WEC | McLaren presenta la MCL-HY per il 2027: la terza arma per la Tripla Corona

McLaren Racing ha presentato ufficialmente la MCL-HY, prototipo costruito secondo i regolamenti LMDh con cui sarà in azione per il successo assoluto nel FIA World Endurance Championship a partire dalla stagione 2027.

La Casa inglese aveva svelato le forme della vettura che verrà iscritta in Classe HYPERCAR quasi un anno fa, in occasione della 24h di Le Mans, dove un modello allo stato primordiale venne esposto nella fan zone il fine settimana della 93a edizione della gara che si tiene sul Circuit de la Sarthe.

Un evento che McLaren ha nel mirino già da tempo, da quel 1995 in cui la F1 GTR trionfò e la cui eredità ora passerà nelle mani della MCL-HY, sviluppata in collaborazione col telaista Dallara e spinta dal motore V6 da 3 litri biturbo costruito da ATM - Autotecnica Motori, abbinato al sistema ibrido standard Bosch come prevede il regolamento. 

Oltre alle forme decisamente riviste, la MCL-HY in versione 2026 che inizierà i test a cominciare dallo Shakedown di oggi a Varano de' Melegari, si mostra al pubblico con una colorazione interamente arancione 'Papaya', ispirata alla McLaren M6A di fianco alla quale è stata ritratta in sede di presentazione.

"Le corse SportsCars sono nel DNA McLaren dal suo dominio in Can-Am tra la fine degli anni '60 e l'inizio degli anni '70, fino al leggendario successo ottenuto a Le Mans 1995 dalla F1 GTR", sottolinea la nota ufficiale, che poi mette in evidenza la volontà di raggiungere la famosa tripletta con affermazioni nel GP di Monaco di F1 e alla 500 Miglia di Indianapolis di IndyCar, quella 'Triple Crown' che tanto sta a cuore ai vertici dell'azienza.

"Dopo anni e mesi di lavoro, eccoci qui a presentare al mondo la MCL-HY. McLaren Racing dispone ora di tre vetture da gara pronte a competere nelle più importanti serie motoristiche del mondo: Formula 1, IndyCar e WEC", ha commentato l'AD di McLaren Racing, Zak Brown.

"Ciò significa che McLaren, i suoi collaboratori e i suoi fan potranno competere insieme per la Tripla Corona composta da GP di Monaco, Indy500 e 24h di Le Mans: una storia unica che abbraccia diverse serie e che ci contraddistingue".

I test per tutta l'estate

La primissima uscita in pista avverrà in queste ore sul tracciato di Varano, che essendo adiacente alla sede di Dallara è il posto migliore per affrontare il battesimo nelle mani del team United Autosports e con Mikkel Jensen a capitanare le operazioni.

Oltre al danese, primo pilota ufficializzato per il volante della MCL-HY, nel programma ci saranno anche i due giovani Grégoire Saucy e Richard Verschoor, più l'esperto Ben Hanley che in United è di casa dopo le tante sfide affrontate in LMP2.

I mesi più caldi, non solo per le temperature, saranno quelli estivi, dove il mezzo dovrà percorrere il maggior numero di chilometri possibili per essere poi omologato in vista del via di stagione 2027.

"La presentazione della MCL-HY apre le porte al prossimo capitolo del ritorno della McLaren ai vertici delle competizioni automobilistiche, cominciando dalla livrea di prova che riflette e onora le nostre radici Can-Am degli anni ’60", ha dichiarato James Barclay, direttore esecutivo di McLaren Endurance Racing e team principal del McLaren Hypercar Team.

"C'è poi la nostra nuova Hypercar a propulsione ibrida, progettata e sviluppata dal nostro team di livello mondiale per affrontare questa era emozionante e altamente competitiva delle competizioni automobilistiche".

"Infine ecco il programma di auto da pista che, come la McLaren F1 GTR del 1995, riporta i nostri clienti al volante della nostra vettura per la sfida a Le Mans. Rappresenta l’inizio del nostro viaggio verso il futuro".

Una versione per i clienti

Come già anticipato da tempo e citato sopra da Barclay, oltre alla LMDh del Mondiale la McLaren produrrà la versione per i facoltosi clienti che vogliono divertirsi in pista con il modello denominato MCL-HY GTR.

Una collaborazione senza precedenti tra McLaren Racing e il settore Automotive dell'azienda frutto di un progetto portato avanti in parallelo con la vettura del WEC. Privo del sistema ibrido obbligatorio per le LMDh, questo modello è alimentato dal solo motore termico, per una potenza di circa 730 CV e un peso ridotto che darà modo a tutti i suoi possessori di godersi una vera e propia esperienza 'racing'.

McLaren Automotive ha infatti ideato un programma esclusivo che offre un accesso alle attività della squadra corse nel WEC chiamato progetto 'Endurance', che coinvolgerà i clienti nel percorso del team, dai test e dallo sviluppo fino al clou della 24h di Le Mans del 2027.

Inoltre, i proprietari della MCL-HY GTR parteciperanno anche a un programma di guida in pista della durata di due anni e composto da sei eventi, organizzato sui principali circuiti internazionali, con inclusa l'opportunità di guidare la propria auto nelle manifestazioni dell'ambito Pure McLaren. 

Ogni cliente beneficerà del supporto di un pilota-istruttore professionale, una squadra di meccanici dedicata e dell'assistenza tecnica di gara, di fatto potendosi concentrare esclusivamente sulla guida della vettura.

"Questo è un momento emozionante nella storia di McLaren e siamo entusiasti di intraprendere questo nuovo viaggio attraverso il programma Project: Endurance. La MCL-HY GTR offrirà agli appassionati di guida in pista un’esperienza FIA Hypercar senza precedenti in termini di accessibilità", evidenzia Nick Collins, AD di McLaren Automotive.

"Chi ci accompagnerà in questo viaggio vedrà e proverà il meglio in assoluto di McLaren e capirà come la nostra eredità agonistica stia plasmando il nostro futuro più che mai".