WEC | Ferrari riscrive la storia: "Una responsabilità e un punto di partenza"

Il 2025 sta per concludersi e con esso andrà in archivio ufficialmente una delle più belle annate della Ferrari nel mondo delle corse di durata.

La conquista dei titoli Piloti e Costruttori nel FIA World Endurance Championship con le 499P condotte da il titolo Piloti con James Calado/Alessandro Pier Guidi/Antonio Giovinazzi (#51) - iridati tra gli equipaggi - e Nicklas Nielsen/Miguel Molina/Antonio Fuoco ha finalmente consentito agli uomini Maranello di centrare quell'obiettivo che si erano prefissati dal rientro nella Classe Regina nel 2023.

Se a questo aggiungiamo che una Ferrari si è imposta alla 24h di Le Mans per il terzo anno di fila - nel 2023 la #51, nel 2024 la #50 e nel 2025 la #83 privata di AF Corse - ecco che quelle pagine di storia tinte di inchiostro rosso assumono contorni ancor più gloriosi, ma che allo stesso tempo non devono inebriare oltre il dovuto.

Antonello Coletta, Head of Ferrari Endurance and Corse Clienti

“Abbiamo la consapevolezza di essere in un momento in cui stiamo riscrivendo la storia moderna dell’azienda. Consideriamo che dal 1965 Ferrari non vinceva una Le Mans assoluta, dal 1972 non conquistava un titolo Marche o Costruttori", sottolinea Antonello Coletta, Capo di Ferrari Endurance e Corse Clienti.

"Abbiamo conquistato il titolo Piloti con Calado/Pier Guidi/Giovinazzi, quindi con due italiani che hanno vinto un Mondiale al volante di una Ferrari".

"Aver avuto la possibilità di tenere in mano la penna per riscrivere questi successi è qualcosa di incredibile e che ci riempie di orgoglio, e ci fa sentire tutti quanti ancora più stimolati a fare meglio, perché per noi questo è un punto di partenza e non certo di arrivo”.

"Abbiamo sempre detto fin dal primo giorno che il nostro obiettivo era la vittoria, la Ferrari scende in campo sempre per vincere e non potevamo che puntare a quello. Certo, da quando ci è stato dato il via libera alla progettazione sono passati solo 5 anni, nei quali siamo arrivati a vincere tre volte a Le Mans e un Campionato del Mondo".

"Se qualcuno mi avesse detto che sarebbe stato questo il percorso forse non ci avrei creduto. Invece è stato tutto possibile e questa è la testimonianza della bontà del nostro progetto, dello staff e della squadra che abbiamo".

Ferrari 499P, la festa a Maranello per i Mondiali 2025

Foto di: Ferrari

E a proposito di squadra, Coletta ha sempre difeso i suoi uomini, scelti uno ad uno dal manager romano in tanti anni di esperienza nel mondo dell'endurance e delle ruote coperte. Un percorso fatto di pazienza e duro lavoro, ma che da tempo ormai trova sempre il modo di regalare soddisfazioni al Cavallino Rampante (l'ultimo con le 499P, appunto), cosa che invece in altri reparti si continua a non riuscire a fare.

"Penso che il segreto dei successi possa sintetizzarsi nel concetto di squadra. E con questo intendo ogni elemento del team, perché senza il lavoro di tutti e l’armonia tra i vari componenti impegnati nel progetto non sarebbe possibile raggiungere certi risultati".

"E la migliore rappresentazione di ciò è nel vedere tutti e nove i nostri piloti del WEC vincere in tre anni la 24h di Le Mans: un successo corale che premia il lavoro di tutti".

Ferrari 499P, la festa a Maranello per i Mondiali 2025

Foto di: Ferrari

A questo, Coletta aggiunge che ogni percorso verso l'apice significa anche passare da momenti difficili e la bontà di un progetto sta nel dimostrare le capacità di rimanere uniti e imparare da ogni caduta, rialzandosi senza lamentarsi e mettendo in pratica gli insegnamenti.

"Partendo dall'assunto che dagli errori si costruiscono le vittorie, certamente noi abbiamo commesso qualche errore nei campionati precedenti, anche per inesperienza. Nel secondo anno siamo cresciuti tanto, ma ancora probabilmente non abbastanza".

"Credo che abbiamo fatto un grande salto nell'inverno tra il 2024 e la stagione 2025, per cui quando siamo arrivati ai nastri di partenza ci sentivamo consapevoli di essere pronti a lottare per la vittoria, che è arrivata anche con dimensioni impensabili con il successo nella metà delle gare e tre equipaggi sul podio della classifica piloti".

"Senza falsa modestia penso che possiamo dire senza ombra di smentita che quest’anno siamo stati i migliori. Ma dobbiamo anche vivere e lavorare con la consapevolezza che si può sempre fare meglio, focalizzati sull'eccellenza. Tutti noi, a partire da me, abbiamo la responsabilità di mantenere questo livello e migliorarlo".

#50 Ferrari AF Corse Ferrari 499P: Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen, #33 TF Sport Corvette Z06 LMGT3.R: Ben Keating, Jonny Edgar, Daniel Juncadella

Foto di: Shameem Fahath / Motorsport Network

Infine il grande capo del team emiliano ha voluto ringraziare il Presidente, John Elkann, colui che in prima persona ha rilanciato l'assalto alle vittorie nella categoria principale di Le Mans e WEC, stando sempre al fianco dei suoi uomini.

"Io direi che il Presidente è l'anima di questo progetto; è stato il primo che ci ha creduto e di questo dobbiamo essergliene infinitamente grati".

"Poi non fa mai mancare il suo appoggio o la sua presenza fisica o morale: lui è il nostro primo tifoso e di questo siamo orgogliosi e responsabilizzati per non deluderlo. Così come tutta la dirigenza che ci supporta".