WEC: la Corvette conferma la presenza a Spa con una C8.R

La squadra americana schiererà la vettura #63 per Garcia-Gavin nel primo round che si disputerà in Belgio, valutando poi quali altri fare in vista del ritorno a Le Mans.

WEC: la Corvette conferma la presenza a Spa con una C8.R

La Corvette Racing ha ufficializzato la sua presenza alla 6h di Spa-Francorchamps che il 1° maggio aprirà ufficialmente la stagione 2021 del FIA World Endurance Championship.

Antonio Garcia ed Oliver Gavin sono i piloti destinati a condurre l'unica C8.R iscritta con il #63 da Casa Chevrolet alla categoria LMGTE Pro, confermando quindi il suo impegno nella serie in preparazione al ritorno a Le Mans.

Le Corvette sono infatti principalmente in azione nella Classe GTLM dell'IMSA, ma per correre la 24h francese dovranno presenziare ad alcuni round del campionato. Il primo sarebbe dovuto essere Portimão, ma con lo spostamento a giugno della tappa portoghese, ecco che si sono aperte le porte per l'iscrizione alla gara belga.

"Per me è bellissimo poter tornare in azione con la Corvette e soprattutto con il mio primo compagno di squadra, Antonio! - ha detto Gavin - Siamo stati assieme per anni condividendo viaggi e sistemazioni in gare come Sebring, Daytona e quant'altro, ma mai l'abitacolo. Gareggiare assieme a Spa sarà molto speciale".

Garcia ha aggiunto: "Prima di tutto bisogna dire che l'idea di correre con Olly su una Corvette ufficiale è bellissima e finalmente ce la faremo! Saremo veloci in fretta e sono molto grato a chi ce lo ha permesso, dato che potremo condividere il volante di una macchina da corsa e non solo di quelle a noleggio".

Dalla Corvette hanno poi aggiunto che, sempre in vista di Le Mans, si valuteranno quali altre gare affrontare del WEC, poiché sul Circuit de la Sarthe avremo pure la seconda C8.R col #64. Ad occuparsene saranno molto probabilmente i ragazzi della Larbre Competition.

#4 Corvette Racing Corvette C8.R, GTLM: Tommy Milner, Nick Tandy, Alexander Sims
#4 Corvette Racing Corvette C8.R, GTLM: Tommy Milner, Nick Tandy, Alexander Sims
1/10

Foto di: Jake Galstad / Motorsport Images

#4 Corvette Racing Corvette C8.R, GTLM: Nick Tandy, Tommy Milner, Alexander Sims
#4 Corvette Racing Corvette C8.R, GTLM: Nick Tandy, Tommy Milner, Alexander Sims
2/10

Foto di: Jake Galstad / Motorsport Images

#3 Corvette Racing Corvette C8.R, GTLM: Pit Stop, Nicky Catsburg, Jordan Taylor, Antonio Garcia
#3 Corvette Racing Corvette C8.R, GTLM: Pit Stop, Nicky Catsburg, Jordan Taylor, Antonio Garcia
3/10

Foto di: Michael L. Levitt LAT Photo USA

#4 Corvette Racing Corvette C8.R, GTLM: Nick Tandy, Tommy Milner, Alexander Sims
#4 Corvette Racing Corvette C8.R, GTLM: Nick Tandy, Tommy Milner, Alexander Sims
4/10

Foto di: Richard Dole / Motorsport Images

#4 Corvette Racing Corvette C8.R, GTLM: Nick Tandy, Tommy Milner, Alexander Sims, #3: Corvette Racing Corvette C8.R, GTLM: Antonio Garcia, Jordan Taylor, Nicky Catsburg, #25: BMW Team RLL BMW M8 GTE, GTLM: Connor De Phillippi, Philipp Eng, Bruno Spengler, Timo Glock
#4 Corvette Racing Corvette C8.R, GTLM: Nick Tandy, Tommy Milner, Alexander Sims, #3: Corvette Racing Corvette C8.R, GTLM: Antonio Garcia, Jordan Taylor, Nicky Catsburg, #25: BMW Team RLL BMW M8 GTE, GTLM: Connor De Phillippi, Philipp Eng, Bruno Spengler, Timo Glock
5/10

Foto di: Richard Dole / Motorsport Images

#3 Corvette Racing Corvette C8.R, GTLM: Antonio Garcia, Jordan Taylor, Nicky Catsburg
#3 Corvette Racing Corvette C8.R, GTLM: Antonio Garcia, Jordan Taylor, Nicky Catsburg
6/10

Foto di: Art Fleischmann

#4 Corvette Racing Corvette C8.R, GTLM: Tommy Milner, Nick Tandy, Alexander Sims
#4 Corvette Racing Corvette C8.R, GTLM: Tommy Milner, Nick Tandy, Alexander Sims
7/10

Foto di: Art Fleischmann

#3 Corvette Racing Corvette C8.R, GTLM: Antonio Garcia, Jordan Taylor, Nicky Catsburg
#3 Corvette Racing Corvette C8.R, GTLM: Antonio Garcia, Jordan Taylor, Nicky Catsburg
8/10

Foto di: Jake Galstad / Motorsport Images

#3 Corvette Racing Corvette C8.R, GTLM: Antonio Garcia, Jordan Taylor, Nicky Catsburg
#3 Corvette Racing Corvette C8.R, GTLM: Antonio Garcia, Jordan Taylor, Nicky Catsburg
9/10

Foto di: Art Fleischmann

#3 Corvette Racing Corvette C8.R, GTLM: Antonio Garcia, Jordan Taylor, Nicky Catsburg
#3 Corvette Racing Corvette C8.R, GTLM: Antonio Garcia, Jordan Taylor, Nicky Catsburg
10/10

Foto di: Richard Dole / Motorsport Images

condivisioni
commenti
Il progetto Hypercar Ferrari può rafforzare la figura di Leclerc

Articolo precedente

Il progetto Hypercar Ferrari può rafforzare la figura di Leclerc

Prossimo Articolo

WEC: presentata ufficialmente la Alpine A480 'Hypercar' LMP1

WEC: presentata ufficialmente la Alpine A480 'Hypercar' LMP1
Carica commenti
WEC-IMSA: che scenari si aprono con la convergenza Hypercar-LMDh Prime

WEC-IMSA: che scenari si aprono con la convergenza Hypercar-LMDh

Dopo che FIA ed IMSA hanno raggiunto l'accordo per fare correre le Hypercar del FIA World Endurance Championship contro le LMDh in IMSA WeatherTech SportsCar Championship dal 2023, vediamo quali scenari si possono aprire per team, piloti, Case, calendari e format di gara.

WEC
17 set 2021
Il futuro GT di Valentino Rossi: cervello e pazienza, non pretese Prime

Il futuro GT di Valentino Rossi: cervello e pazienza, non pretese

Valentino lascerà l'amato mondo delle 2 ruote per... raddoppiare e salire sulle 4. La voglia di essere protagonista anche nelle GT3 è tanta e si può fare un percorso serio con la Ferrari, ma dovrà essere capace di calarsi nella parte e non voler tutto subito. Vediamo come e perché.

Le Mans 1991: Mazda e un successo a sorpresa. Per tutti... Prime

Le Mans 1991: Mazda e un successo a sorpresa. Per tutti...

La mitica Mazda 787 è considerata una delle più popolari auto vincitrici della 24 Ore di Le Mans, ma fino al suo successo a sorpresa di 30 anni fa, non era mai stata considerata come favorita. Tutto ciò non sarebbe stato possibile senza un nuovo partner tecnico, alcune astute manovre politiche e un curioso 'autogol' di un rivale.

WEC
14 ago 2021
Toyota a Quota 100: ecco il percorso... Mondiale coi prototipi Prime

Toyota a Quota 100: ecco il percorso... Mondiale coi prototipi

Nel fine settimana della 8 Ore di Portimao del FIA World Endurance Championship, la Toyota ha raggiunto le 100 gare nel Mondiale coi suoi prototipi. Ecco le principali pietre miliari di un percorso che era iniziato quasi 40 anni fa nel Gruppo C.

WEC
8 ago 2021
Ferrari Hypercar ancora senza nome: F255 è la sigla di progetto Prime

Ferrari Hypercar ancora senza nome: F255 è la sigla di progetto

L'Hypercar di Maranello che farà il suo ritorno a Le Mans nel 2023 per vincere la classifica assoluta è ancora tutta sulla carta: per ora è filtrato solo il numero di progetto, perchè il nome della vettura non esiste. Lo staff tecnico diretto dall'ingegner Ferdinando Cannizzo si sta formando: Antonello Coletta, che è a capo del progetto, vuole unire tutte le esperienze aziendali pescando risorse dal GT ma anche dalla F1, dalla gestione industriale e dal... mercato.

WEC
26 lug 2021
Analisi Peugeot: la 9X8 fa sembrare vecchie le altre Hypercar Prime

Analisi Peugeot: la 9X8 fa sembrare vecchie le altre Hypercar

In questo nuovo video di Motorsport.com, Francesco Corghi e Beatrice Frangione raccontano in dettaglio la nuovissima Hypercar della Casa del Leone: scopriamola assieme con tutte le immagini raccolte durante la presentazione.

WEC
23 lug 2021
Le Mans: Alpine e LMP2 possono sgambettare le Hypercar! Prime

Le Mans: Alpine e LMP2 possono sgambettare le Hypercar!

Le Hypercar di Toyota e Glickenhaus saranno le grandi protagoniste della 24h di agosto, ma la 'vecchia' Alpine LMP1 e le Oreca 07-Gibson della seconda categoria hanno molte carte a loro favore. Scopriamo quali e perché.

Le Mans
21 lug 2021
La buona, la brutta, la cattiva: con Peugeot è svolta Hypercar? Prime

La buona, la brutta, la cattiva: con Peugeot è svolta Hypercar?

La Casa del Leone ha presentato la sua 9X8, che va ad aggiungersi alle già presenti e attive Toyota e Glickenhaus. Ma le forme definite "rivoluzionarie" del prototipo francese possono portare finalmente a qualcosa di distinguibile e vario nell'endurance e a Le Mans.

WEC
11 lug 2021