Spa, Qualifiche: alla Porsche la pole, alla Toyota il record

Prima pole position della stagione per la Porsche 919 Hybrid che con Neel Jani e André Lotterer ha conquistato il primo posto nelle qualifiche della 6 Ore di Spa-Francorchamps davanti alle Toyota di Kobayashi-Conway, Lapierre-Sarrazin e Nakajima-Buemi. Solo quinta la seconda 919 di Bernhard-Hartley con il neozelandese ancora una volta protagonista a Spa di un errore in frenata alla bus stop.

La pole è arrivata allo scadere delle qualifiche dopo che il giro migliore nella prima parte era stato ottenuto proprio dalla Toyota a basso carico di Stephane Sarrazin in 1'53"658, nuovo primato della pista per le LMP1 ibride che aveva battuto di un decimo quello fatto registrare dallo svizzero della Casa di Weissach. In ogni caso le prestazioni rispetto agli anni passati sono migliorate alla faccia delle normative che avrebbero dovuto limitare sia aerodinamica sia la potenza dei propulsori.

La qualifiche di LMP1 e LMP2 si aprono con una....bandiera rossa. Vitaly Petrov con l'Oreca della Manor esce infatti nella curva a sinistra dopo la Rivage, andando a sbattere. Vettura danneggiata, pilota indenne ma tutto ciò è bastato per sospendere le qualifiche per cinque minuti. Subito dopo è Jani che stampa uno strepitoso 1'53"756, nuovo primato per le LMP1, che viene infranto dalla Toyota di Stephane Sarrazin che scende a 1'53"658. Malissimo invece vanno le cose a Hartley che proprio alla fine del suo giro, potenzialmente tra i migliori, finisce dritto al bus stop. Il neozelandese compie una tornata ulteriore ma non va oltre il quinto posto dietro alle altre due Toyota, quelle in versione da alto carico aerodinamico. In LMP2 Jean Eric Vergne ottiene un tempo importante: 2'00"945 davanti all'Alpine di Dumas e all'Oreca di Lynn.

Con il cambio pilota un grosso spavento lo passa Kobayashi che si vede all'uscita della bus stop andare in testa la CLM di Kraihamer. Il giapponese evita l'austriaco per una questione di millimetri mentre vengono annullati i tempi sia di Buemi sia dello stesso Kobayashi per superamento dei limiti di pista all'uscita del Radillon. Al comando va quindi Lotterer, visto che Lapierre, anche a causa di un improvviso rallentamento nei suoi giri iniziali, torna ai box e rientra in lizza solo alla fine.

In LMP2 la pole è andata all'Oreca di Thiriet e di Alex Lynn davanti all'Alpine di Dumas-Rao e a quella di Negrao-Panciatici. Quarto è Graves che non è riuscito a mantenere il giro da primato ottenuto da Vergne.

Grande Ferrari in GTE PRO e Cairoli stupisce

In GTE è stata bella la battaglia tra le Ferrari e la Ford. Inizialmente i tempi sono stati superiori a quanto avvenuto in mattinata poi ci ha pensato Davide Rigon ad infrangere la barriera del 1'15", chiudendo la prima fase con 1'14"938 davanti a Priaulx, Pla, Calado e il sempre più sorprendente Matteto Cairoli, nettamente davanti in GTE AM e più veloce di entrambe le Porsche RSR GTE PRO con la sua anziana 991 del team Proton-Dempsey.

La situazione non muta nemmeno quando salgono gli altri due piloti: Sam Bird compie un'ottima tornata e rafforza la posizione del compagno italiano consentendo alla 488 di conquistare la prima pole position della stagione davanti alle Ford GT di Mücke-Pla e Priaulx-Tincknell e all'altra Ferrari di Calado-Pier Guidi con le due RSR ufficiali al quinto e sesto posto. Chiudono la fila delle GTE PRO le Aston Martin Vantage. In GTE AM la pole in extremis è andata alla Vantage di Dalla Lana e Lamy che ha compiuto un giro monstre soffiando a Cairoli una posizione che sembrava già acquisita. Ma a Christian Ried, suo compagno in abitacolo, è stato annullato un giro per aver superato i limiti della pista. Buono il terzo posto della Ferrari di Molina e Flohr che da gentleman si è ben comportato confermando le buone impressioni suscitate nella corsa di Silverstone.

La classifica LMP1 e LMP2

Cla	#	Piloti	Auto	Class	Giri	Tempo	Gap	Distacco	km/h
1	1	André Lotterer Neel Jani Nick Tandy	Porsche 919 Hybrid	LMP1	2	1'54.097			220.990
2	7	Kamui Kobayashi Mike Conway José María López	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	2	1'54.693	0.596	0.596	219.842
3	8	Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	2	1'54.907	0.810	0.214	219.433
4	2	Timo Bernhard Brendon Hartley Earl Bamber	Porsche 919 Hybrid	LMP1	2	1'55.440	1.343	0.533	218.419
5	26	Roman Rusinov Pierre Thiriet Alex Lynn	Oreca 07	LMP2	2	2'02.601	8.504	7.161	205.662
6	36	Romain Dumas Gustavo Menezes Matt Rao	Alpine A470	LMP2	2	2'02.624	8.527	0.023	205.623
7	24	Jean-Éric Vergne Jonathan Hirschi Tor Graves	Oreca 07	LMP2	2	2'02.632	8.535	0.008	205.610
8	35	Nelson Panciatici Pierre Ragues André Negrao	Alpine A470	LMP2	2	2'02.737	8.640	0.105	205.434
9	13	Nelson Piquet Jr. David Heinemeier Hansson Mathias Beche	Oreca 07	LMP2	2	2'03.619	9.522	0.882	203.968
10	9	Stéphane Sarrazin Nicolas Lapierre Yuji Kunimoto	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	2	2'03.829	9.732	0.210	203.622
11	34	Karun Chandhok Nigel Moore Philip Hanson	Ligier JSP 217	LMP2	2	2'04.176	10.079	0.347	203.053
12	4	Oliver Webb Dominik Kraihamer James Rossiter	ENSO CLM P1/01	LMP1	2	2'05.181	11.084	1.005	201.423
13	28	François Perrodo Emmanuel Collard Matthieu Vaxivière	Oreca 07	LMP2	2	2'05.368	11.271	0.187	201.123
14	37	David Cheng Tristan Gommendy Alex Brundle	Oreca 07	LMP2	2	2'05.421	11.324	0.053	201.038
15	31	Bruno Senna Julien Canal Nicolas Prost	Oreca 07	LMP2	2	2'08.276	14.179	2.855	196.563
16	38	Oliver Jarvis Ho-Pin Tung Thomas Laurent	Oreca 07	LMP2	2	2'14.220	20.123	5.944	187.858

La classifica GTE

Cla	#	Piloti	Auto	Class	Giri	Time1	Time2	Avg Time	Gap	Distacco	km/h
1	71	Sam Bird Davide Rigon	Ferrari 488 GTE	LMGTE PRO	2	2'14.938	2'15.096	2'15.017			186.749
2	66	Stefan Mücke Olivier Pla Billy Johnson	Ford GT	LMGTE PRO	2	2'15.402	2'15.435	2'15.418	0.401	0.401	186.196
3	67	Pipo Derani Harry Tincknell Andy Priaulx	Ford GT	LMGTE PRO	2	2'15.368	2'15.762	2'15.565	0.548	0.147	185.994
4	51	James Calado Alessandro Pier Guidi	Ferrari 488 GTE	LMGTE PRO	2	2'16.020	2'15.511	2'15.765	0.748	0.200	185.720
5	91	Richard Lietz Frédéric Makowiecki	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	2	2'16.899	2'16.826	2'16.862	1.845	1.097	184.232
6	92	Michael Christensen Kevin Estre	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	2	2'17.185	2'16.835	2'17.010	1.993	0.148	184.033
7	95	Marco Sorensen Nicki Thiim Richie Stanaway	Aston Martin Vantage	LMGTE PRO	2	2'17.213	2'17.100	2'17.156	2.139	0.146	183.837
8	97	Darren Turner Jonathan Adam Daniel Serra	Aston Martin Vantage	LMGTE PRO	2	2'17.693	2'17.587	2'17.640	2.623	0.484	183.190
9	77	Christian Ried Matteo Cairoli Marvin Dienst	Porsche 911 RSR (991)	LMGTE AM	2	2'16.323	2'21.807	2'19.065	4.048	1.425	181.313
10	54	Francesco Castellacci Miguel Molina Thomas Flohr	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	2	2'17.474	2'21.842	2'19.658	4.641	0.593	180.543
11	98	Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda	Aston Martin Vantage	LMGTE AM	2	2'18.655	2'21.101	2'19.878	4.861	0.220	180.259
12	61	Matt Griffin Mok Weng Sun Keita Sawa	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	2	2'18.028	2'23.802	2'20.915	5.898	1.037	178.933
13	86	Michael Wainwright Ben Barker Nick Foster	Porsche 911 RSR (991)	LMGTE AM	2	2'18.557	2'25.683	2'22.120	7.103	1.205	177.416