Sakhir,4 ora: Lieb passa a comandare

La possibile svolta della corsa avviene in questa ora, perchè Marc Lieb con una manovra dura e...pura costringe all'esterno all'ultima curva l'Audi di Treluyer e si riporta al comando iniziando a prendere un leggero margine sulla prima delle due R18 e Quattro.Ma attenzione:non solo la corsa è lunga ma si deciderà con gli ultimi pit stop, visto che per il momento la Porsche ne ha uno in meno dell'Audi in seconda posizione. Ha ripreso la via della pista anche l'esemplare di Duval-DiGrassi e Jarvis, ora alla guida, dopo che è stato l'intero impianto frenante. Il distacco per i tre è pesantissimo, visto che si trovano anche a due giri di distacco dalla seconda Porsche 919 di Bernhard-Hartley e Mark Webber, ora alla guida, che è quinta con dieci punti iridati in saccoccia contro i 18 virtuali che stanno guadagnando i diretti rivali nel mondiale Lotterer-Treluyer-Faessler che con il secondo posto non hanno più in tasca il campionato.

E che sia un momento buono per le Porsche lo dimostra la sfortuna che capita a Davide Rigon che nel rettifilo che porta all'ultima curva, subito dopo il proprio pit stop  perde la ruota anteriore sinistra. I danni non sono ingenti e il veneto può ripartire ma con Bruni-Vilander secondi in GTEPRO che non riescono a reggere il ritmo di Makowiecki-Pilet. Le speranze di titolo costruttori per la Ferrari si assottigliano sempre di più, anche perché il distacco dei campioni del mondo in carica nei confronti della coppia Weissach sta iniziando a farsio pesante. In GTE AM si sono invertite le posizioni tra le due RSR del team Proton con quella di Long ora passata al comando davanti all'esemplare di Mapelli. Basov-Shaytar-Bertolini stanno invece facendo una corsa giudiziosa: a loro basta vedere il traguardo per vincere il titolo AM.