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WEC | Ferrari retrò: Rosso scuro e Giallo Modena per le 499P 2025
A Maranello sono state svelate le Hypercar ufficiali #50 e #51 che daranno nuovamente l'assalto a Mondiale e 24h di Le Mans, con una colorazione che riprende le tonalità d'un tempo e uno stile leggermente rivisto.
Francesco Corghi
Modificato: 14 feb 2025, 13:07
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#51 Ferrari AF Corse Ferrari 499P: Alessandro Pier Guidi, James Calado, Antonio Giovinazzi
Foto di: Ferrari
La Ferrari ha mostrato la rinnovata livrea per le 499P ufficiali che saranno impegnate nel FIA World Endurance Championship per la stagione 2025.
Questo è il terzo anno in cui i prototipi di Maranello gestiti in collaborazione con AF Corse affronteranno la sfida in Classe HYPERCAR nella massima serie di durata e alla 24h di Le Mans.
Confermati da tempo gli equipaggi, con Antonio Fuoco/Miguel Molina/Nicklas Nielsen a bordo della #50 e Alessandro Pier Guidi/James Calado/Antonio Giovinazzi sulla #51, al team del Cavallino Rampante mancava quindi solamente la presentazione della colorazione scelta, dopo aver mostrato mercoledì le nuovissime tute dei sei alfieri.
#50 Ferrari AF Corse Ferrari 499P: Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen
Foto di: Ferrari
Rispetto alle due livree precedenti, stavolta si è scelto il meraviglioso rosso scuro che avevano le auto emiliane nel passato, simile a quello utilizzato anche sulle 488 GTE nel 2019, con alcune sezioni più opache e la pinna del cofano motore in nero carbonio, così come l'ala posteriore.
Ovviamente non potevano mancare le strisce Giallo Modena, che quest'anno sono state spostate nella parte superiore delle fiancate laterali dato che sotto era necessario fare spazio alla nuova tabella luminosa che da regolamento indicherà la posizione in gara dell'auto e altre informazioni, dunque trovando anche un'altra sistemazione ai numeri #50 e #51.
La tinta che rappresenta la città natale di Enzo Ferrari è presente anche sulla calotta dell'abitacolo, snodandosi appunto lungo le fiancate e i passaruota posteriori.
#50 Ferrari AF Corse Ferrari 499P: Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen, #51 Ferrari AF Corse Ferrari 499P: Alessandro Pier Guidi, James Calado, Antonio Giovinazzi
Foto di: Ferrari
"Il 2025 ci vedrà per il terzo anno consecutivo protagonisti nella classe regina del FIA WEC con l’obiettivo di consolidare tutti i buoni risultati ottenuti fino a oggi, e soprattutto di essere ancora più consistenti e continui nei risultati", ha dichiarato il Capo di Ferrari Endurance e Corse Clienti, Antonello Coletta.
"Nel corso delle precedenti stagioni abbiamo avuto degli alti e bassi dovuti al fatto che nel 2023 eravamo all’esordio, e che nel 2024 la squadra doveva continuare a progredire all’interno di una categoria nuova per noi. Abbiamo continuato questa fase di apprendimento e in questa stagione 2025 mi auguro di poter essere protagonisti per puntare al successo del campionato del mondo".
Dobbiamo lavorare con umiltà perché in questo campionato ci confrontiamo con tanti costruttori, alcuni dei quali sono più esperti di noi essendo impegnati in questa categoria da molto più tempo".
"Abbiamo apportato parecchie modifiche alla nostra organizzazione e continuiamo a farlo: credo che abbiamo fatto un passo in avanti molto importante, in particolare, nella conoscenza tecnica della vettura. Ricordo infatti che lo sviluppo tecnico della 499P è avvenuto in tempi molto rapidi e serrati, prima del debutto in gara nel 2023: se avessimo avuto più tempo all’inizio avremmo potuto velocizzare questa fase di apprendimento, che invece abbiamo continuato durante le gare delle stagioni 2023 e 2024".
"Abbiamo quindi migliorato sia la conoscenza della vettura sia tutte le operazioni, in pista e a Maranello, dando prova di un percorso di crescita globale".
#50 Ferrari AF Corse Ferrari 499P: Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen
Foto di: Ferrari
Il primo impegno per le due Rosse è la 1812km del Qatar del 26-28 febbraio, preceduta dai test collettivi del Prologo il 21-22 febbraio. Un settimana fa tutte e tre le 499P, compresa la #83 di AF Corse, hanno svolto uno Shakedown a Fiorano per controllare che ogni cosa fosse in ordine prima di essere spedite a Lusail.
Nel frattempo ricordiamo che non ci sono novità particolari riguardo evoluzioni ed aggiornamenti, con l'unico 'Joker Evo' speso a metà del 2024 che per il momento resterà tale, come dichiarato già tempo addietro da Coletta e Ferdinando Cannizzo.
#50 Ferrari AF Corse Ferrari 499P: Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen, #51 Ferrari AF Corse Ferrari 499P: Alessandro Pier Guidi, James Calado, Antonio Giovinazzi
Foto di: Ferrari
"Durante l’inverno abbiamo lavorato non solo sulla vettura, ma anche su tutti gli strumenti di lavoro, cercando di ottimizzarli in ogni area, migliorando anche la nostra squadra impegnata nelle competizioni", evidenzia l'Ingegner Cannizzo.
"Sulla vettura, già dalla seconda metà della stagione 2024, abbiamo effettuato numerosi interventi all’interno di quanto consentito dal regolamento. Metà di questi interventi sono dedicati al miglioramento dell’affidabilità, circa un quarto agli adeguamenti regolamentari, mentre per la restante parte abbiamo cercato di ottimizzare tutte le aree nelle quali abbiamo individuato dei distacchi di prestazione rispetto ai nostri avversari".
"Nel 2025, pur non introducendo dei joker, le aree di miglioramento sono numerose. Durante la pausa invernale abbiamo lavorato molto per allargare la finestra di set-up, valutando nuove filosofie che sono orientate a uno sfruttamento migliore dell’aerodinamica, da un lato, e dei pneumatici in ogni condizione, dall’altro".
"A completamento di tutto ciò siamo impegnati in uno sviluppo continuo dei controlli, un aspetto che continua a migliorare in tutte le aree per essere sempre più precisi e per dare risposte sempre più veloci alle richieste dei piloti ".
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