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WEC | BMW contenta del test a Le Mans: "Nessuno si è nascosto"
La Casa bavarese si mostra soddisfatta di quanto fatto con le due M Hybrid V8, sottolineando che non c'era necessità di attaccare il miglior tempo e che tutti hanno lavorato senza 'giocare' particolarmente.
Basile Davoine Francesco Corghi
Modificato: 9 giu 2025, 13:15
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La BMW ha concluso una giornata di test a Le Mans senza particolari problemi, ottenendo come miglior tempo un'ottava posizione a 1"374 dal riferimento stabilito nel pomeriggio dalla Toyota.
La Casa tedesca ha fatto sapere che, così come in tutto il resto del paddock, non c'era interesse a realizzare il miglior crono, ma nemmeno a giocare a nascondino.
Assieme al Team WRT gestito da Vincent Vosse, la BMW si è concentrata esclusivamente sul proprio programma e sulla preparazione della messa a punto piuttosto che su qualsiasi confronto iniziale con i rivali.
"Abbiamo lavorato su diversi assetti e possibilità di ciò che potrebbe servirci in gara: l'altezza da terra, naturalmente, e la sensazione che l'auto dà al pilota. L'obiettivo è avere una vettura che vada bene per la gara", ha spiegato il team principal belga.
Per quanto riguarda i valori in campo, non è ancora il momento di trarre conclusioni, dice Vosse, seppur i soliti noti siano chiaramente ben indicati.
“Dato che credo che siamo ancora un po' lontani dai tempi sul giro che verranno registrati nel corso della settimana, è difficile farsi un'idea ora. Ferrari e Toyota sembrano essere molto veloci in questo momento, ovviamente. Ma siamo ancora molto lontani da dove dobbiamo essere, ne riparleremo più avanti".
#15 BMW M Team WRT BMW M Hybrid V8: Dries Vanthoor, Raffaele Marciello, Kevin Magnussen
Photo by: Rainier Ehrhardt
L'approccio di BMW pare sia stato condiviso da tutti, con una domenica all'insegna della preparazione: niente bluff, niente giochi particolari.
“No, non credo che nessuno abbia fatto il furbo. Penso che tutti stiano lavorando. Ognuno sta facendo il proprio lavoro e nessuno si sta ancora concentrando sulla ricerca del tempo sul giro migliore. Per il resto non c'è altro da segnalare".
A questo ha però aggiunto che la BMW #20 di Van Der Linde/Rast/Frijns, pur essendo la più veloce delle due M Hybrid V8, è stata anche responsabile di aver fatto scattare la prima bandiera rossa della giornata dopo essersi fermata vicino alle Curve Porsche.
“Abbiamo avuto un piccolo problema sulla #20 e abbiamo fermato la macchina - ha confermato Vosse - Quando abbiamo smontato i pezzi, sul fondo c'era dell'olio, ma dobbiamo ancora verificare cos'è successo. Per il resto, abbiamo completato tutto il lavoro necessario su entrambe le vetture e i piloti sono soddisfatti del feeling".
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