Gara
WEC Austin
WEC | Austin, 2a Ora: due Ferrari davanti, Giovinazzi finisce KO
Kubica e Molina conducono le operazioni con le 499P, la #51 va in testacoda e poi torna lentamente ai box per un problema elettronico sul finire della 2a ora. Ottima la BMW #20 terza, Toyota e Porsche-Jota guadagnano la Top5. In LMGT3 bel duello Aston-BMW-Lamborghini.
Francesco Corghi
Modificato: 1 set 2024, 20:08
Copia link
Condividi su Viber
#83 AF Corse Ferrari 499P: Robert Kubica, Robert Shwartzman, Yifei Ye
Foto di: Andreas Beil
Due Ferrari sono al momento in testa alla Lone Star Le Mans quando sono state completate le prime due ore delle sei previste in questo sesto appuntamento stagionale del FIA World Endurance Championship 2024.
Ad Austin c'è qualche nuvola ad oscurare a tratti il sole e le temperature sono poco sopra i 30°C quando il semaforo diventa verde e dà il via ad una gara subito combattutissima per trovare spazi e guadagnare posizioni da centro gruppo, mentre davanti Antonio Giovinazzi e Robert Kubica mantengono le loro posizioni, inseguiti da un Miguel Molina pimpantissimo sulla 499P #50.
Ferdinand Habsburg è invece un po' troppo aggressivo e tira una ruotata alla Cadillac di Earl Bamber facendole perdere terreno; al portacolori della Alpine #35 viene comminato un Drive Through e ringraziano le BMW, che salgono in Top5 tenendosi in scia a Molina per tutta la prima ora.
Nel frattempo la Porsche #5 di Frédéric Makowiecki viene richiamata ai box per rimuovere il cartellino di protezione posto sul tubo di Pitot sull'abitacolo, mentre Stoffel Vandoorne riporta una foratura alla posteriore sinistra della sua Peugeot #94 e deve rientrare per sostituirla.
Dai box Ferrari arriva poi la comunicazione a Giovinazzi di lasciare via libera a Kubica che è su una strategia differente (monta la posteriore destra dura contro le 4 medie delle altre 499P) e al giro 16 il pugliese si fa da parte, mentre Molina perde un po' di terreno, sempre incalzato dalle BMW.
Anche Edoardo Mortara è protagonista di un bell'avvio saltando dal 18° al 10° posto in poche curve con la sua Lamborghini, anche se poi viene punito con 5" aggiunti al primo pit-stop per una sorpasso effettuato oltre i limiti della pista.
La stessa sanzione viene data due volte (5" e 10") alla Porsche #38 di Jota condotta prima da Phil Hanson e poi da Oliver Rasmussen, scendendo quindi nell'ordine quando era riuscita a risalire in Top10.
Durante la seconda ora, brivido per Giovinazzi quando si è toccato con la Lexus #78 guidata in quel momento da Arnold Robin; 5" sono stati aggiunti al pit-stop seguente del ferrarista per l'episodio avvenuta nel serpentone di curve del settore 1.
Il peggio doveva però arrivare perché al giro 54 'Giovi' ha raggiunto una McLaren alla staccata della curva 12, ma arrivando lungo è finito sul cordolo interno ed è andato in testacoda, rischiando di tamponare una Peugeot e restando bloccato per un giro intero prima di riuscire a ripartire molto lentamente e tornare ai box, dove si è fermato lungo la pit-lane venendo spinto dai meccanici.
Alessandro Pier Guidi è salito in macchina mentre questa veniva portata dentro al garage dai meccanici Ferrari-AF Corse per cercare di rimandarla in azione risolvendo un apparente problema elettronico, ma invano e alzando bandiera bianca mestamente.
Race action
Foto di: Andreas Beil
Quando siamo giunti al termine dei primi 120' e con la seconda girandola di soste in arrivo, tra le HYPERCAR il duo Kubica-Molina è sul podio virtuale, tutti divisi da una manciata di secondi, mentre la BMW #20 resiste in terza posizione e la #15 è scivolata indietrissimo per un problemino ad una gomma, con Marco Wittmann finito pure in testacoda.
Ne hanno beneficiato Cadillac, Toyota #7 e le Porsche di Jota #12 e Penske #6, oltre alla Toyota #8 che ha guadagnato l'ottavo posto seguita a distanza da Peugeot #93, Lamborghini e dalle Alpine. La Porsche #99 di Proton Competition ha preso invece un Drive Through per track-limits superati troppe volte.
In Classe LMGT3 la Aston Martin #27 di Heart Of Racing ha tenuto il primato fin dal via con l'ottimo Ian James, pur incalzato dalla minacciosissima Sarah Bovy sulla Lamborghini #85 delle Iron Dames.
Dopo la prima sosta, Maxime Martin ha sostituito Ahmad Al Harthy e rimontato fino a superare la belga mettendo in piazza d'onore la BMW #46 del Team WRT su cui salirà più avanti Valentino Rossi.
Top5 per la Corvette #81 di TF Sport e la Ferrari #55 di AF Corse, che è la 296 meglio piazzata visto che la #54 ha accusato un problema alla frizione prima del via dovendo tornare ai box per sostituirla perdendo quasi una ventina di giri.
La Porsche #92 di Manthey PureRxcing è sesta, settima c'è la McLaren #59 di United Autosports che si tiene alle spalle la Ford Mustang #77 di Proton Competition, la Aston Martin #777 di D'station Racing e la BMW #31 di WRT che completa la Top10.
FIA WEC - Lone Star Le Mans: Classifica LIVE
Vogliamo la vostra opinione!
Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?
Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.
- Il team di Motorsport.com
Leggere e inviare commenti
Leggi anche :
Condividi o salva questo articolo
Copia link
Condividi su Viber
Articolo precedente WEC | Ecco programma e orari TV per la Lone Star Le Mans
Prossimo Articolo WEC | Austin, 4a Ora: Toyota minacciosa si infila tra le Ferrari
Top Comments
Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?
Vedi di più e commenta
More from
Francesco Corghi
WEC | McLaren promuove Grégoire Saucy sulla MCL-HY per il 2027
WEC
WEC 15 h
WEC | McLaren promuove Grégoire Saucy sulla MCL-HY per il 2027
WEC | Ferrari 499P in Stazione a Milano, la carica di Giovinazzi e Fuoco: "A Monza daremo tutto per i Tifosi"
WEC
WEC
6h di Monza
16 h
WEC | Ferrari 499P in Stazione a Milano, la carica di Giovinazzi e Fuoco: "A Monza daremo tutto per i Tifosi"
WEC | Derby in casa Toyota per il Mondiale Piloti: ecco le combinazioni per la Corona Iridata
WEC
WEC
6h di Monza
20 h
WEC | Derby in casa Toyota per il Mondiale Piloti: ecco le combinazioni per la Corona Iridata
Ultime notizie
F1 | Aston, doppio ritiro: la PU Honda è durata appena cinque giri per il surriscaldamento dell'ibrido
Formula 1
F1 Formula 1
Messico
13 h
F1 | Aston, doppio ritiro: la PU Honda è durata appena cinque giri per il surriscaldamento dell'ibrido
F1 | Cadillac: i padroni del Liverpool interessati alle quote di TWG per entrare nel team USA
Formula 1
F1 Formula 1
Brasile
13 h
F1 | Cadillac: i padroni del Liverpool interessati alle quote di TWG per entrare nel team USA
MotoGP | Taramasso: "Il pericolo maggiore in Qatar è la sabbia, che genera il graining"
MotoGP
MtGP MotoGP
Qatar
14 h
MotoGP | Taramasso: "Il pericolo maggiore in Qatar è la sabbia, che genera il graining"
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Hai due opzioni:
- Diventa un iscritto
- Disattiva il blocco delle pubblicità
Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui
Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina
Gestisci gli avvisi
Iscriviti