WEC | Austin, Libere 3: due Ferrari al comando su Alpine e Cadillac
Sotto un cielo nuvoloso, Kubica e Nielsen mettono davanti le 499P #83 e #50, la #51 è quinta davanti alla Valkyrie #007. In Top10 tutti i marchi, tranne Peugeot. Ford guida le operazioni in LMGT3 battendo Mercedes, Lexus e Ferrari.
Si concludono con due Ferrari in testa a tutti le Prove Libere 3 della Lone Star Le Mans in questo sabato di Austin dove i protagonisti del FIA World Endurance Championship affronteranno tra qualche ora le Qualifiche.
La mattinata in Texas si è presentata nuvolosa e con temperature più basse rispetto a ieri (34°C la pista, 29°C l'aria), con qualche piccola goccia di pioggia a scendere senza però bagnare il fondo impedendo a tutti di spingere.
Durante i 60' a disposizione problemi alla Aston Martin #009 che Marco Sørensen ha portato lentamente ai box, mentre Stoffel Vandoorne (Peugeot #94), James Cottingham e Sébastian Baud (McLaren-United #59), José Maria Lopez (Toyota #7) ed Andrew Gilbert (Mercedes-Iron Lynx #60) e Tom Gable (Aston Martin #007) sono finiti in testacoda senza danni.
Anche Rui Andrade (Corvette-TF #81) si è girato a 20' dal termine restando fermo, dunque Full Course Yellow per rimuovere la Z06 con la gru. L'altro guaio, se così si può dire, è il taglio della curva 6 che - pur essendo vietato da regolamento - tutti effettuano portando la terra in traiettoria, il che dovrà essere rivalutato come gestione per non incorrere in interruzioni di pulizia e pericoli di testacoda.
In Classe HYPERCAR la spuntano le Ferrari di Robert Kubica e Nicklas Nielsen: il polacco ottiene l'1'51"967 che gli consente di piazzare la 499P #83 di AF Corse per 0"190 davanti alla ufficiale #50 del danese, con la Alpine #35 che termina terza ad un paio di decimi, seguita dalla Cadillac #38.
In Top5 anche la Ferrari #51 a 0"380 dalla sorella 'Giallo Modena', la Aston Martin #007 ha invece 0"4 di ritardo e chiude sesta tirandosi dietro la Alpine #36.
La migliore Porsche-Penske è la #6 che finisce all'ottavo posto, lavoro differente per la #5 che è in fondo alla classifica. In una Top10 racchiusa in 0"8 dove manca solo Peugeot come marchio, troviamo pure la Toyota #8 e la BMW #20.
#77 Proton Competition Ford Mustang LMGT3: Bernardo Sousa, Ben Tuck, Benjamin Barker
Foto di: Jakob Ebrey / LAT Images via Getty Images
In Classe LMGT3 è Ben Barker a strappare il primato nei 10' finali di prove fermando il cronometro sul 2'05"947 al volante della Ford Mustang #77 di Proton Competition, superando la Lexus-Akkodis ASP Team #87 per un paio di decimi.
Tutti molto vicini quelli a seguire, cominciando dalla Mercedes-Iron Lynx #61 terza con dietro le Ferrari #54 e #21 di AF Corse a completare la Top5, mettendosi alle spalle la McLaren-United Autosports #95.
Settima la Ford-Proton #88, a mezzo secondo dalla vetta c'è la Aston Martin #27 della Heart of Racing, che assieme alle Porsche di Iron Dames #85 e Manthey #92 chiudono l'elenco dei primi 10, a ridosso dei quali c'è la BMW-WRT #46.
Alle ore 15;00 locali (le 22;00 in Italia) avranno inizio le due sessioni di Qualifiche e Hyperpole, come sempre prima per le LMGT3 e poi con spazio alle HYPERCAR.
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| Cla | Team | # | Piloti | Auto | Giri | Tempo | Distacco | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
AF Corse HYPERCAR
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83 | |
Ferrari 499P | 27 |
1'51.967 |
177.255 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
|
50 | |
Ferrari 499P | 27 |
+0.190 1'52.157 |
0.190 | 176.955 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
Alpine Endurance Team HYPERCAR
|
35 | |
Alpine A424 | 25 |
+0.204 1'52.171 |
0.014 | 176.933 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
Cadillac Hertz Team JOTA HYPERCAR
|
38 | |
Cadillac V-Series.R | 26 |
+0.312 1'52.279 |
0.108 | 176.763 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
FERRARI AF CORSE HYPERCAR
|
51 | |
Ferrari 499P | 26 |
+0.380 1'52.347 |
0.068 | 176.656 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
Aston Martin THOR Team HYPERCAR
|
007 | |
Aston Martin Valkyrie | 24 |
+0.428 1'52.395 |
0.048 | 176.580 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
Alpine Endurance Team HYPERCAR
|
36 | |
Alpine A424 | 25 |
+0.457 1'52.424 |
0.029 | 176.535 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
|
6 | |
Porsche 963 | 25 |
+0.624 1'52.591 |
0.167 | 176.273 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
Toyota Racing HYPERCAR
|
8 | |
Toyota GR010 - Hybrid | 28 |
+0.798 1'52.765 |
0.174 | 176.001 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
BMW M Team WRT HYPERCAR
|
20 | |
BMW M Hybrid V8 | 24 |
+0.875 1'52.842 |
0.077 | 175.881 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
Proton Competition HYPERCAR
|
99 | N. Varrone
|
Porsche 963 | 27 |
+0.996 1'52.963 |
0.121 | 175.692 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
Aston Martin THOR Team HYPERCAR
|
009 | |
Aston Martin Valkyrie | 23 |
+1.135 1'53.102 |
0.139 | 175.477 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
Toyota Racing HYPERCAR
|
7 | |
Toyota GR010 - Hybrid | 27 |
+1.143 1'53.110 |
0.008 | 175.464 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
|
94 | |
Peugeot 9X8 | 28 |
+1.326 1'53.293 |
0.183 | 175.181 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
Cadillac Hertz Team JOTA HYPERCAR
|
12 | |
Cadillac V-Series.R | 26 |
+1.679 1'53.646 |
0.353 | 174.637 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR
|
93 | |
Peugeot 9X8 | 26 |
+2.047 1'54.014 |
0.368 | 174.073 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
BMW M Team WRT HYPERCAR
|
15 | |
BMW M Hybrid V8 | 25 |
+2.225 1'54.192 |
0.178 | 173.802 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
PORSCHE PENSKE MOTORSPORT HYPERCAR
|
5 | |
Porsche 963 | 29 |
+3.090 1'55.057 |
0.865 | 172.495 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
Proton Competition LMGT3
|
77 | |
Ford Mustang GT3 | 23 |
+13.980 2'05.947 |
10.890 | 157.580 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
AKKODIS ASP Team LMGT3
|
87 | |
Lexus RC F GT3 | 24 |
+14.253 2'06.220 |
0.273 | 157.239 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
IRON LYNX LMGT3
|
61 | |
Mercedes AMG GT3 | 23 |
+14.265 2'06.232 |
0.012 | 157.224 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
Vista AF Corse LMGT3
|
54 | |
Ferrari 296 GT3 | 24 |
+14.273 2'06.240 |
0.008 | 157.214 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
Vista AF Corse LMGT3
|
21 | |
Ferrari 296 GT3 | 23 |
+14.388 2'06.355 |
0.115 | 157.071 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
United Autosports LMGT3
|
95 | |
McLaren 720S GT3 Evo | 25 |
+14.410 2'06.377 |
0.022 | 157.044 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
Proton Competition LMGT3
|
88 | |
Ford Mustang GT3 | 25 |
+14.431 2'06.398 |
0.021 | 157.018 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
Heart of Racing Team LMGT3
|
27 | |
Aston Martin Vantage AMR GT3 | 25 |
+14.528 2'06.495 |
0.097 | 156.897 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
IRON DAMES LMGT3
|
85 | |
Porsche 911 GT3 R | 24 |
+14.673 2'06.640 |
0.145 | 156.718 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
Manthey 1st Phorm LMGT3
|
92 | |
Porsche 911 GT3 R | 26 |
+14.832 2'06.799 |
0.159 | 156.521 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
TEAM WRT LMGT3
|
46 | |
BMW M4 GT3 | 24 |
+14.923 2'06.890 |
0.091 | 156.409 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
United Autosports LMGT3
|
59 |
J. Cottingham
|
McLaren 720S GT3 Evo | 23 |
+14.931 2'06.898 |
0.008 | 156.399 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
AKKODIS ASP Team LMGT3
|
78 |
A. Robin
|
Lexus RC F GT3 | 24 |
+15.045 2'07.012 |
0.114 | 156.259 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
IRON LYNX LMGT3
|
60 |
A. Gilbert
L. Nicolas Hanafin
|
Mercedes AMG GT3 | 24 |
+15.068 2'07.035 |
0.023 | 156.230 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 |
TF Sport LMGT3
|
33 | |
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 24 |
+15.092 2'07.059 |
0.024 | 156.201 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 |
Racing Spirit of Leman LMGT3
|
10 | |
Aston Martin Vantage AMR GT3 | 24 |
+15.114 2'07.081 |
0.022 | 156.174 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 |
The Bend Team WRT LMGT3
|
31 | |
BMW M4 GT3 | 24 |
+15.438 2'07.405 |
0.324 | 155.777 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 36 |
TF Sport LMGT3
|
81 | |
Chevrolet Corvette Z06 GT3.R | 5 |
+25.712 2'17.679 |
10.274 | 144.152 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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