Rebellion schiererà una sola vettura nella stagione 2019/2020

Il team svizzero ha deciso di ridurre il proprio impegno nel WEC dopo l'addio alla serie dei rivali di SMP Racing.

Rebellion schiererà una sola vettura nella stagione 2019/2020

Al Prologo della nuova Superstagione del WEC 2019/2020 non manca molto e anche il Mondiale Endurance si avvicina in maniera inesorabile. Oggi è stata pubblicata la entry list del primo evento della nuova stagione, la 4 Ore di Silverstone, e nella categoria LMP1 è stato impossibile non notare la scelta fatta dal team Rebellion Racing.

Il team svizzero, infatti, correrà nella Superstagione 2019/2020 con un solo prototipo Rebellion-Gibson R-13, nonostante la stagione passata abbia schierato 2 prototipi in tutti gli appuntamenti.

Sembra che la decisione di SMP Racing di uscire dal WEC abbia avuto una certa influenza nella scelta di Rebellion. Il team russo era la compagine rivale di quella svizzera. Con l'assenza di SMP, Rebellion ha deciso di impegnarsi nella classe LMP1 con un solo prototipo.

Leggi anche:

Sembra però che Rebellion possa decidere di schierare due vetture in una sola gara della prossima stagione, ossia alla 24 Ore di Le Mans che si terrà nel mese di giugno del 2020.

Rebellion prenderà parte al Prologo previsto la prossima settimana con due prototipi. Al volante di saranno certamente Bruno Senna, Gustavo Menezes e Nathanael Berthon assieme ad altri piloti. Il team, però, non ha ancora ufficializzato i nomi della line up che correrà a Silverstone nel mese di settembre.

condivisioni
commenti
Due gare nel WEC con il Team Nederland per Van Uitert

Articolo precedente

Due gare nel WEC con il Team Nederland per Van Uitert

Prossimo Articolo

Ferrari: Sam Bird potrebbe non correre nel WEC 2019/2020

Ferrari: Sam Bird potrebbe non correre nel WEC 2019/2020
Carica commenti
WEC-IMSA: che scenari si aprono con la convergenza Hypercar-LMDh Prime

WEC-IMSA: che scenari si aprono con la convergenza Hypercar-LMDh

Dopo che FIA ed IMSA hanno raggiunto l'accordo per fare correre le Hypercar del FIA World Endurance Championship contro le LMDh in IMSA WeatherTech SportsCar Championship dal 2023, vediamo quali scenari si possono aprire per team, piloti, Case, calendari e format di gara.

WEC
17 set 2021
Il futuro GT di Valentino Rossi: cervello e pazienza, non pretese Prime

Il futuro GT di Valentino Rossi: cervello e pazienza, non pretese

Valentino lascerà l'amato mondo delle 2 ruote per... raddoppiare e salire sulle 4. La voglia di essere protagonista anche nelle GT3 è tanta e si può fare un percorso serio con la Ferrari, ma dovrà essere capace di calarsi nella parte e non voler tutto subito. Vediamo come e perché.

Le Mans 1991: Mazda e un successo a sorpresa. Per tutti... Prime

Le Mans 1991: Mazda e un successo a sorpresa. Per tutti...

La mitica Mazda 787 è considerata una delle più popolari auto vincitrici della 24 Ore di Le Mans, ma fino al suo successo a sorpresa di 30 anni fa, non era mai stata considerata come favorita. Tutto ciò non sarebbe stato possibile senza un nuovo partner tecnico, alcune astute manovre politiche e un curioso 'autogol' di un rivale.

WEC
14 ago 2021
Toyota a Quota 100: ecco il percorso... Mondiale coi prototipi Prime

Toyota a Quota 100: ecco il percorso... Mondiale coi prototipi

Nel fine settimana della 8 Ore di Portimao del FIA World Endurance Championship, la Toyota ha raggiunto le 100 gare nel Mondiale coi suoi prototipi. Ecco le principali pietre miliari di un percorso che era iniziato quasi 40 anni fa nel Gruppo C.

WEC
8 ago 2021
Ferrari Hypercar ancora senza nome: F255 è la sigla di progetto Prime

Ferrari Hypercar ancora senza nome: F255 è la sigla di progetto

L'Hypercar di Maranello che farà il suo ritorno a Le Mans nel 2023 per vincere la classifica assoluta è ancora tutta sulla carta: per ora è filtrato solo il numero di progetto, perchè il nome della vettura non esiste. Lo staff tecnico diretto dall'ingegner Ferdinando Cannizzo si sta formando: Antonello Coletta, che è a capo del progetto, vuole unire tutte le esperienze aziendali pescando risorse dal GT ma anche dalla F1, dalla gestione industriale e dal... mercato.

WEC
26 lug 2021
Analisi Peugeot: la 9X8 fa sembrare vecchie le altre Hypercar Prime

Analisi Peugeot: la 9X8 fa sembrare vecchie le altre Hypercar

In questo nuovo video di Motorsport.com, Francesco Corghi e Beatrice Frangione raccontano in dettaglio la nuovissima Hypercar della Casa del Leone: scopriamola assieme con tutte le immagini raccolte durante la presentazione.

WEC
23 lug 2021
Le Mans: Alpine e LMP2 possono sgambettare le Hypercar! Prime

Le Mans: Alpine e LMP2 possono sgambettare le Hypercar!

Le Hypercar di Toyota e Glickenhaus saranno le grandi protagoniste della 24h di agosto, ma la 'vecchia' Alpine LMP1 e le Oreca 07-Gibson della seconda categoria hanno molte carte a loro favore. Scopriamo quali e perché.

Le Mans
21 lug 2021
La buona, la brutta, la cattiva: con Peugeot è svolta Hypercar? Prime

La buona, la brutta, la cattiva: con Peugeot è svolta Hypercar?

La Casa del Leone ha presentato la sua 9X8, che va ad aggiungersi alle già presenti e attive Toyota e Glickenhaus. Ma le forme definite "rivoluzionarie" del prototipo francese possono portare finalmente a qualcosa di distinguibile e vario nell'endurance e a Le Mans.

WEC
11 lug 2021