Una sola Ginetta LMP1 in azione al Fuji

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Una sola Ginetta LMP1 in azione al Fuji
Jamie Klein
Di: Jamie Klein
Tradotto da: Francesco Corghi
08 set 2018, 05:59

La CEFC TRSM Racing ha scelto di schierare solo la #6 con motore AER affidandola a Rowland, Brundle e Simpson. Presente la ByKolles, tornano Isaakyan e Fittipaldi, Blomqvist al posto di Farfus e Vergne sostituisce Duval.

Il team CEFC TRSM Racing LMP1 tornerà in azione nel FIA World Endurance Championship al Fuji con una sola Ginetta G60-LT-P1.

Oliver Rowland, Alex Brundle e Mike Simpson saranno al volante della vettura #6 in Giappone, con Simpson che verrà spostato sulla vettura gemella sostituendo Oliver Turvey.

Per la squadra sarà anche la prima gara con motore AER dopo aver deciso di separarsi da Mecachrome in seguito alle difficltà incontrate alla 24h di Le Mans. Questo aveva costretto le Ginetta a saltare Silverstone non avendo potuto rispettare i tempi di scadenza imposti dalla FIA quando si cambia modello di auto o motore.

Con la Ginetta in LMP1 al Fuji avremo 9 auto a combattere per il vertice su un totale di 35 iscritti fra le quattro categorie. ByKolles ha già annunciato che ci sarà schierando Oliver Webb e Rene Binder.

Matevos Isaakyan tornerà sulla BR Engineering BR1 #17 della SMP Racing dopo aver rinunciato a correre in Gran Bretagna per dedicarsi alla European Le Mans Series.

Rientra anche Pietro Fittipaldi con la DragonSpeed, ristabilitosi dall'infortunio alle gambe patito a Spa: il brasiliano prenderà il posto di Renger van der Zande sulla BR1 #10.

Fra i protagonisti del Fuji avremo Tom Blomqvist sulla BMW M8 GTE #82 al posto di Augusto Farfus, impegnato con il DTM ad Hockenheim. Stesso discorso per Loic Duval, il quale lascerà il volante della Oreca LMP2 #28 di TDS Racing a Jean-Eric Vergne.

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