Fuji, Libere 3: Sébastien Buemi porta in vetta la Toyota
Dietro all'elvetico le due Porsche 919 Hybrid di Earl Bamber e di André Lotterer in una sessione ancora caratterizzata dalla forte pioggia. Per questa ragione le qualifiche partiranno alle 7 invece che alle 7,30
Sébastien Buemi, con la Toyota TS050 Hibrid, è stato il più veloce nella terza sessione di prove libere della 6 Ore del Fuji, disputata come nelle previsioni sotto la pioggia. Lo svizzero con 1'35"414 ha abbassato di poco più di un decimo il tempo ottenuto nel turno del mattino di ieri da André Lotterer. Dietro alla vettura giapponese nella graduatoria di quest'ultima frazione ci sono le due Porsche 919 Hybrid di Earl Bamber, 1'36"264 e dello stesso Lotterer, 1'36"387 con la seconda Toyota di Mike Conway quarta con 1'36"881.
Anche questa sessione, quindi, ha avuto un valore relativo perché l'intensità della pioggia continua a mutare e la scelta delle gomme che dovranno essere utilizzate in qualifica resta legata appunto alle condizioni dell'asfalto giapponese.
Proprio in virtù di questa mutevolezza e di una previsione di fortissime piogge nel pomeriggio la direzione corsa ha deciso di anticipare di trenta minuti l'inizio del turno che determinerà la griglia di partenza della corsa di domani. Ora le GTE PRO e AM scenderanno in pista alle 7- le 14 locali-invece che alle 14,30 seguite poi dalle LMP1 e LMP2.
Nella classe minore dei prototipi ancora una volta è stata l'Oreca del DC Racing di Alex Brundle a realizzare il miglior tempo con 1'43"745 davanti alla Vaillante Rebellion di Piquet junior e di Bruno Senna mentre le due Porsche RSR di Richard Lietz e di Michael Christensen si sono confermate tra le GTE PRO con la Ford GT di Harry Tincknell in terza posizione di poco davanti alla Ferrari 488 di Alessandro Pier Guidi e all'Aston Martin Vantage di Marco Sorensen. Ottima la prova della Porsche 991 di Matteo Cairoli tra le GTE AM: l'italiano non solo ha fatto segnare il tempo migliore della propria classe ma è riuscito anche a inserirsi al sesto posto assoluto tra tutte le GTE presenti in terra giapponesi.
Cla | # | Piloti | Auto | Class | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 28 | 1'35.414 | 172.163 | ||
2 | 2 | Timo Bernhard Brendon Hartley Earl Bamber |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 26 | 1'36.264 | 0.850 | 0.850 | 170.643 |
3 | 1 | André Lotterer Neel Jani Nick Tandy |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 31 | 1'36.387 | 0.973 | 0.123 | 170.425 |
4 | 7 | Kamui Kobayashi Mike Conway José María López |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 28 | 1'36.881 | 1.467 | 0.494 | 169.556 |
5 | 37 | David Cheng Tristan Gommendy Alex Brundle |
Oreca 07 | LMP2 | 28 | 1'43.745 | 8.331 | 6.864 | 158.338 |
6 | 13 | Nelson Piquet Jr. David Heinemeier Hansson Mathias Beche |
Oreca 07 | LMP2 | 28 | 1'43.747 | 8.333 | 0.002 | 158.335 |
7 | 31 | Bruno Senna Julien Canal Nicolas Prost |
Oreca 07 | LMP2 | 27 | 1'44.065 | 8.651 | 0.318 | 157.851 |
8 | 38 | Oliver Jarvis Ho-Pin Tung Thomas Laurent |
Oreca 07 | LMP2 | 26 | 1'44.659 | 9.245 | 0.594 | 156.955 |
9 | 36 | Nicolas Lapierre André Negrao Gustavo Menezes |
Alpine A470 | LMP2 | 28 | 1'44.840 | 9.426 | 0.181 | 156.684 |
10 | 25 | Vitaly Petrov Simon Trummer Roberto Gonzalez |
Oreca 07 | LMP2 | 29 | 1'44.962 | 9.548 | 0.122 | 156.502 |
11 | 26 | Roman Rusinov Pierre Thiriet James Rossiter |
Oreca 07 | LMP2 | 29 | 1'45.073 | 9.659 | 0.111 | 156.337 |
12 | 24 | Jean-Éric Vergne Ben Hanley Matt Rao |
Oreca 07 | LMP2 | 28 | 1'45.664 | 10.250 | 0.591 | 155.462 |
13 | 28 | François Perrodo Emmanuel Collard Matthieu Vaxivière |
Oreca 07 | LMP2 | 27 | 1'46.075 | 10.661 | 0.411 | 154.860 |
14 | 91 | Richard Lietz Frédéric Makowiecki |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 25 | 1'47.724 | 12.310 | 1.649 | 152.489 |
15 | 92 | Michael Christensen Kevin Estre |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 26 | 1'48.358 | 12.944 | 0.634 | 151.597 |
16 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford GT | LMGTE PRO | 27 | 1'48.770 | 13.356 | 0.412 | 151.023 |
17 | 51 | James Calado Alessandro Pier Guidi |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 26 | 1'48.904 | 13.490 | 0.134 | 150.837 |
18 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage | LMGTE PRO | 26 | 1'49.176 | 13.762 | 0.272 | 150.461 |
19 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 24 | 1'49.285 | 13.871 | 0.109 | 150.311 |
20 | 77 | Christian Ried Matteo Cairoli Marvin Dienst |
Porsche 911 RSR (991) | LMGTE AM | 26 | 1'49.387 | 13.973 | 0.102 | 150.171 |
21 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 22 | 1'49.452 | 14.038 | 0.065 | 150.082 |
22 | 97 | Darren Turner Jonathan Adam |
Aston Martin Vantage | LMGTE PRO | 27 | 1'50.022 | 14.608 | 0.570 | 149.304 |
23 | 61 | Matt Griffin Mok Weng Sun Keita Sawa |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 27 | 1'50.078 | 14.664 | 0.056 | 149.228 |
24 | 54 | Francesco Castellacci Miguel Molina Thomas Flohr |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 26 | 1'50.995 | 15.581 | 0.917 | 147.995 |
25 | 86 | Mike Hedlund Ben Barker Nick Foster |
Porsche 911 RSR (991) | LMGTE AM | 25 | 1'51.388 | 15.974 | 0.393 | 147.473 |
26 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE AM | 28 | 1'51.849 | 16.435 | 0.461 | 146.865 |
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