WEC: la Hypercar Glickenhaus debutta in pista a Vallelunga

La 007 LMH per la prima volta ha assaggiato l'asfalto di un tracciato vero con Dumas e Mailleux per verificare che tutto funzionasse alla perfezione, mentre è iniziata la costruzione del secondo esemplare.

WEC: la Hypercar Glickenhaus debutta in pista a Vallelunga

Come promesso, la Scuderia Cameron Glickenhaus ha portato per la prima volta in pista la sua Hypercar a Vallelunga.

La giornata di oggi sarà da ricordare per il team di Jim Glickenhaus (rimasto a casa sua a New York), che ha visto la sua 007 LMH entrare ufficialmente in azione dopo essere stata completata in tutte le sue parti.

Il percorso di nascita e assemblaggio del prototipo è stato minuziosamente e puntualmente documentato in questi mesi attraverso immagini e video dagli uomini della SCG, che con grande orgoglio hanno mostrato la propria creatura senza nascondersi, come invece fanno tante altre Case (purtroppo!).

 

A calarsi per primo nell'abitacolo della 007 Hypercar che vedremo al via del FIA World Endurance Championship e della 24h di Le Mans oggi è stato Romain Dumas, che alle ore 9;00 è uscito dai box per il giro inaugurale della storia di questo mezzo, sul quale i tecnici hanno cominciato a vedere come cambio, sterzo e motore Pipo funzionassero prima di dedicarsi alla raccolta dati e a provare assetti.

Presente sul tracciato intitolato a Piero Taruffi anche Franck Mailleux, altro pilota del team che dovrà aiutare nello sviluppo la 007 (con Ryan Briscoe, Gustavo Menezes, Olivier Pla, Pipo Derani e Richard Westbrook), mentre la livrea era ancora quella nera del nudo carbonio, con i soli adesivi del partner Motul applicati sull'anteriore e sulla pinna del cofano motore.

A marzo la Glickenhaus proseguirà i test sempre a Vallelunga e nel frattempo si sta costruendo assieme ai tecnici di Joest Racing anche il secondo telaio.

Glickenhaus 007 LMH

Glickenhaus 007 LMH
1/9

Foto di: Scuderia Cameron Glickenhaus

Glickenhaus 007 LMH

Glickenhaus 007 LMH
2/9

Foto di: Scuderia Cameron Glickenhaus

Romain Dumas, Glickenhaus 007 LMH

Romain Dumas, Glickenhaus 007 LMH
3/9

Foto di: Scuderia Cameron Glickenhaus

Glickenhaus 007 LMH

Glickenhaus 007 LMH
4/9

Foto di: Scuderia Cameron Glickenhaus

Glickenhaus 007 Hypercar

Glickenhaus 007 Hypercar
5/9

Foto di: Scuderia Cameron Glickenhaus

Glickenhaus 007 LMH

Glickenhaus 007 LMH
6/9

Foto di: Scuderia Cameron Glickenhaus

Glickenhaus 007 LMH

Glickenhaus 007 LMH
7/9

Foto di: Scuderia Cameron Glickenhaus

Glickenhaus 007 LMH

Glickenhaus 007 LMH
8/9

Foto di: Scuderia Cameron Glickenhaus

Glickenhaus 007 LMH

Glickenhaus 007 LMH
9/9

Foto di: Scuderia Cameron Glickenhaus

condivisioni
commenti
Il ritorno Ferrari a Le Mans crea un terremoto sportivo e politico

Articolo precedente

Il ritorno Ferrari a Le Mans crea un terremoto sportivo e politico

Prossimo Articolo

Glickenhaus: "La nostra Hypercar è un progetto serio, test ok"

Glickenhaus: "La nostra Hypercar è un progetto serio, test ok"
Carica commenti
Aston Martin Racing-Prodrive: storia di un grande successo Prime

Aston Martin Racing-Prodrive: storia di un grande successo

La stagione 2021 del FIA World Endurance Championship è partita a Spa il 1° maggio e per la prima volta non c'erano le Aston Martin ufficiali in Classe LMGTE Pro, chiusa la era di Prodrive che si era occupata di queste vetture per conto della Casa dal 2005.

WEC
9 mag 2021
Toyota: con la Hypercar trionfa la Supercazzola Prime

Toyota: con la Hypercar trionfa la Supercazzola

A Spa ha vinto la GR010 Hybrid #8, ma la settimana belga è stata caratterizzata più dalle lamentele che i giapponesi hanno mosso a FIA WEC ed ACO sulle gestioni dei nuovi regolamenti, risultate poi infondate con relativa figuretta...

WEC
6 mag 2021
Pirro, nuova vita in Lamborghini: "SCV12 fatta per emozionare" Prime

Pirro, nuova vita in Lamborghini: "SCV12 fatta per emozionare"

In questa intervista esclusiva di Motorsport.com, il cinque volte vincitore di Le Mans racconta l'avventura con la Casa del Toro partita con l'Essenza Hypercar, ma anche di programma giovani e futuro roseo che vede per WEC e IMSA coi nuovi regolamenti.

WEC
29 apr 2021
Chinchero racconta Alonso (pt.3) - It's a long way to the top Prime

Chinchero racconta Alonso (pt.3) - It's a long way to the top

Tredicesima puntata di It's a long way to the top, rubrica podcast di Roberto Chinchero in cui, la prima firma di F1 di Motorsport.com, racconta attraverso aneddoti la scalata alla F1 di Fernando Alonso. Ecco a voi la terza e ultima puntata sull'asturiano. Buon ascolto!

Formula 1
26 apr 2021
Sanna: "Lamborghini pensa alla LMDh per crescere" Prime

Sanna: "Lamborghini pensa alla LMDh per crescere"

Intervista esclusiva di Motorsport.com al responsabile della Squadra Corse del Toro, con il quale abbiamo parlato di presente e futuro, dove tra SCV12 Essenza, novità per le Huracan e programma giovani ci saranno tanti traguardi da raggiungere. WEC e Le Mans compresi.

Le Mans
22 apr 2021
Peugeot: la storia nel mondiale Endurance Prime

Peugeot: la storia nel mondiale Endurance

Andiamo a rivivere la storia di Peugeot nel Mondiale Sport Prototipi e nel WEC in vista del ritorno della casa francese alla 24 Ore di Le Mans nel 2022 nella categoria hypercar

WEC
10 apr 2021
Motorsport senza età: dieci Over 50 ancora vincenti e Campioni Prime

Motorsport senza età: dieci Over 50 ancora vincenti e Campioni

Il bello del motorsport è che spesso si rivela senza età! Fra i tanti veterani del panorama internazionale, ne abbiamo scelti dieci Over50 che ancora riescono a vincere gare e titoli. Ecco i loro nomi e profili in ordine anagrafico.

WTCR
24 mar 2021
Il progetto Hypercar Ferrari può rafforzare la figura di Leclerc Prime

Il progetto Hypercar Ferrari può rafforzare la figura di Leclerc

Il previsto ritorno della Ferrari nella top class della 24 Ore di Le Mans ha aumentato ancora di più l'attesa per la gara del 2023. Attualmente sono pochi i dettagli concreti, ma già c'è una superstar di alto profilo che punta al coinvolgimento, il che sarebbe un cambiamento che porta freschezza.

WEC
12 mar 2021