WEC | Imola, Libere 2: spunta la Alpine con Milesi seguito da Toyota e Ferrari
La A424 salta subito al comando con dietro TR010 e 499P ufficiali, si conferma in forma la Peugeot, Cadillac stavolta fuori dalla Top10. In LMGT3 vola Pauwels nel duello Aston-Lexus, Corvette e Ferrari sono lì.
Foto di: Emanuele Clivati | AG Photo
Sole caldissimo anche per le Prove Libere 2 della 6h di Imola del FIA World Endurance Championship che hanno visto Charles Milesi e la Alpine salire davanti a tutti nei 90' pomeridiani.
Mentre l'Autodromo Enzo e Dino Ferrari viene preso d'assalto dai primi tifosi per godersi uno degli spettacoli più belli del panorama motoristico, il francese con la A424 #35 ha stampato un 1'30"898 nei primi minuti della sessione, restando poi in vetta mentre i tempi salivano, con le squadre intente a proseguire coi rispettivi e differenti lavori di messa a punto sul passo gara.
La Toyota #7 si è issata seconda a +0"114 mettendosi alle spalle per pochi centesimi le Ferrari ufficiali #50 e #51, mentre la Peugeot si conferma da Top5 con la 9X8 #94 che è a 0"3 dalla vetta, con dietro BMW #20 e la Ferrari di AF Corse #83.
Otava a mezzo secondo la Aston Martin #007, Alpine #36 e Toyota #8 chiudono fra i primi 10 che sono in 0"6, le Cadillac non vanno oltre l'11° e 14° posto, mentre le Genesis sono ancora in fondo al gruppo con oltre 1" di margine.
Foto di: Emanuele Clivati | AG Photo
In Classe LMGT3 è Kobe Pauwels a mettere in riga tutti con la Aston Martin-Heart of Racing #23 in 1'42"081, precedendo per un soffio la Lexus-ASP #78 e la Vantage gemella #27, con l'altra Lexus #87 che è quarta e vicinissima alle rivali.
Quinta e sesta abbiamo le Corvette-TF Sport #33 e #34, la migliore delle Ferrari-AF è la #21 che conclude settima a 4 decimi dal primato, seguita dalle Mercedes-Iron Lynx e dalla Porsche-Manthey #91.
Più attardate McLaren-Garage 59, BMW-WRT e Ford-Proton in una classifica comunque corta che vede tutti racchiusi in poco più di 1".
Condividi o salva questo articolo
WEC | Lynn salta anche Le Mans, Cadillac-Jota conferma Delétraz come sostituto
WEC | AO Racing cambia per Le Mans: c'è il cavallo alato Rockie the Pegasus
IGTC | Impresa Lamborghini al Nürburgring, Bortolotti: "Per come era iniziata, sono super-orgoglioso!"
Tatuus celebra la 500ª T-421, la Formula 4 più diffusa al mondo
Acosta non ritiene fattibile un'associazione dei piloti di MotoGP: "Siamo troppo egocentrici"
MotoGP | Bezzecchi: "Forse non ci rendiamo conto dei rischi che corriamo ogni volta"
F1 | Q&A con Roberto Chinchero: "La Ferrari ha ancora peso politico. Bisogna vedere se vuole usarlo"
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Top Comments