WEC | Mick Schumacher lascia Alpine, futuro in IndyCar

Si chiude dopo due stagioni l'avventura di Mick Schumacher con Alpine nel FIA World Endurance Championship.

Nell'era delle comunicazioni tramite i social media, anche il tedesco ha sfruttato le proprie pagine per affidare il commento e l'annuncio della sua separazione dalla Casa francese, che lo ha impiegato al volante della A424 con cui ha centrato due podi.

"Sono davvero grato per questi ultimi due anni con Alpine, dove ho imparato veramente tanto in pista e fuori", dice Mick.

"Ringrazio tutti quelli che hanno fatto parte di questa avventura e gli auguro il meglio per il futuro".

Anche Alpine ha rilasciato una breve nota per salutare il ragazzo: "Abbiamo condiviso grandi ricordi negli ultimi due anni: grazie Mick per il tuo duro lavoro, dedizione e il contributo che hai fornito ad Alpine, ti auguriamo il meglio per il futuro".

Mick Schumacher, Rahal Letterman Lanigan Racing

Foto di: Penske Entertainment

Futuro che, a questo punto, si presume sarà in IndyCar per Schumacher, di recente protagonista di un test ad Indianapolis sulla vettura della Rahal Letterman Lanigan Racing, al termine del quale aveva ammesso di essersi trovato molto bene.

Non è un segreto, infatti, che il figlio di Michael abbia sempre preferito le monoposto e già anche al termine della passata stagione aveva tenuto tutti sulle spine sperando si liberasse un posto in Formula 1.

In estate le trattative per un possibile approdo in Cadillac - lato WEC per poi rituffarsi nel circus - sono sfumate sul più bello e una nuova sfida potrebbe essere in McLaren per l'arrivo della LMDh nel 2027.

Intanto nel 2026 l'avventura del 26enne sarà a stelle e strisce, anche perché più volte si era detto più adatto alle ruote scoperte e propenso a concentrarsi su un solo programma che non lo costringesse a continui trasferimenti tra Europa e Stati Uniti.

Per quanto riguarda Alpine, dopo l'ingaggio di Antonio Félix Da Costa e i saluti di Schumacher e Paul-Loup Chatin, servirà quindi un nuovo pilota per completare gli equipaggi, considerata la conferma di Charles Milesi, Jules Gounon, Frédéric Makowiecki e probabilmente anche Ferdinand Habsburg.