WEC | Diluvio ad Austin, bandiera rossa dopo 1h dietro alla Safety Car

La Lone Star Le Mans è stata interrotta dopo 59' di gara neutralizzata dalla Safety Car e ora i protagonisti del FIA World Endurance Championship attenderanno per capire se la pioggia andrà a diminuire col passare del tempo, anche se le previsioni non sono per nulla incoraggianti.

Alle ore 13;00 in punto di Austin (le 20;00 in Italia), le vetture sono partite accodandosi alla Safety Car e il cronometro è stato avviato, ma le condizioni sono apparse subito piuttosto proibitive per via della visibilità scarsa dovuta alla grande quantità d'acqua presente sul Circuit Of The Americas.

Julien Andlauer addirittura è finito in testacoda con la Porsche-Penske #5 scivolando al 14° posto, mentre Jean-Eric Vergne ha optato per fermarsi e ricaricare energia e la stessa mossa l'hanno fatta parecchie vetture LMGT3.

Tra queste, è andata male alla Lexus #87, spinta ai box dai meccanici Akkodis-ASP per sistemare i fari anteriori, che necessariamente dovevano essere accesi per imposizione della Direzione Gara, ma non funzionanti sulla RC F.

Dopo 45' e 14 giri completati, alla curva 2 René Rast ha parcheggiato la BMW #20 a bordo pista: la M Hybrid V8 è rimasta in panne incappando in un mesto e prematuro ritiro a causa di un problema all'ibrido.

Anche la Mercedes #60 è rientrata ai box di Iron Lynx per sistemare lo splitter anteriore danneggiato, ma un episodio controverso è accaduto al giro 17, quando la Direzione Gara ha dovuto cambiare la Safety Car perché a corto di carburante; in quel momento, praticamente tutti sono rientrati in corsia box seguendo la vettura di sicurezza, ma quella sostitutiva è stata mandata in azione in mezzo al gruppo e la Alpine #36, che era indietro ed era rimasta in pista, di fatto si è ritrovata leader davanti alle Ferrari #83 e #51.

Al 59' è arrivata la bandiera rossa ad interrompere tutto, ma il cronometro nel frattempo continua a marciare e soprattutto bisognerà capire, alla ripartenza fissata alle 14;40 (le 21;40 italiane), cosa accadrà nella gestione dell'ordine delle vetture.

In Classe HYPERCAR attualmente è quindi la Alpine #36 in testa, seguita dalle Ferrari #83 e #51, Porsche-Penske #6 e Ferrari #50 sono in Top5 con dietro Aston Martin #007 e Porsche-Penske #5 (neanche loro rientrate in pit-lane), Peugeot #93, Porsche-Proton #99 e Alpine #35 a completare i primi 10.

Seguono Toyota 8, BMW #15, Aston Martin #009, Peugeot #94, le Cadillac #12 e #38, e la Toyota #7.

In Classe LMGT3 tutto rimescolato rispetto al via con la McLaren #95 della United Autosports balzata in testa seguita da Aston Martin-Heart of Racing #27 e Corvette-TF Sport #81 per il podio virtuale.

In Top5 anche Mercedes-Iron Lynx #60 e Corvette-TF #33, poi troviamo Aston Martin -Racing Spirit of Léman #10, Porsche-Iron Dames #85, Lexus-Akkodis ASP #78 e le BMW 46 e #31 del Team WRT tra i primi 10.

Completano la lista McLaren-United #59, le Ferrari di AF Corse #21 e #54, le Ford-Proton #88 e #77 e Porsche-Manthey #92.

FIA WEC - Lone Star Le Mans: Classifica LIVE