WEC | Genesis lavora col suo nuovo simulatore di derivazione F1

La Genesis Magma Racing è al lavoro al simulatore per arrivare a creare la sua GMR-001 con la quale nel 2026 esordirà in Classe HYPERCAR del FIA World Endurance Championship.

Per il momento il marchio di lusso coreano sta utilizzando le risorse a disposizione prendendo da quel che c'è in Hyundai Motorsport, ma da alcuni mesi ha già avviato anche la cosiddetta 'campagna acquisti' per ingaggiare il personale adatto ad intraprendere questa sfida.

Nel frattempo un primo modellone in scala 1:1 della LMDh che verrà costruita su telaio Oreca è stato presentato al pubblico in occasione del Salone di New York con già la livrea scelta, ma dietro le quinte sono i piloti Pipo Derani ed André Lotterer quelli più impegnati a dare indicazioni su come rendere in carne ed ossa il prototipo.

Per questo il lavoro al simulatore diventa fondamentale e Genesis ha avviato la collaborazione con Dynisma comprando un DMG-360XY sul quale i piloti si sono già seduti per dare via alla progettazione e sviluppo della vettura.

Il DMG-360XY deriva dalla F1 ed offre elevata rigidità e larghezza di banda, bassissima latenza e capacità di imbardata illimitata con un'escursione del piano di terra di cinque metri, offrendo l'esperienza di guida più realistica possibile.

Attualmente questo si trova nel Regno Unito, ma presto verrà portato nella sede di Genesis Magma Racing a Le Castellet; intanto le sessioni al simulatore, supportate dai tecnici Dynisma, consentiranno ai piloti e agli ingegneri di Genesis Magma Racing di iniziare a sviluppare l'assetto per le prime sessioni di test in pista della vettura e di lavorare sui dati acquisiti nelle prove preparando poi ogni gara del campionato.

Pipo Derani al simulatore Genesis Magma Racing

Foto di: Genesis

"Il lavoro al simulatore è fondamentale nello sviluppo di una nuova auto e con il Dynisma DMG-360XY collaboriamo con i migliori del settore. Il simulatore sarà uno strumento fondamentale quando si è limitati nei test come noi, perché abbiamo poco tempo per sviluppare la GMR-001 e anche perché il numero di giornate di test sarà piuttosto ristretto durante la prossima stagione", ha affermato François-Xavier Demaison, Direttore Tecnico di Genesis Magma Racing.

Lotterer aggiunge: "Le indicazioni sono immediate e naturali, è come guidare un'auto vera. Non ci si adatta al simulatore; si riceve una risposta personalizzata che permette di concentrarsi sullo sviluppo e sulle prestazioni del mezzo".

Derani gli fa eco: "Al momento, il nostro obiettivo è abituarci al simulatore e validare il software per i sistemi, come ad esempio ibrido, motore termico e freni, oltre a pneumatici e il modello della vettura".

"L'hardware ci offre esattamente ciò di cui abbiamo bisogno, quindi sarà essenziale per lo sviluppo dell'auto e la nostra preparazione alla gara".

Pipo Derani al simulatore Genesis Magma Racing

Foto di: Genesis

Il Team Principal di Genesis Magma Racing, Cyril Abiteboul, ha sottolineato che cogliere ogni opportunità per acquisire esperienza e raccogliere dati per la GMR-001 è la strada per il successo.

"L'acquisto di un Dynisma DMG-360XY offre agli ingegneri e ai piloti di Genesis Magma Racing un importante vantaggio nello sviluppo dell'Hypercar GMR-001", ha spiegato il francese.

"Dimostra che vogliamo essere competitivi nel FIA WEC e ci mette nella migliore posizione possibile quando inizieranno i test in pista fra qualche mese".