WEC: 11 Ferrari all'assalto della 6h di Monza

In Brianza aumenta la presenza delle 488 grazie ai team di LMGTE Am Kessel Racing, Inception Racing, Rinaldi Racing,con AF Corse che schiera una seconda vettura. 38 le auto in totale, con due Glickenhaus fra le Hypercar e Risi in LMP2.

WEC: 11 Ferrari all'assalto della 6h di Monza

Sono 38 le vetture iscritte per la 6h di Monza, appuntamento tricolore del FIA World Endurance Championship che si terrà nel fine settimana del 16-18 luglio.

La prima lista dei partecipanti vede un battaglione di ben 11 Ferrari pronte a cercare di conquistare il successo nella gara di casa del Cavallino Rampante.

Due di queste sono le 488 GTE Evo della AF Corse, che come sempre se la vedranno contro le Porsche in Classe LMGTE Pro.

Le altre appartengono tutte ai team di LMGTE Am, capitanati dalle conferme di Cetilar Racing, Iron Lynx e Iron Dames, e AF Corse. Quest'ultima compagine schiera anche una seconda macchina con il #61 per Christophe Ulrich/Simon Mann, in attesa di conoscere il nome del terzo pilota che completerà l'equipaggio.

Alle formazioni sopracitate si aggiungono quelle di Kessel Racing con la 488 #57 di Takeshi Kimura/Mikkel Jensen/David Fumanelli - che già aveva dato annuncio di partecipazione alla 8h di Portimão della prossima settimana - più Inception Racing (#71 Brendan Iribe/Ollie Millroy/Ben Barnicoat) e Rinaldi Racing (#388 Pierre Ehret/Christian Hook/Jeroen Bleekemolen), per un totale di 17 presenze nella categoria.

Fra le Hypercar ci dovrebbe essere l'esordio della seconda Glickenhaus con il #708, soprattutto in vista della 24h di Le Mans. La #709 correrà all'Algarve, mentre per la tappa italiana i piloti delle due 007 LMH non sono ancora stati decisi. Confermate ovviamente le presenze delle due Toyota e della Alpine A480 LMP1.

12 sono infine gli equipaggi per quanto riguarda la Classe LMP2, con la novità della Oreca 07-Gibson #82 di Risi Competizione per Felipe Nasr/Ryan Cullen/Oliver Jarvis.

FIA WEC - 6h di Monza: Entry List

 

condivisioni
commenti
Le Mans: Oreca ingaggia Ricky Taylor come riserva per la 24h
Articolo precedente

Le Mans: Oreca ingaggia Ricky Taylor come riserva per la 24h

Prossimo Articolo

Ferrari a Le Mans insieme ad AF Corse nel programma LMH

Ferrari a Le Mans insieme ad AF Corse nel programma LMH
Carica commenti
WEC-IMSA: che scenari si aprono con la convergenza Hypercar-LMDh Prime

WEC-IMSA: che scenari si aprono con la convergenza Hypercar-LMDh

Dopo che FIA ed IMSA hanno raggiunto l'accordo per fare correre le Hypercar del FIA World Endurance Championship contro le LMDh in IMSA WeatherTech SportsCar Championship dal 2023, vediamo quali scenari si possono aprire per team, piloti, Case, calendari e format di gara.

WEC
17 set 2021
Il futuro GT di Valentino Rossi: cervello e pazienza, non pretese Prime

Il futuro GT di Valentino Rossi: cervello e pazienza, non pretese

Valentino lascerà l'amato mondo delle 2 ruote per... raddoppiare e salire sulle 4. La voglia di essere protagonista anche nelle GT3 è tanta e si può fare un percorso serio con la Ferrari, ma dovrà essere capace di calarsi nella parte e non voler tutto subito. Vediamo come e perché.

Le Mans 1991: Mazda e un successo a sorpresa. Per tutti... Prime

Le Mans 1991: Mazda e un successo a sorpresa. Per tutti...

La mitica Mazda 787 è considerata una delle più popolari auto vincitrici della 24 Ore di Le Mans, ma fino al suo successo a sorpresa di 30 anni fa, non era mai stata considerata come favorita. Tutto ciò non sarebbe stato possibile senza un nuovo partner tecnico, alcune astute manovre politiche e un curioso 'autogol' di un rivale.

WEC
14 ago 2021
Toyota a Quota 100: ecco il percorso... Mondiale coi prototipi Prime

Toyota a Quota 100: ecco il percorso... Mondiale coi prototipi

Nel fine settimana della 8 Ore di Portimao del FIA World Endurance Championship, la Toyota ha raggiunto le 100 gare nel Mondiale coi suoi prototipi. Ecco le principali pietre miliari di un percorso che era iniziato quasi 40 anni fa nel Gruppo C.

WEC
8 ago 2021
Ferrari Hypercar ancora senza nome: F255 è la sigla di progetto Prime

Ferrari Hypercar ancora senza nome: F255 è la sigla di progetto

L'Hypercar di Maranello che farà il suo ritorno a Le Mans nel 2023 per vincere la classifica assoluta è ancora tutta sulla carta: per ora è filtrato solo il numero di progetto, perchè il nome della vettura non esiste. Lo staff tecnico diretto dall'ingegner Ferdinando Cannizzo si sta formando: Antonello Coletta, che è a capo del progetto, vuole unire tutte le esperienze aziendali pescando risorse dal GT ma anche dalla F1, dalla gestione industriale e dal... mercato.

WEC
26 lug 2021
Analisi Peugeot: la 9X8 fa sembrare vecchie le altre Hypercar Prime

Analisi Peugeot: la 9X8 fa sembrare vecchie le altre Hypercar

In questo nuovo video di Motorsport.com, Francesco Corghi e Beatrice Frangione raccontano in dettaglio la nuovissima Hypercar della Casa del Leone: scopriamola assieme con tutte le immagini raccolte durante la presentazione.

WEC
23 lug 2021
Le Mans: Alpine e LMP2 possono sgambettare le Hypercar! Prime

Le Mans: Alpine e LMP2 possono sgambettare le Hypercar!

Le Hypercar di Toyota e Glickenhaus saranno le grandi protagoniste della 24h di agosto, ma la 'vecchia' Alpine LMP1 e le Oreca 07-Gibson della seconda categoria hanno molte carte a loro favore. Scopriamo quali e perché.

Le Mans
21 lug 2021
La buona, la brutta, la cattiva: con Peugeot è svolta Hypercar? Prime

La buona, la brutta, la cattiva: con Peugeot è svolta Hypercar?

La Casa del Leone ha presentato la sua 9X8, che va ad aggiungersi alle già presenti e attive Toyota e Glickenhaus. Ma le forme definite "rivoluzionarie" del prototipo francese possono portare finalmente a qualcosa di distinguibile e vario nell'endurance e a Le Mans.

WEC
11 lug 2021