WEC
04 ott
-
06 ott
Evento concluso
08 nov
-
10 nov
Evento concluso
G
Interlagos
30 gen
-
01 feb
Prossimo evento tra
68 giorni
18 mar
-
20 mar
Prossimo evento tra
116 giorni
G
Spa-Francorchamps
23 apr
-
25 apr
Prossimo evento tra
152 giorni

Spa, Libere 2: Mike Conway migliora il tempo delle Toyota

condivisioni
commenti
Spa, Libere 2: Mike Conway migliora il tempo delle Toyota
Di:
3 mag 2018, 17:35

Il britannico passa a comandare davanti alla seconda TS050 ma a sorprendere è la BR1 della DragonSpeed che con Pietro Fittipaldi conquista il terzo posto. Ford e Porsche dominano tra le GTE PRO dove Ferrari appare in difficoltà

Due bandiere rosse non hanno impedito a Mike Conway di ottenere il miglior tempo nella seconda sessione di prove libere della 6 Ore di Spa. Il pilota britannico della Toyota ha abbassato il tempo ottenuto da Fernando Alonso in mattinata, scendendo a 1’56”172 davanti al suo compagno di guida sulla TS050 numero 7 Kamui Kobayashi, 1’56”756 e a Kazuki Nakajima, accreditato sulla seconda Toyota di 1’56”815.

Miglior rilievo tra le LMP1 endotermiche è quello della sempre più sorprendere BR1-Dallara con motore Gibson di Pietro Fittipaldi che si è spinto a 1’58”835, conquistando la terza posizione, davanti alle due Rebellion-Oreca R13 di Gustavo Menezes, 1’59”011, e di Neel Jani, 1’59”580. Sono migliorate anche le due BR1-Dallara del team SMP con Sarrazin sesto e Petrov settimo.

Anche in questa sessione hanno percorso solo un giro le due Ginetta-Mecachrome, il cui caso è al momento ben poco chiaro ed è legato ai problemi dello sponsor con il governo cinese. La situazione delle vetture britanniche, gestite dalla Manor, è delicata e si attende un annuncio circa le prospettive di un week end iniziato malissimo.

 Bene le LMP1 con motore Gibson

Per quanto riguarda le LMP1, l'analisi tecnica è  molto simile a quella della mattinata: le Toyota sono le più rapide nel primo e nel terzo settore mentre ancora una volta il secondo è appannaggio della BR della DragonSpeed che ha un carico differente rispetto a quello utilizzato dagli esemplari della SMP. In termini di  velocità massime le  BR russe, mosse dal biturbo AER hanno il medesimo valore:321,5 per Petrov e Sarrazin con le Rebellion di Jani e Laurent << ferme >> a 315,9 e 315, la CLM di Dillmann a 314,1 e le due Toyota a 310,5 e 309,6. Domani, con le temperature destinate a salire e la pista gommata, i tempi saranno destinati a calare.

Ma è il passo a interessare maggiormente:entrambe le Toyota hanno marciato con una certa regolarità sul piede dell' 1'59"-1'58". Tra le endotermiche molto regolari sono state le due Rebellion e anche la BR1 della DragonSpeed, che rispetto alle vetture del team svizzero, paga le prestazioni del gentleman Hedman. Il motore Gibson che accomuna le due squadre sta dimostrando grande affidabilità e potrebbe rappresentare una bella sorpresa in corsa.

 Ford sotto la pole position del 2017

In GTE PRO il dominio di Ford e di Porsche nei confronti di Ferrari, BMW e Aston Martin appare imbarazzante. La GT statunitense con Stefan Mucke ha girato in 2’13”733, sotto la pole position dell’anno passato di quasi un secondo e due. A parità di vettura siamo addirittura nell’ordine di circa due secondi. Dietro la vettura del Ganassi Racing e senza dare l’impressione di aver mai cercato il limite c’è la prima delle Porsche RSR, affidata a Bruni e a Lietz, seguita dalla seconda Ford e dalla RSR di Christensen-Estre.

La Ferrari 488 di James Calado è la prima delle altre in 2’15”516. Si tratta di distacchi importanti che coinvolgono anche le Aston Martin Vantage e le BMW M8. L’impressione è che la gara non avrà storia anche tra le GTE AM con le Porsche RSR che hanno proseguito il dominio mattutino. Questa volta il primo posto è stato di Barker davanti a Campbell e Cairoli. Quarto è Lamy con l’anziana Vantage davanti alla prima delle 488 pilotata da Giancarlo Fisichella.

Cla#PilotiAutoClassGiriTempoGapDistaccokm/h
1 7 japan Kamui Kobayashi 
united_kingdom Mike Conway 
argentina José María López 
Toyota TS050 Hybrid LMP1 29 1'56.172     217.043
2 8 spain Fernando Alonso 
japan Kazuki Nakajima 
switzerland Sébastien Buemi 
Toyota TS050 Hybrid LMP1 33 1'56.815 0.643 0.643 215.848
3 10 sweden Henrik Hedman 
united_kingdom Ben Hanley 
brazil Pietro Fittipaldi 
BR Engineering BR1 - Gibson LMP1 24 1'58.835 2.663 2.020 212.179
4 3 switzerland Mathias Beche 
france Thomas Laurent 
united_states Gustavo Menezes 
Rebellion R13 - Gibson LMP1 30 1'59.011 2.839 0.176 211.866
5 1 germany André Lotterer 
brazil Bruno Senna 
switzerland Neel Jani 
Rebellion R13 - Gibson LMP1 24 1'59.580 3.408 0.569 210.858
6 17 france Stéphane Sarrazin 
russia Matevos Isaakyan 
russia Egor Orudzhev 
BR Engineering BR1 - AER LMP1 23 2'00.035 3.863 0.455 210.058
7 11 russia Vitaly Petrov 
russia Mikhail Aleshin 
BR Engineering BR1 - AER LMP1 27 2'00.192 4.020 0.157 209.784
8 4 united_kingdom Oliver Webb 
austria Dominik Kraihamer 
france Tom Dillmann 
ENSO CLM P1/01 - Nismo LMP1 16 2'01.466 5.294 1.274 207.584
9 31 venezuela Pastor Maldonado 
france Nathanaël Berthon 
mexico Roberto Gonzalez 
Oreca 07 - Gibson LMP2 31 2'02.991 6.819 1.525 205.010
10 37 malaysia Nabil Jeffri 
Weiron Tan 
malaysia Jazeman Jaafar 
Oreca 07 - Gibson LMP2 29 2'03.306 7.134 0.315 204.486
11 26 france Jean-Éric Vergne 
russia Roman Rusinov 
france Andrea Pizzitola 
Oreca 07 - Gibson LMP2 28 2'03.594 7.422 0.288 204.009
12 50 brazil Fernando Rees 
france Romano Ricci 
france Erwin Creed 
Ligier JSP217 - Gibson LMP2 17 2'03.881 7.709 0.287 203.537
13 38 china Ho-Pin Tung 
monaco Stéphane Richelmi 
france Gabriel Aubry 
Oreca 07 - Gibson LMP2 27 2'04.279 8.107 0.398 202.885
14 36 france Nicolas Lapierre 
france Pierre Thiriet 
brazil André Negrao 
Alpine A470 - Gibson LMP2 30 2'05.296 9.124 1.017 201.238
15 29 netherlands Jan Lammers 
netherlands Giedo van der Garde 
netherlands Frits van Eerd 
Dallara P217 - Gibson LMP2 30 2'05.973 9.801 0.677 200.157
16 28 france Loïc Duval 
france François Perrodo 
france Matthieu Vaxivière 
Oreca 07 - Gibson LMP2 12 2'06.734 10.562 0.761 198.955
17 66 germany Stefan Mücke 
france Olivier Pla 
united_states Billy Johnson 
Ford GT LMGTE PRO 16 2'13.733 17.561 6.999 188.542
18 91 italy Gianmaria Bruni 
austria Richard Lietz 
Porsche 911 RSR LMGTE PRO 31 2'14.647 18.475 0.914 187.262
19 67 united_kingdom Harry Tincknell 
brazil Tony Kanaan 
guernsey Andy Priaulx 
Ford GT LMGTE PRO 29 2'14.706 18.534 0.059 187.180
20 92 denmark Michael Christensen 
france Kevin Estre 
Porsche 911 RSR LMGTE PRO 31 2'15.183 19.011 0.477 186.520
21 51 united_kingdom James Calado 
italy Alessandro Pier Guidi 
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 30 2'15.516 19.344 0.333 186.062
22 95 denmark Marco Sorensen 
denmark Nicki Thiim 
united_kingdom Darren Turner 
Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 23 2'15.564 19.392 0.048 185.996
23 71 united_kingdom Sam Bird 
italy Davide Rigon 
Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 29 2'15.779 19.607 0.215 185.701
24 86 united_kingdom Michael Wainwright 
united_kingdom Ben Barker 
Alex Davison 
Porsche 911 RSR LMGTE AM 26 2'16.113 19.941 0.334 185.246
25 97 united_kingdom Jonathan Adam 
belgium Maxime Martin 
united_kingdom Alex Lynn 
Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 25 2'16.182 20.010 0.069 185.152
26 77 germany Christian Ried 
Matt Campbell 
france Julien Andlauer 
Porsche 911 RSR LMGTE AM 28 2'16.434 20.262 0.252 184.810
27 82 portugal António Félix Da Costa
united_kingdom Tom Blomqvist 
BMW M8 GTE LMGTE PRO 28 2'16.782 20.610 0.348 184.340
28 98 portugal Pedro Lamy 
canada Paul Dalla Lana 
austria Mathias Lauda 
Aston Martin Vantage LMGTE AM 28 2'16.790 20.618 0.008 184.329
29 54 italy Giancarlo Fisichella 
italy Francesco Castellacci 
switzerland Thomas Flohr 
Ferrari 488 GTE LMGTE AM 29 2'16.897 20.725 0.107 184.185
30 88 united_arab_emirates Khaled Al Qubaisi 
italy Matteo Cairoli 
italy Giorgio Roda 
Porsche 911 RSR LMGTE AM 29 2'17.057 20.885 0.160 183.970
31 81 netherlands Nick Catsburg 
germany Martin Tomczyk 
BMW M8 GTE LMGTE PRO 30 2'17.100 20.928 0.043 183.912
32 90 turkey Salih Yoluç 
united_kingdom Euan Hankey 
ireland Charlie Eastwood 
Aston Martin Vantage LMGTE AM 24 2'17.229 21.057 0.129 183.739
33 56 germany Jörg Bergmeister 
united_states Patrick Lindsey 
norway Egidio Perfetti 
Porsche 911 RSR LMGTE AM 29 2'17.377 21.205 0.148 183.541
34 61 ireland Matt Griffin 
malaysia Mok Weng Sun 
japan Keita Sawa 
Ferrari 488 GTE LMGTE AM 29 2'17.552 21.380 0.175 183.308
35 70 monaco Olivier Beretta 
italy Eddie Cheever III 
japan Motoaki Ishikawa 
Ferrari 488 GTE LMGTE AM 29 2'18.340 22.168 0.788 182.263
Prossimo Articolo
Alonso rivela: "La Toyota? L'ho studiata anche ieri notte!"

Articolo precedente

Alonso rivela: "La Toyota? L'ho studiata anche ieri notte!"

Prossimo Articolo

Pietro Fittipaldi: "La BR Dallara è molto equilibrata"

Pietro Fittipaldi: "La BR Dallara è molto equilibrata"
Carica commenti