WEC | La nuova veste di Tarquini: "Creo armonia tra esigenze di team e piloti"

Quando ci fu la presentazione ufficiale in occasione della 24h di Le Mans, in molti si chiesero come mai la Genesis Magma Racing avesse affidato il ruolo di Direttore Sportivo a Gabriele Tarquini, conosciuto maggiormente per le sue gesta in F1 e nel Turismo più che nell'ambiente Endurance.

In realtà il mitico 'Cinghiale' ha assaggiato anche le corse di durata nella sua lunga e ottima carriera, ma in generale è la vastissima esperienza maturata su ogni tipo di campo che gli dà quelle capacità su cui fare affidamento per una avventura totalmente nuova come quella intrapresa dal gruppo Hyundai Motorsport.

Cyril Abiteboul lo ha scelto apposta, proprio perché si fida di lui e sa quali siano le qualità umane che contraddistinguono l'abruzzese, sia nell'unire i fili dei rapporti fra i membri della squadra, che per quel che riguarda le relazioni politiche durante le gare.

Gabriele Tarquini, Sporting Director, Genesis Magma Racing

Foto di: Genesis

"Finora la mia esperienza si è concentrata principalmente sulle gare sprint, ma lo spirito agonistico non cambia: bisogna solo adattarlo alle distanze più lunghe. Un pilota vuole le stesse cose, che sia correno per 30 minuti così come per 6 ore", spiega Tarquini.

"Grazie alla mia esperienza, so di cosa hanno bisogno i nostri piloti durante un fine settimana di gara, quali informazioni servono e quando, e come gestire un programma per assicurarmi di poter svolgere correttamente il mio lavoro".

"La mia vasta esperienza contribuirà sicuramente a creare armonia tra le esigenze del team e quelle dei piloti, e un obiettivo chiaro quando sono al volante".

Da oltre un anno, il Campione di Giulianova si è tuffato a testa bassa sui libri... regolamentari, per studiare alacremente ogni singola virgola di ciò che lo attende nel FIA World Endurance Championship e nel campo della Classe HYPERCAR, dove le GMR-001 di Derani/Lotterer/Jaubert e Jaminet/Chatin/Juncadella affronteranno una sfida durissima dal marzo prossimo.

Intanto c'erano le lunghe e impegnative sessioni di test per arrivare all'omologazione della LMDh coreana telaiata Oreca, che ha affrontato una corsa contro il tempo nel vero senso della parola, essendo il programma cominciato solamente in agosto. E qui il DS ha avuto il suo bel lavoro da mettere in pratica...

“Durante i test, insieme al capo ingegnere e al team manager, organizzo tutte le attività in pista, compresi i piani di gara e le rotazioni dei piloti, per garantire un utilizzo efficiente del tempo a nostra disposizione".

"Confermo il programma e il calendario di ciascun pilota, assicurando un rapporto chiaro tra il team e loro".

"In collaborazione con il Team Manager e gli ingegneri, ho anche il compito di contribuire a perfezionare le procedure di pit-stop, le routine di cambio pilota e i controlli di sicurezza, fungendo da collegamento tra la direzione e i nostri piloti".

Justin Taylor, Chief Engineer; Anouck Abadie, Team Manager; Gabriele Tarquini, Sporting Director, Genesis Magma Racing

Foto di: Genesis

Fra pochi mesi inizia il campionato vero e proprio in quel del Qatar: lì non solo scopriremo come andrà la Genesis contro rivali agguerriti come Ferrari, Toyota, Cadillac e via dicendo, ma anche un Tarquini pronto a macinare km tra box e uffici dell'organizzazione. Una veste che ha appena indossato, ma già con estrema professionalità e anche curiosità.

"Supervisionerò tutte le sessioni sportive di un weekend di gara, lavorando sulla strategia con il resto del team, ma anche coordinando i programmi dei piloti per i diversi impegni che avranno in pista".

"Il DS è anche il rappresentante del team nei briefing ufficiali e nel chiarire eventuali regolamenti. Per qualsiasi incidente sarò io a gestire le indagini e le sanzioni, mantenendo la comunicazione con la direzione gara e i commissari, e fornendo supporto con filmati e dati, oltre a presentare o rispondere ad eventuali reclami quando necessario".