Bahrain, Libere 2: Kazuki Nakajima lascia i rivali a sei decimi

Ancora una volta le Toyota sono state più veloci delle Porsche campioni del mondo: nel secondo turno di prove libere per la 6 Ore del Bahrain, Kazuki Nakajima si è spinto a 1'40"05 lasciando alle proprie spalle la seconda vettura giapponese di José Maria Lopez e le due Porsche 919 Hybrid di Brendon Hartley e di Nick Tandy. Questo secondo turno, svoltosi nella sera bahreinita, ha consentito a tutti quanti di girare con regolarità. Sia Toyota sia Porsche come accade sempre in queste libere hanno lavorato sulla simulazione degli stint e sul tipo di mescola che dovrà essere usato nella gara di sabato. E se si esclude il tempo registrato da Nakajima, tutti gli altri sono uno attaccato all'altro con distacchi che vanno dai sei decimi di Lopez ai quasi otto di Tandy. Da segnalare che l'anno passato la Porsche di Neel jani aveva girato in 1'39"817.

Come previsto in GTE PRO il dominio è stato delle Aston Martin Vantage che su questa pista tradizionalmente si trovano a meraviglia. Turner-Adam e Sorensen-Thiim sono ai primi due posti davanti a tutti i contendenti del mondiale. Bene sono andate le Ferrari 488 con Rigon-Bird al terzo posto davanti a Pier Guidi-Calado, con la Ford di Tincknell-Priaulx quinta e la Porsche RSR di Lietz-Makowiecki sesta. Il problema delle GTE PRO qui in Bahrain sarà la gestione delle gomme vera chiave di volta della 6 Ore. La Porsche, come sempre, ha più che altro lavorato in vista della corsa, facendo comparazioni tra vari tipi di coperture. La Ford è quella che ancora una volta è apparsa maggiormente in difficoltà. Lo stato di forma dell'Aston Martin, determinato anche dalla resa delle gomme Dunlop, potrebbe rappresentare un vantaggio indiretto per i leader ferraristi del mondiale.

In LMP2 l'Oreca di Bruno Senna si è presa il primo posto rifilando quasi sette decimi al compagno di squadra Piquet junior, segno che la Rebellion Vaillante ha un chiaro vantaggio nella lettura del set up rispetto a tutte le altre formazioni. L'Oreca dei diretti rivali del brasiliano in classifica iridata, Jarvis-Ho Pin Tung-Laurent, è terza ma il distacco è pesante: oltre un secondo e mezzo. In GTEAM le due Ferrari 488 di Griffin e di Francesco Castellacci sono stati davanti per tutta la sessione con alle spalle la favorita Vantage di Lamy-Dalla Lana-Lauda. La Porsche di Cairoli-Ried-Dienst è quinta.

Cla	#	Piloti	Auto	Class	Giri	Tempo	Gap	Distacco	km/h
1	8	Anthony Davidson   Kazuki Nakajima   Sébastien Buemi	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	44	1'40.095			194.647
2	7	Kamui Kobayashi   Mike Conway   José María López	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	43	1'40.693	0.598	0.598	193.491
3	2	Timo Bernhard   Brendon Hartley   Earl Bamber	Porsche 919 Hybrid	LMP1	41	1'40.773	0.678	0.080	193.337
4	1	André Lotterer   Neel Jani   Nick Tandy	Porsche 919 Hybrid	LMP1	43	1'40.855	0.760	0.082	193.180
5	31	Bruno Senna   Julien Canal   Nicolas Prost	Oreca 07	LMP2	38	1'47.664	7.569	6.809	180.962
6	13	Nelson Piquet Jr.   David Heinemeier Hansson  Mathias Beche	Oreca 07	LMP2	37	1'48.238	8.143	0.574	180.003
7	38	Oliver Jarvis   Ho-Pin Tung   Thomas Laurent	Oreca 07	LMP2	36	1'49.022	8.927	0.784	178.708
8	36	Nicolas Lapierre   André Negrao   Gustavo Menezes	Alpine A470	LMP2	32	1'49.029	8.934	0.007	178.697
9	26	Loïc Duval   Roman Rusinov   Leo Roussel	Oreca 07	LMP2	37	1'49.083	8.988	0.054	178.608
10	28	François Perrodo   Emmanuel Collard   Matthieu Vaxivière	Oreca 07	LMP2	40	1'49.114	9.019	0.031	178.558
11	25	Vitaly Petrov   Simon Trummer   Roberto Gonzalez	Oreca 07	LMP2	41	1'49.747	9.652	0.633	177.528
12	37	David Cheng   Tristan Gommendy   Alex Brundle	Oreca 07	LMP2	38	1'49.778	9.683	0.031	177.478
13	24	Jean-Éric Vergne   Ben Hanley   Matt Rao	Oreca 07	LMP2	37	1'51.386	11.291	1.608	174.916
14	97	Darren Turner   Jonathan Adam	Aston Martin Vantage	LMGTE PRO	42	1'57.014	16.919	5.628	166.503
15	95	Marco Sorensen   Nicki Thiim	Aston Martin Vantage	LMGTE PRO	39	1'57.419	17.324	0.405	165.928
16	71	Sam Bird   Davide Rigon	Ferrari 488 GTE	LMGTE PRO	37	1'57.925	17.830	0.506	165.216
17	51	James Calado   Alessandro Pier Guidi	Ferrari 488 GTE	LMGTE PRO	39	1'58.356	18.261	0.431	164.615
18	67	Harry Tincknell   Andy Priaulx	Ford GT	LMGTE PRO	44	1'58.812	18.717	0.456	163.983
19	92	Michael Christensen   Kevin Estre	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	41	1'58.871	18.776	0.059	163.902
20	91	Richard Lietz   Frédéric Makowiecki	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	36	1'59.148	19.053	0.277	163.520
21	66	Stefan Mücke   Olivier Pla	Ford GT	LMGTE PRO	43	1'59.192	19.097	0.044	163.460
22	61	Matt Griffin   Mok Weng Sun   Keita Sawa	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	38	1'59.773	19.678	0.581	162.667
23	54	Francesco Castellacci   Miguel Molina   Thomas Flohr	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	40	2'00.205	20.110	0.432	162.083
24	98	Pedro Lamy   Paul Dalla Lana   Mathias Lauda	Aston Martin Vantage	LMGTE AM	40	2'00.525	20.430	0.320	161.652
25	86	Michael Wainwright   Ben Barker   Nick Foster Jr.	Porsche 911 RSR (991)	LMGTE AM	38	2'00.616	20.521	0.091	161.530
26	77	Christian Ried   Matteo Cairoli   Marvin Dienst	Porsche 911 RSR (991)	LMGTE AM	38	2'00.621	20.526	0.005	161.524