Ogier proverà la Hypercar Toyota nei test di Sakhir

Il 7 volte iridato WRC compirà un test sulla Hypercar Toyota per capire il suo livello e preparare la sua carriera al di fuori del rally.

Ogier proverà la Hypercar Toyota nei test di Sakhir

Il futuro nel motorsport di Sébastien Ogier inizia a prendere forma concreta. Nelle settimane intercorse tra il Rally dell'Acropoli e quello di Finlandia - che si terrà proprio in questo weekend - il 7 volte iridato e Toyota Gazoo Racing Europe anno trovato l'accordo per far disputare una giornata di test al volante della Hypercar GR010 Hybrid.

Ogier prenderà parte ai test di novembre del WEC, previsti al Sakhir International Circuit, in cui potrà prendere contatto per la prima volta in modo reale con la Hypercar che ha recentemente trionfato alla 24 Ore di Le Mans. La versione virtuale è già stata testata dal francese al simulatore, ma ora avrà l'opportunità di toccare con mano l'arma della Casa giapponese nel Mondiale Endurance.

Per Ogier i mesi di ottobre e novembre saranno frenetici. Prima il Rally di Catalunya - dove potrà vincere il titolo Piloti qualora non dovesse riuscirci in questo weekend - poi i test di Sakhir con la Hypercar Toyota GR010 Hybrid. Per finire, l'ACI Rally Monza Italia.

L'agenda del transalpino sarà molto fitta, ma non potrà essere altrimenti. Il test di Sakhir sarà importante per capire il suo livello. A quel punto Toyota e lo stesso Ogier potranno procedere pensando in quale categoria correre nel WEC, così da fare esperienza e provare a essere pronto più avanti per la GR010 Hybrid (qualora già non lo fosse).

Toyota GR010 Hybrid

Toyota GR010 Hybrid

Photo by: Toyota Racing

Resta però un punto di domanda molto importante: cosa ne sarà di Ogier nel WRC? E' certo che non correrà più a tempo pieno nel Mondiale Rally a partire dalla prossima stagione. L'idea iniziale del campione di Gap era correre solo in determinati eventi (primo tra tutti Monte-Carlo), per poi potersi concentrare sul WEC e sulla propria famiglia.

A oggi il calendario 2022 del WRC ha appena 9 eventi. Il restanti saranno confermati al prossimo Consiglio Mondiale del Motorsport, per poi essere ratificati a fine anno. Ciò significa che Ogier non è e non sarà in grado di stilare un proprio calendario nel WRC 2022 entro breve. Questo lo porta a essere concentrato esclusivamente sul prossimo futuro, dunque nel WEC.

Per Ogier lo scenario ideale potrebbe essere il seguente: vincere il titolo iridato già in questo fine settimana, in Finlandia, per poi potersi preparare bene per il debutto a Sakhir. Questo, per un rallysta, significa studiarsi la pista, le traiettorie da seguire e, magari, fare qualche altra sessione al simulatore per abituarsi a una guida molto differente rispetto a quella a cui è abituato.

Non sarà semplice, ma Ogier sembra più che deciso ad affrontare questo passo. Ha capito che, con tutta probabilità, dovrà allenarsi in altre categorie. Le Hypercar non sono uno scherzo, sono vetture che anche i piloti di F1 rispettano profondamente. Figurarsi un pilota che, per via della categoria in cui ha corso, sfrutta da anni uno stile del tutto differente da quello richiesto dalle corse su pista.

condivisioni
commenti
WEC: Milesi e Horr ai test in Bahrain con Hypercar e GTE

Articolo precedente

WEC: Milesi e Horr ai test in Bahrain con Hypercar e GTE

Prossimo Articolo

Alpine annuncia due LMDh per la Classe Hypercar WEC dal 2024

Alpine annuncia due LMDh per la Classe Hypercar WEC dal 2024
Carica commenti
WEC-IMSA: che scenari si aprono con la convergenza Hypercar-LMDh Prime

WEC-IMSA: che scenari si aprono con la convergenza Hypercar-LMDh

Dopo che FIA ed IMSA hanno raggiunto l'accordo per fare correre le Hypercar del FIA World Endurance Championship contro le LMDh in IMSA WeatherTech SportsCar Championship dal 2023, vediamo quali scenari si possono aprire per team, piloti, Case, calendari e format di gara.

WEC
17 set 2021
Il futuro GT di Valentino Rossi: cervello e pazienza, non pretese Prime

Il futuro GT di Valentino Rossi: cervello e pazienza, non pretese

Valentino lascerà l'amato mondo delle 2 ruote per... raddoppiare e salire sulle 4. La voglia di essere protagonista anche nelle GT3 è tanta e si può fare un percorso serio con la Ferrari, ma dovrà essere capace di calarsi nella parte e non voler tutto subito. Vediamo come e perché.

Le Mans 1991: Mazda e un successo a sorpresa. Per tutti... Prime

Le Mans 1991: Mazda e un successo a sorpresa. Per tutti...

La mitica Mazda 787 è considerata una delle più popolari auto vincitrici della 24 Ore di Le Mans, ma fino al suo successo a sorpresa di 30 anni fa, non era mai stata considerata come favorita. Tutto ciò non sarebbe stato possibile senza un nuovo partner tecnico, alcune astute manovre politiche e un curioso 'autogol' di un rivale.

WEC
14 ago 2021
Toyota a Quota 100: ecco il percorso... Mondiale coi prototipi Prime

Toyota a Quota 100: ecco il percorso... Mondiale coi prototipi

Nel fine settimana della 8 Ore di Portimao del FIA World Endurance Championship, la Toyota ha raggiunto le 100 gare nel Mondiale coi suoi prototipi. Ecco le principali pietre miliari di un percorso che era iniziato quasi 40 anni fa nel Gruppo C.

WEC
8 ago 2021
Ferrari Hypercar ancora senza nome: F255 è la sigla di progetto Prime

Ferrari Hypercar ancora senza nome: F255 è la sigla di progetto

L'Hypercar di Maranello che farà il suo ritorno a Le Mans nel 2023 per vincere la classifica assoluta è ancora tutta sulla carta: per ora è filtrato solo il numero di progetto, perchè il nome della vettura non esiste. Lo staff tecnico diretto dall'ingegner Ferdinando Cannizzo si sta formando: Antonello Coletta, che è a capo del progetto, vuole unire tutte le esperienze aziendali pescando risorse dal GT ma anche dalla F1, dalla gestione industriale e dal... mercato.

WEC
26 lug 2021
Analisi Peugeot: la 9X8 fa sembrare vecchie le altre Hypercar Prime

Analisi Peugeot: la 9X8 fa sembrare vecchie le altre Hypercar

In questo nuovo video di Motorsport.com, Francesco Corghi e Beatrice Frangione raccontano in dettaglio la nuovissima Hypercar della Casa del Leone: scopriamola assieme con tutte le immagini raccolte durante la presentazione.

WEC
23 lug 2021
Le Mans: Alpine e LMP2 possono sgambettare le Hypercar! Prime

Le Mans: Alpine e LMP2 possono sgambettare le Hypercar!

Le Hypercar di Toyota e Glickenhaus saranno le grandi protagoniste della 24h di agosto, ma la 'vecchia' Alpine LMP1 e le Oreca 07-Gibson della seconda categoria hanno molte carte a loro favore. Scopriamo quali e perché.

Le Mans
21 lug 2021
La buona, la brutta, la cattiva: con Peugeot è svolta Hypercar? Prime

La buona, la brutta, la cattiva: con Peugeot è svolta Hypercar?

La Casa del Leone ha presentato la sua 9X8, che va ad aggiungersi alle già presenti e attive Toyota e Glickenhaus. Ma le forme definite "rivoluzionarie" del prototipo francese possono portare finalmente a qualcosa di distinguibile e vario nell'endurance e a Le Mans.

WEC
11 lug 2021