La Toyota offre un test a Yamashita, ma dovrà studiare l'inglese!

Nei test post-Bahrain il team darà al giapponese la sua LMP1 per capire se poi ingaggiarlo in vista del 2020-2021 con le hypercar, anche se le difficoltà legate alla lingua creeranno qualche problema di comunicazione.

La Toyota offre un test a Yamashita, ma dovrà studiare l'inglese!

Kenta Yamashita si giocherà un posto da pilota Toyota per la Super Season 2020-2021 del FIA World Endurance Championship.

Il 24enne giapponese sarà infatti in azione nei test che seguiranno la 8h del Bahrain in programma nel weekend, ai quali prenderanno parte anche Thomas Laurent e Nyck de Vries a bordo della TS050 Hybrid, per poi capire quale equipaggio formare con le nuove hypercar che arriveranno a fine del prossimo anno.

Un fatto curioso è che Yamashita non ha grande padronanza dell'inglese, cosa che viene assolutamente richiesta quando si corre un Mondiale, per cui in Toyota gli hanno anche fatto capire che per parlare con gli ingegneri dovrà mettersi non solo a studiare i dati, ma anche... sui libri!

"Il mio inglese non è un gran che e non è sufficiente per comunicare con un team di alto livello - ha ammesso Yamashita a Motorsport.com - So che ho delle difficoltà ad esprimermi e a volte non trovo le parole giuste per descrivere le mie sensazioni e chiedere agli ingegneri cosa fare. Inoltre fatico molto a capire loro quando parlano così velocemente, dunque imparare bene la lingua è un obiettivo importante per il mio futuro".

“Sono convinto di poter guidare bene la LMP1, delle due sono più preoccupato per l'inglese e i dialoghi coi team. So che la squadra giudicherà le mie prestazioni, spero di essere abbastanza veloce e cercherò di fare del mio meglio".

Informazioni aggiuntive di Rachit Thukral e Kunihiko Akai

condivisioni
commenti
Il ritiro di Bernhard: "Era il momento giusto, ho la mia squadra"

Articolo precedente

Il ritiro di Bernhard: "Era il momento giusto, ho la mia squadra"

Prossimo Articolo

WEC, Bahrain, Libere 1: la Ginetta rifila 2" a Rebellion e Toyota

WEC, Bahrain, Libere 1: la Ginetta rifila 2" a Rebellion e Toyota
Carica commenti
WEC-IMSA: che scenari si aprono con la convergenza Hypercar-LMDh Prime

WEC-IMSA: che scenari si aprono con la convergenza Hypercar-LMDh

Dopo che FIA ed IMSA hanno raggiunto l'accordo per fare correre le Hypercar del FIA World Endurance Championship contro le LMDh in IMSA WeatherTech SportsCar Championship dal 2023, vediamo quali scenari si possono aprire per team, piloti, Case, calendari e format di gara.

WEC
17 set 2021
Il futuro GT di Valentino Rossi: cervello e pazienza, non pretese Prime

Il futuro GT di Valentino Rossi: cervello e pazienza, non pretese

Valentino lascerà l'amato mondo delle 2 ruote per... raddoppiare e salire sulle 4. La voglia di essere protagonista anche nelle GT3 è tanta e si può fare un percorso serio con la Ferrari, ma dovrà essere capace di calarsi nella parte e non voler tutto subito. Vediamo come e perché.

Le Mans 1991: Mazda e un successo a sorpresa. Per tutti... Prime

Le Mans 1991: Mazda e un successo a sorpresa. Per tutti...

La mitica Mazda 787 è considerata una delle più popolari auto vincitrici della 24 Ore di Le Mans, ma fino al suo successo a sorpresa di 30 anni fa, non era mai stata considerata come favorita. Tutto ciò non sarebbe stato possibile senza un nuovo partner tecnico, alcune astute manovre politiche e un curioso 'autogol' di un rivale.

WEC
14 ago 2021
Toyota a Quota 100: ecco il percorso... Mondiale coi prototipi Prime

Toyota a Quota 100: ecco il percorso... Mondiale coi prototipi

Nel fine settimana della 8 Ore di Portimao del FIA World Endurance Championship, la Toyota ha raggiunto le 100 gare nel Mondiale coi suoi prototipi. Ecco le principali pietre miliari di un percorso che era iniziato quasi 40 anni fa nel Gruppo C.

WEC
8 ago 2021
Ferrari Hypercar ancora senza nome: F255 è la sigla di progetto Prime

Ferrari Hypercar ancora senza nome: F255 è la sigla di progetto

L'Hypercar di Maranello che farà il suo ritorno a Le Mans nel 2023 per vincere la classifica assoluta è ancora tutta sulla carta: per ora è filtrato solo il numero di progetto, perchè il nome della vettura non esiste. Lo staff tecnico diretto dall'ingegner Ferdinando Cannizzo si sta formando: Antonello Coletta, che è a capo del progetto, vuole unire tutte le esperienze aziendali pescando risorse dal GT ma anche dalla F1, dalla gestione industriale e dal... mercato.

WEC
26 lug 2021
Analisi Peugeot: la 9X8 fa sembrare vecchie le altre Hypercar Prime

Analisi Peugeot: la 9X8 fa sembrare vecchie le altre Hypercar

In questo nuovo video di Motorsport.com, Francesco Corghi e Beatrice Frangione raccontano in dettaglio la nuovissima Hypercar della Casa del Leone: scopriamola assieme con tutte le immagini raccolte durante la presentazione.

WEC
23 lug 2021
Le Mans: Alpine e LMP2 possono sgambettare le Hypercar! Prime

Le Mans: Alpine e LMP2 possono sgambettare le Hypercar!

Le Hypercar di Toyota e Glickenhaus saranno le grandi protagoniste della 24h di agosto, ma la 'vecchia' Alpine LMP1 e le Oreca 07-Gibson della seconda categoria hanno molte carte a loro favore. Scopriamo quali e perché.

Le Mans
21 lug 2021
La buona, la brutta, la cattiva: con Peugeot è svolta Hypercar? Prime

La buona, la brutta, la cattiva: con Peugeot è svolta Hypercar?

La Casa del Leone ha presentato la sua 9X8, che va ad aggiungersi alle già presenti e attive Toyota e Glickenhaus. Ma le forme definite "rivoluzionarie" del prototipo francese possono portare finalmente a qualcosa di distinguibile e vario nell'endurance e a Le Mans.

WEC
11 lug 2021