Iscriviti

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Italia
Ultime notizie

Ridotta la potenza delle LMP2 a 560CV dal 2021

Le monoposto-prototipi di WEC, IMSA, ALMS ed ELMS alimentate con motore Gibson V8 saranno meno potenti dal prossimo anno, mentre si lavora alle novità per il 2023.

#52 PR1 Mathiasen Motorsports ORECA LMP2 07, LMP2: Patrick Kelly, Simon Trummer

Foto di: Jake Galstad / Motorsport Images

Dal 2021 le LMP2 saranno meno potenti, come deciso da FIA ed Automobile Club de l’Ouest nella revisione dei livelli di prestazioni per la prossima stagione.

Con l'arrivo delle nuove Hypercar, la Federazione Internazionale ha imposto un calo di potenza dei motori Gibson V8 che alimentano questo genere di prototipi, portandolo da 600CV e 560CV, in modo da differenziare le Classi ancor di più.

Per i team che hanno a mano le LMP2 non cambia molto, se non che ovviamente potranno beneficiare di una riduzione di costi di gestione grazie al minor consumo.

La decisione vale per FIA World Endurance Championship ed European Le Mans Series, Asian Le Mans Series e soprattutto IMSA WeatherTech SportsCar Championship, confermando ancora una volta l'avvicinamento tra le serie europee e quella statunitense.

Oltre alla conferma (già annunciata da tempo) che il fornitore unico ed esclusivo di pneumatici sarà Goodyear, ACO e FIA hanno ribadito l'intenzione di lavorare su una nuova strategia operativa per le LMP2 dal 2023, dato che è dal 2017 che non vengono rivisti i piani, cercando come sempre di tenere sotto controllo i costi.

#51 Inter Europol Competion ORECA LMP@ 07, LMP2: Austin McCusker, Jakub Smiechowski, Rob Hodes
w51 Inter Europol Competition ORECA LMP2 07, LMP2: Austin McCusker, Rob Hodes, Jakub Smiechowski
#52 PR1 Mathiasen Motorsports ORECA LMP2 07, LMP2: Patrick Kelly, Simon Trummer, Scott Huffaker
#8 Tower Motorsport by Starworks ORECA LMP2 07, LMP2: John Farano, Mikkel Jensen, Job van Uitert
#51 Inter Europol Competion ORECA LMP@ 07, LMP2: Austin McCusker, Jakub Smiechowski, Rob Hodes
#38 Performance Tech Motorsports ORECA LMP2 07, LMP2: Colin Braun, James McGuire, Matthew Bell
#8 Tower Motorsport by Starworks ORECA LMP2 07, LMP2: John Farano, Mikkel Jensen, Job van Uitert
#38 Performance Tech Motorsports ORECA LMP2 07, LMP2: Colin Braun, James McGuire, Matthew Bell
#52 PR1 Mathiasen Motorsports ORECA LMP2 07, LMP2: Patrick Kelly, Simon Trummer
#52 PR1 Mathiasen Motorsports ORECA LMP2 07, LMP2: Patrick Kelly, Simon Trummer
#52 PR1 Mathiasen Motorsports ORECA LMP2 07, LMP2: Patrick Kelly, Simon Trummer
#52 PR1 Mathiasen Motorsports ORECA LMP2 07, LMP2: Patrick Kelly, Simon Trummer, Scott Huffaker
#51 Inter Europol Competition ORECA LMP2 07, LMP2: Austin McCusker, Jakub Smiechowski, Rob Hodes
#38 Performance Tech Motorsports ORECA LMP2 07, LMP2: Colin Braun, Matt Bell, James McGuire
#51 Inter Europol Competition ORECA LMP2 07, LMP2: Austin McCusker, Rob Hodes, Jakub Smiechowski
#52 PR1 Mathiasen Motorsports ORECA LMP2 07, LMP2: Patrick Kelly, Simon Trummer, Scott Huffaker
#51 Inter Europol Competition ORECA LMP2 07, LMP2: Austin McCusker, Rob Hodes, Jakub Smiechowski
#8 Tower Motorsport by Starworks ORECA LMP2 07, LMP2: John Farano, Mikkel Jensen, Job van Uitert
#8 Tower Motorsport by Starworks ORECA LMP2 07, LMP2: John Farano, Mikkel Jensen, Job van Uitert
#52 PR1 Mathiasen Motorsports ORECA LMP2 07, LMP2: Patrick Kelly, Simon Trummer, Scott Huffaker
20

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Articolo precedente IMSA: alla 12h di Sebring si rivede Hand sulla Acura
Prossimo Articolo IMSA: BMW conferma la presenza a Daytona, il resto è da decidere

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Italia