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WEC Bahrain

WEC | Bahrain, 6a Ora: Toyota e Ferrari tornano davanti

Classifica che continua a rimescolarsi con pit-stop fuori sequenza, Kobayashi prende il largo, ma le 499P sono in lizza per il podio, bene Peugeot e Aston Martin, Porsche e BMW perdono terreno. In LMGT3 Lexus davanti a Mercedes, incalzata dalla Porsche di Pera.

Francesco Corghi

Modificato: 8 nov 2025, 17:01

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#7 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Nyck De Vries

#7 Toyota Gazoo Racing Toyota GR010 - Hybrid: Mike Conway, Kamui Kobayashi, Nyck De Vries

Foto di: AG Photo - Paglino

Mancano solo 120' al termine della 8h del Bahrain e coi protagonisti del FIA World Endurance Championship ormai immersi nel buio di Sakhir stanno dando parecchio spettacolo con sorpassi e sportellate che potrebbero riservare colpi di scena nel finale.

La quinta ora è sta piuttosto movimentata, favorita dal fatto che alcune vetture sono andate fuori sequenza con i pit-stop, anticipando la quarta sosta e quindi ritrovandosi a combattere con auto più o meno pesanti di carburante nelle varie fasi.

Nello specifico, si tratta delle Peugeot #93 e #94, delle Porsche-Penske #5 e #6, più Ferrari #50, BMW #15 e Cadillac #38.

E' durata poco la festa Aston Martin perché la Valkyrie #009 che era balzata al comando con Alex Riberas si è vista penalizzare con un Drive Through per infrazione al regime di Virtual Safety Car.

Nelle soste effettuate durante la neutralizzazione sopracitata, la Porsche #6 è stata colta in fallo con Unsafe Release, ripartendo con il rischio di centrare una Alpine, per cui la 963 ha dovuto scontare 10" alla successiva fermata.

Un DT lo hanno ricevuto anche la Toyota #8 e la BMW-WRT #46 di Valentino Rossi per sorpassi con bandiere gialle e nel caso della GR010 Hybrid si è trattato del perdere contatto con il trenino dei primi.

Sempre alla quinta ora, una collisione tra la Ferrari-AF LMGT3 #21 di Simon Mann e la Corvette-TF #33 di Jonny Edgar ha mandato in testacoda entrambi e l'americano ha ricevuto 10" di penalità. Edgar è stato colpito successivamente anche da Augusto Farfus, e pure al brasiliano della BMW-WRT #31 sono stati dati 10" di sanzione.

Nel frattempo, James Calado è salito sulla Ferrari #51 e ha iniziato un bel combattimento contro l'Aston Martin di Ross Gunn, andando a superare la Valkyrie #007 e risalendo secondo dietro alla Toyota #7 di Kamui Kobayashi, che intanto aveva allungato sensibilmente sui rivali.

Nella classifica virtuale, quarta si è piazzata la Valkyrie #009 seguita dalla Toyota #8 e dalla Ferrari #83 in risalita con Yifei Ye, le Alpine hanno beneficiato del rimescolo delle strategie per vedere la Top10 assieme a Cadillac-Jota #12 e BMW #20, mentre Peugeot #94 e #93 si sono ritrovate 11a e 13a, divise dalla Ferrari #50 dell'arrembante Antonio Fuoco, protagonista di una bella lotta con le 9X8 e le Porsche, ora dietro a lui.

Allo scoccare della 6a Ora, Kobayashi ha un comodo vantaggio sulla Ferrari #50 di Fuoco, che ha dovuto ricorrere a tutta la sua pazienza e talento per mettersi alle spalle la Peugeot #94 di Malthe Jakobsen, infilato a seguire anche dalla Toyota #8 di Ryo Hirakawa con le cattive.

Queste due sono fuori sequenza coi rivali e Calado è attualmente quarto con la Ferrari #51, ma virtualmente sul podio con alle spalle le Peugeot e le Aston Martin, indietrissimo Porsche e BMW.

In Classe LMGT3 la Lexus-Akkodis ASP #87 ha allungato nei confronti di Mercedes-Iron Lynx #61 e Porsche-Manthey #92, ora ai ferri corti nella bagarre per la piazza d'onore che vede la 911 ampiamente favorita per il titolo, visto che la Ferrari-AF #21 è 10a.

In Top5 ci sono anche la Aston Martin-Heart of Racing #27 e la BMW-WRT #31 che hanno passato la Mercedes-Iron Lynx #60, ora alle prese anche con la Corvette-TF #33 che la sta riprendendo.

Ottava la Ford-Proton #77, alle cui spalle c'è la Aston-Racing Spirit of Léman #10 e la 296 sopracitata, hanno perso terreno invece la Porsche-Iron Dames #85 e la McLaren-United #95.

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