WEC: la Rebellion batte le Toyota e vince a Shanghai!

L'equipaggio della vettura #1, composto da Bruno Senna, Gustavo Menezes e Norman Nato ha colto l'opportunità offerta dal sistema di handicap introdotto in classe LMP1 per battere la migliore delle Toyota TS050 Hybrid di oltre un minuto nella gara di quattro ore cinese.

Per la squadra elvetica si tratta della seconda affermazione da quando è tornata a correre in classe LMP1, dopo quella ereditata a Silverstone lo scorso anno in seguito alla squalifica della Toyota. Per la Casa giapponese invece è il primo ko in pista da quello di Austin del 2017.

La vittoria della Rebellion è arrivata nonostante una partenza non particolarmente brillante dalla pole position, con Nato scivolato in coda alle LMP1 e alle spalle anche di alcune vetture di classe LMP2.

Menezes era ancora quinto quando è subentato a Nato per il secondo stint, ma ha avuto una progressione molto rapida, favorito anche quando le due Ginetta e la Toyota #7 hanno ricevuto una penalità per aver sfilato Nato prima che venisse dato il via.

Una volta risalito al secondo posto, Menezes ha superato Sebastien Buemi e la Toyota #8 all'inizio della seconda ora, iniziando a costruire un margine di oltre 30" prima di cedere il volante a Senna poco dopo la metà della gara.

Una Full Course Yellow a poco più di un'ora dalla fine, innescata dall'esplosione di una gomma dell'Aston Martin #95, ha reso la corsa verso la vittoria molto più comoda per la Rebellion, perché ha costretto entrambe le Toyota a fare uno "splash" nel finale.

Allo stesso modo, la Rebellion ha dovuto fare un pit stop di 20 minuti, ma Senna aveva costruito un vantaggio importante, che gli ha permesso di tornare in pista davanti alla Toyota #8 di Kazuki Nakajima, Buemi e Brandon Hartley, che alla fine ha chiuso seconda con un ritardo di 1'05".

La Toyota #7 di Kamui Kobayashi, Mike Conway e José Maria Lopez ha completato il podio più staccata, venendo doppiata a circa sei minuti dalla fine.

Entrambe le Ginetta G60-LT-P1 sono arrivate al traguardo, con la vettura #5 di Egor Orudzhev, Ben Hanley e Jordan King che ha concluso quarta, a sua volta doppiata. La vettura gemella di Guy Smith, Charlie Robertson e Mike Simpson ha invece chiuso quinta a due giri.

LMP2: dominio della Jota Sport

La Jota Sport ha regalato una prima vittoria molto convincente alla Goodyear dal suo ritono nel WEC, imponendosi con la Oreca 07 #38 affidata ad Antonio Felix da Costa, Anthony Davidson e Roberto Gonzalez.

Nella prima parte della corsa era stata l'altra Oreca della Jackie Chan DC Racing a dettare il passo, con Will Stevens che si era portato al comando, prima di perdere drammaticamente ritmo nel secondo stint.

Questo ha permesso a Davidson e alla vetture #38 di conquistare una leadership che non avrebbe più perso, mentre la #37 da quel momento ha dovuto badare soprattutto a respingere gli attacchi della United Autosports.

Alla fine, Stevens, Ho-Pin Tung e Gabriel Aubry sono riusciti a tenere duro, precedendo la Oreca gommata Michelin guidata da Filipe Albuquerque, Phil Hanson e Paul di Resta, che sono stati costretti ad adottare una strategia alternativa quando alcuni detriti sono entrati nell'airbox della vettura.

I vincitori del Fuji del Racing Team Nederland sono riusciti a raggiungere il quinto posto dopo essere partiti dal fondo dello schieramento (Fritz van Eerd non era riuscito a fissare un tempo in qualifica) ed essere incappati in un drive through per un contatto tra Giedo van der Garde e la Ferrari #62 della Red River Sport.

GTE: la Ferrari respinge la Porsche e vince

La Ferrari ha ottenuto la sua prima vittoria stagionale in GTE-Pro, con Alessandro Pier Guidi e James Calado bravi a resistere all'ultimo assalto della Porsche.

L'Aston Martin aveva dominato gran parte della gara con la Vantage GTE #95 di Nicki Thiim e Marco Sorensen, fino a quando una foratura ha regalato la leadership alla Ferrari #51 con un margine abbastanza comodo sulla Porsche #92.

Kevin Estre è stato in grado di ridurre un distacco di oltre 15" a soli 6"7 sotto alla bandiera a scacchi, dopo che lui e Michael Christensen hanno perso tempo a causa di una penalità per unsafe release.

La seconda Porsche di Gianmaria Bruni e Richard Lietz ha completato il podio al terzo posto, davanti alla migliore delle Aston Martin, la #97 di Alex Lynn e Maxime Martin.

In GTE-Am, la TF Sport ha conquistato la sua seconda vittoria consecutiva con Charlie Eastwood, Jonathan Adam e Salih Yoluc che si sono costruiti un buon vantaggio grazie alla Full Course Yellow.

La vettura #90 era stata coinvolta in una battaglia con l'Aston Martin per buona parte della gara, ma l'equipaggio #98 ha perso terreno quando Darren Turner ha ceduto il volante a Ross Gunn.

Turner, Gunn e Dalla Lana, scivolati all'ultimo posto dopo un contatto con la Porsche di Egidio Perfetti, hanno dovuto accontentarsi del terzo posto dietro alla Porsche #1 di Ben Keating, Jeroen Bleekemolen ed il debuttante Larry ten Vorde.

Perfetti, Matteo Cairoli e David Heinemeier Hansson hanno chiuso solamente quinti, staccati di un giro, dopo che Perfetti è stato penalizzato per l'incidente con Dalla Lana.

Cla	Piloti	Auto	Classe	Giri	Tempo	Gap	Distacco	Punti
1	Bruno Senna Gustavo Menezes Norman Nato	Rebellion R13	LMP1	125	4:00'59.195
2	Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	125	4:02'06.179	1'06.984	1'06.984
3	Mike Conway Kamui Kobayashi José María López	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	124	4:01'06.971	1 Lap	1 Lap
4	Jordan King Ben Hanley Egor Orudzhev	Ginetta G60-LT-P1	LMP1	124	4:02'17.754	1 Lap	1'10.783
5	Charlie Robertson Mike Simpson Guy Smith	Ginetta G60-LT-P1	LMP1	123	4:01'30.617	2 Laps	1 Lap
6	Roberto Gonzalez António Félix Da Costa Anthony Davidson	Oreca 07	LMP2	121	4:01'57.448	4 Laps	2 Laps
7	Ho-Pin Tung Gabriel Aubry Will Stevens	Oreca 07	LMP2	121	4:02'14.538	4 Laps	17.090
8	Philip Hanson Filipe Albuquerque Paul di Resta	Oreca 07	LMP2	121	4:02'19.175	4 Laps	4.637
9	Thomas Laurent André Negrao Pierre Ragues	Alpine A470	LMP2	120	4:01'48.484	5 Laps	1 Lap
10	Frits van Eerd Giedo van der Garde Nyck De Vries	Oreca 07	LMP2	120	4:01'51.228	5 Laps	2.744
11	Mark Patterson Kenta Yamashita Anders Fjordbach	Oreca 07	LMP2	120	4:02'27.091	5 Laps	35.863
12	Roberto Lacorte Andrea Belicchi Giorgio Sernagiotto	Dallara P217	LMP2	119	4:02'21.029	6 Laps	1 Lap
13	James Calado Alessandro Pier Guidi	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	115	4:02'02.387	10 Laps	4 Laps
14	Michael Christensen Kevin Estre	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE PRO	115	4:02'09.144	10 Laps	6.757
15	Gianmaria Bruni Richard Lietz	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE PRO	115	4:02'22.572	10 Laps	13.428
16	Alex Lynn Maxime Martin	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE PRO	115	4:02'31.099	10 Laps	8.527
17	Marco Sorensen Nicki Thiim	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE PRO	115	4:02'37.304	10 Laps	6.205
18	Davide Rigon Miguel Molina	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	115	4:02'47.502	10 Laps	10.198
19	Salih Yoluç Charlie Eastwood Jonathan Adam	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	113	4:02'09.998	12 Laps	2 Laps
20	Ben Keating Larry ten Voorde Jeroen Bleekemolen	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	113	4:02'26.249	12 Laps	16.251
21	Paul Dalla Lana Darren Turner Ross Gunn	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	113	4:02'38.459	12 Laps	12.210
22	François Perrodo Emmanuel Collard Nicklas Nielsen	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	113	4:02'53.764	12 Laps	15.305
23	Egidio Perfetti David Heinemeier Hansson Matteo Cairoli	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	112	4:01'02.416	13 Laps	1 Lap
24	Angelo Negro Will Bamber Thomas Preining	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	112	4:01'33.969	13 Laps	31.553
25	Motoaki Ishikawa Olivier Beretta Kei Cozzolino	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	112	4:01'47.768	13 Laps	13.799
26	Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	112	4:02'06.350	13 Laps	18.582
27	Michael Wainwright Andrew Watson Ben Barker	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	112	4:02'20.429	13 Laps	14.079
28	Christian Ried Riccardo Pera Matt Campbell	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	112	4:02'26.990	13 Laps	6.561
29	Bonamy Grimes Johnny Mowlem Charles Hollings	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	112	4:02'56.211	13 Laps	29.221
30	Philippe Prette Louis Prette Vincent Abril	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	107	4:01'24.668	18 Laps	5 Laps
	Nicolas Lapierre Antonin Borga Alexandre Coigny	Oreca 07	LMP2	30	59'20.744	95 Laps	77 Laps
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