WEC | Coletta non si sottrae: "Ferrari rispetta le regole, col BoP nascosto mancherà una parte del racconto di gara"

Imola è già stata presa d'assalto dai Tifosi Ferrari, che sul tracciato del Santerno comincia la stagione 2026 del FIA World Endurance Championship da Campione in carica.

La responsabilità è enorme per il Cavallino Rampante, davanti al proprio pubblico alle prese con tante cose da scoprire sulla 499P dotata di aerodinamica rivista dalla nuova omologazione e gomme Michelin di nuova fattura.

Questi sono aspetti che spingono Antonello Coletta a predicare calma nella squadra di Maranello, dopo i grandi successi dello scorso anno, dovendo quindi affrontare una sfida ricca di incognite, pur con la certezza che il team emiliano è sicuramente fortissimo.

"Cominciare la quarta stagione da Campioni in carica e dopo la migliore di sempre nella storia della Ferrari credo sia un grande orgoglio. Una volta tutti i titoli che abbiamo oggi non erano presenti, è un privilegio e sappiamo che la Ferrari è obbligata a vincere, sta a noi fare il possibile perché questo accada", ha detto il Capo dei reparti Endurance e Corse Clienti durante l'incontro coi giornalisti, al quale ha preso parte Motorsport.com.

"I risultati non arrivano per caso, ma grazie ad una struttura messa in piedi con metodo e al lavoro di ogni singola persona. Noi l'abbiamo fatto duramente, a fine 2024 abbiamo capito come sfruttare le gomme e nel 2025 siamo partiti alla grande. Oggi non so se siamo favoriti, si ricomincia da zero perché tutte le vetture sono state omologate nuovamente, non conosciamo i valori in campo e dobbiamo rispettare la concorrenza".

"Si ricomincia a testa bassa con l'obbligo di fare bene, avere i galloni di Campioni del Mondo è un enorme orgoglio per tutti noi. Se vediamo le dichiarazioni degli altri Costruttori, la maggior parte sono incentrate sull'aspetto di voler battere la Ferrari, quindi credo sia la miglior risposta a quello che stiamo facendo".

#50 Ferrari AF Corse Ferrari 499P: Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen

Foto di: Federico Basile / AG Photo

Nei test del Prologo la Ferrari ha dominato, ma questo non deve ingannare perché molte altre auto si sono sicuramente nascoste e quindi i valori nell'arco del fine settimana potranno cambiare.

"E' stata una sessione altalenante come condizioni e ognuno ha fatto le sue prove, ci fa piacere essere lì davanti e se guardiamo i vari parziali, credo sia evidente che qualcuno si sia nascosto bene. Sappiamo che conterà il risultato di domenica sera, quindi i commenti sui valori verranno fatti più avanti".

"Sono sicuro che non sarà facile restare nei primi tre posti, alcuni rivali saranno velocissimi sia in Qualifica che in gara, ma fa parte del gioco nascondersi più o meno bene".

"Le nuove gomme vanno capite per poterle poi portare in temperatura e gestite il più a lungo possibile e nella maniera ottimale di ogni stint. Qualche test in più ci avrebbe fatto comodo, questo non vuol dire che saremo qui a recriminare, dobbiamo essere determinati e veloci ad adattarle alla vettura".

Antonello Coletta, Head of Ferrari Endurance and Corse Clienti

Foto di: Davide Cavazza

Ancora una volta, Coletta ha quindi sottolineato che è importante concentrarsi sul proprio lavoro perché da Campioni in carica le responsabilità sono ancor più grandi.

"Dobbiamo cercare di rimanere dove siamo arrivati, è durissima vincere e lo è ancor di più ripetersi. Ogni giorno dobbiamo rimanere con i piedi per terra e lavorare con concentrazione perché non si finisce mai di imparare".

"Vale per me e anche per tutti i miei collaboratori, meglio comunque avere il problema di continuare a vincere che quello di non riuscirci. Partiamo davanti al nostro pubblico, con una pressione da gestire e non da subire, conosciamo la responsabilità di rappresentare uno dei marchi più importanti al mondo e davanti a così tante persone che tifano per noi ci impone di partire col piede giusto e non deluderli".

Infine non potevamo non chiedere al manager del Cavallino cosa ne pensasse della discutibile decisione adottata dalla FIA di non mostrare le tabelle del Balance of Performance, con il rischio che le ombre di possano addensare sul campionato mancando ulteriormente trasparenza.

"Come sapete, non ci è consentito trattare il tema BoP, ma preferisco parlare delle cose in maniera sincera: c'è una regola e le regole vanno rispettate, chiaramente tutti noi vorremmo sapere sempre più cose riguardo ai retroscena delle competizioni. Purtroppo è un aspetto che mancherà, nel racconto degli eventi".