WEC | Lotterer: "Potevo restare in Porsche, ma Genesis era l'occasione d'oro"

André Lotterer, ha definito "un'opportunità d'oro" il suo ingresso in Genesis per il FIA WEC 2026.

Il campione in carica della Classe Hypercar, che passa al Costruttore sudcoreano dopo otto stagioni in Porsche, ha detto a Motorsport.com che il passaggio gli permetterà di costruire qualcosa che andrà oltre la fine della sua carriera di pilota.

"Questa opportunità è oro in questa fase della mia carriera", ha detto il 43enne, che quest'anno guiderà lo sviluppo di una LMDh - conosciuta come Genesis GMR-001 - insieme a Pipo Derani, prima di passare ad essere titolare nel Mondiale della prossima stagione.

"Essere all'inizio di qualcosa è un privilegio: è la possibilità di usare tutta la mia esperienza e conoscenza per costruire qualcosa per il futuro".

"La missione è quella di creare una grande squadra che continuerà anche dopo il mio ritiro dalle gare; voglio vederne i frutti anche dopo aver smesso di correre, sapendo di aver dato un grande contributo".

Il tre volte vincitore della 24 Ore di Le Mans ha sottolineato le differenze tra i suoi periodi in Audi, che gli hanno fruttato i successi in Francia nel 2011, 2012 e 2014, e il titolo WEC LMP1 nel 2012, e Porsche.

"Ho sempre corso per squadre affermate, che si trattasse di Audi o Porsche. Se guardo indietro alla mia carriera, questa è diversa, ma è quello che la rende molto motivante e spero appagante".

Genesis LMDh

Foto di: Genesis

Lotterer è convinto di avere ancora l'occasione di conseguite un'altra vittoria a Le Mans, mentre entra nella fase finale della sua carriera.

"Se non pensassi di poterlo fare, non avrei accettato questa sfida. È lo scenario ideale, ma sappiamo tutti che non sarà facile".

"Ma credo che la piattaforma LMDh permetta di arrivarci prima che con la LMP1; guardate la Porsche, che ha deciso di farlo nel 2011 e ha richiesto un'enorme quantità di lavoro e di risorse prima di entrare nel 2014".

Lotterer ha confermato di essere stato in trattativa per prolungare il suo contratto con Porsche, dopo che non è stata prolungata la permanenza nella squadra Hypercar del WEC al termine del 2024.

"Eravamo in buoni rapporti, sarei potuto rimanere. Pensavo, da fan di Porsche, che avremmo potuto invecchiare insieme, ma quando abbiamo parlato di ciò che potevano offrirmi non mi ha stimolato. Non come il progetto Genesis".