WEC | Imola, Prologo 2: tris Ferrari tra asciutto e umido

Le Ferrari continuano a svettare ad Imola, dove nel pomeriggio i protagonisti del FIA World Endurance Championship hanno affrontato altre 4h30' di test del Prologo, antipasto al via della stagione 2026 che si terrà nel fine settimana con la 6h sulle rive del Santerno.

Il cielo è rimasto plumbeo sull'Enzo e Dino Ferrari, ricominciando a scaricare alcune gocce di pioggia che hanno, di fatto, congelato le posizioni in classifica, dato che il tracciato si è bagnato tanto da montare le gomme scanalate.

Questo è stato sfruttato dai team per provare anche diversi giri con questa mescola, mentre nell'arco della sessione abbiamo avuto un paio di neutralizzazioni con Full Course Yellow per le uscite di pista alle 'Acque Minerali' di José Maria Lopez (Lexus-ASP #87) e Yasser Shahin (Porsche-Manthey #92) senza troppe conseguenze.

Nel finale anche Sean Gelael si è insabbiato alla 'Rivazza' con la BMW-WRT #32, mentre una bandiera rossa si è resa necessaria a circa metà prove a causa di un problema riscontrato nelle comunicazioni FIA.

Foto di: Jacopo Rava

Antonio Fuoco ha messo davanti a tutti in Classe HYPERCAR la Ferrari #50 in 1'31"177 battendo per 0"126 la 499P #83 di AF Corse e la gemella #51 per 0"198.

La BMW #20 ha guadagnato il quarto posto fermandosi a mezzo secondo dalla vetta, seguita a ruota dalle due Alpine e dalla Peugeot #94, con la BMW #15 che ha potuto finalmente tornare in pista dopo aver sostituito il motore, terminando ottava a +1".

Completano la Top10 la Toyota #8 e la Peugeot #93 che è quella che gira più di tutti e precede la seconda TR010 Hybrid, le Cadillac #12 e #38 non vanno oltre il 12° e 14° crono, divise dalla Aston Martin #007 che è invece fra quelle ad aver messo insieme meno tornate. La Valkyrie #009 è stata presa in cura dai meccanici di The Heart of Racing dopo l'incidente del mattino, restando ferma ai box e facendo solamente un giro di controllo che tutto fosse in ordine.

Ancora fanalini di coda le due Genesis che sono ad oltre 2"4.

#27 Heart of Racing Team Aston Martin Vantage AMR LMGT3: Ian James, Zacharie Robichon, Mattia Drudi

Foto di: Federico Basile / AG Photo

In Classe LMGT3 è Mattia Drudi ad aver segnato il riferimento in 1'42"698 con la Aston Martin #27 di The Heart of Racing, per soli 0"051 meglio della Ferrari-AF Corse #21 condotta da Alessio Rovera.

Vicinissime alla testa anche la McLaren-Garage 59 #10 e le Corvette-TF Sport #34 e #33 che completano la Top5, sesta e ottava le due BMW-WRT divise dalla Mercedes-Iron Lynx #61 che si è infilata tra le M4 nel finale, poi a +0"4 troviamo la McLaren-Garage 59 #58 e la Ferrari-AF Corse #54 che chiudono i primi 10 del gruppo.

Più staccate le Porsche-Manthey, con la 911 #92 12a e la #91 15a, dietro alla Ford-Proton #77.

FIA WEC - IMOLA, PROLOGO: Classifica Pomeriggio