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Nurburgring, Libere 1: la Porsche detta il ritmo con Bernhard

La battaglia sembra decisamente serrata in classe LMP1, con i primi quattro equipaggi racchiusi nello spazio di poco più di tre decimi. La Ferrari comanda in GTE-Pro con Rigon, mentre Cairoli mette tutti in fila nella GTE-Am.

#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Earl Bamber, Timo Bernhard, Brendon Hartley

#2 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Earl Bamber, Timo Bernhard, Brendon Hartley

JEP / Motorsport Images

La prima sessione di prove libere del round del Nurburgring del FIA WEC sembra prospettare una grande battaglia al vertice, perché si è conclusa con tutte e quattro le LMP1 ufficiali racchiuse nello spazio di appena 367 millesimi.

A svettare alla fine è stata la Porsche 919 Hybrid #2, che con l'equipaggio Bernhard/Hartley/Bamber ha chiuso con un crono di 1'41"612 realizzato proprio dal pilota di casa Timo Bernhard, staccando di 204 millesimi la migliore del Toyota TS050 Hybrid, la #8 di Davidson/Nakajima/Buemi.

A seguire continua l'alternanza tra Porsche e Toyota, con il terzetto Lotterer/Jani/Tandy che precede quello Kobayashi/Conway/Lopez con due tempi praticamente identici, separati tra loro da appena 83 millesimi.

A completare la top 5 c'è la Oreca 07 della Rebellion Racing, che guida la classifica della classe LMP2 con Senna/Canal/Albuquerque, ma merita di essere segnalata anche l'ottima prestazione di Ben Hanley, secondo di classe al debutto sulla Oreca 07 della G Drive Racing che divide con Roman Rusinov e Pierre Thiriet.

Per quanto riguarda le vetture di classe GTE-Pro, dopo la delusione di Le Mans la Ferrari ha iniziato il weekend tedesco cercando la riscossa, perché il più veloce è stato Davide Rigon con la 488 che divide in questa occasione con Toni Vilander: l'italiano ha girato in 1'57"170, mettendosi dietro di 137 millesimi la Porsche di Christensen/Estre.

Terzo tempo poi per l'altra Rossa di Calado/Pier Guidi, mentre è solamente ottava la Aston Martin dei vincitori della 24 Ore di Le Mans, Darren Turner e Jonny Adam.

Soddisfazioni tricolori anche nella classe GTE-Am, perché il più veloce è stato Matteo Cairoli, autore di un crono di 1'59"208 con la Porsche #77 che divide con Christian Ried e Marvin Deinst. Bene però alle sue spalle anche la Ferrari #54, che ha nel suo equipaggio Francesco Castellacci, che è seconda di classe.

Per i leader però non è stata una sessione perfetta, perché nel finale Deinst è entrato in contatto con la Oreca della Rebellion affidata a Julian Canal alla curva 5.

Cla#PilotiAutoClassGiriTempoGapDistaccokm/h
1 2 germany Timo Bernhard
new_zealand Brendon Hartley
new_zealand Earl Bamber
Porsche 919 Hybrid LMP1 32 1'41.612     181.998
2 8 united_kingdom Anthony Davidson
japan Kazuki Nakajima
switzerland Sébastien Buemi
Toyota TS050 Hybrid LMP1 32 1'41.816 0.204 0.204 181.633
3 1 germany André Lotterer
switzerland Neel Jani
united_kingdom Nick Tandy
Porsche 919 Hybrid LMP1 29 1'41.896 0.284 0.080 181.490
4 7 japan Kamui Kobayashi
united_kingdom Mike Conway
argentina José María López
Toyota TS050 Hybrid LMP1 32 1'41.979 0.367 0.083 181.343
5 31 brazil Bruno Senna
france Julien Canal
portugal Filipe Albuquerque
Oreca 07 LMP2 26 1'47.717 6.105 5.738 171.683
6 26 russia Roman Rusinov
france Pierre Thiriet
united_kingdom Ben Hanley
Oreca 07 LMP2 32 1'48.379 6.767 0.662 170.634
7 28 france François Perrodo
france Emmanuel Collard
france Matthieu Vaxivière
Oreca 07 LMP2 28 1'48.401 6.789 0.022 170.599
8 38 united_kingdom Oliver Jarvis
china Ho-Pin Tung
france Thomas Laurent
Oreca 07 LMP2 31 1'48.501 6.889 0.100 170.442
9 25 russia Vitaly Petrov
switzerland Simon Trummer
mexico Roberto Gonzalez
Oreca 07 LMP2 34 1'48.809 7.197 0.308 169.960
10 36 france Nicolas Lapierre
united_states Gustavo Menezes
united_kingdom Matt Rao
Alpine A470 LMP2 32 1'48.987 7.375 0.178 169.682
11 4 italy Marco Bonanomi
united_kingdom Oliver Webb
austria Dominik Kraihamer
ENSO CLM P1/01 LMP1 6 1'49.012 7.400 0.025 169.643
12 13 brazil Pipo Derani
denmark David Heinemeier Hansson
switzerland Mathias Beche
Oreca 07 LMP2 19 1'49.096 7.484 0.084 169.513
13 37 china David Cheng
france Tristan Gommendy
united_kingdom Alex Brundle
Oreca 07 LMP2 25 1'49.168 7.556 0.072 169.401
14 35 france Nelson Panciatici
france Pierre Ragues
brazil André Negrao
Alpine A470 LMP2 29 1'49.486 7.874 0.318 168.909
15 24 spain Roberto Merhi
switzerland Jonathan Hirschi
thailand Tor Graves
Oreca 07 LMP2 12 1'50.166 8.554 0.680 167.866
16 34 united_kingdom Nigel Moore
united_kingdom Philip Hanson
Ligier JSP 217 LMP2 27 1'51.644 10.032 1.478 165.644
17 71 finland Toni Vilander
italy Davide Rigon
Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 36 1'57.170 15.558 5.526 157.832
18 92 denmark Michael Christensen
france Kevin Estre
Porsche 911 RSR LMGTE PRO 27 1'57.307 15.695 0.137 157.647
19 51 united_kingdom James Calado
italy Alessandro Pier Guidi
Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 32 1'57.483 15.871 0.176 157.411
20 66 germany Stefan Mücke
france Olivier Pla
Ford GT LMGTE PRO 30 1'57.618 16.006 0.135 157.231
21 91 austria Richard Lietz
france Frédéric Makowiecki
Porsche 911 RSR LMGTE PRO 29 1'57.632 16.020 0.014 157.212
22 67 united_kingdom Harry Tincknell
guernsey Andy Priaulx
Ford GT LMGTE PRO 33 1'57.939 16.327 0.307 156.803
23 95 denmark Marco Sorensen
denmark Nicki Thiim
Aston Martin Vantage LMGTE PRO 40 1'57.993 16.381 0.054 156.731
24 97 united_kingdom Darren Turner
united_kingdom Jonathan Adam
brazil Daniel Serra
Aston Martin Vantage LMGTE PRO 35 1'58.224 16.612 0.231 156.425
25 77 germany Christian Ried
italy Matteo Cairoli
germany Marvin Dienst
Porsche 911 RSR (991) LMGTE AM 28 1'59.208 17.596 0.984 155.133
26 54 italy Francesco Castellacci
spain Miguel Molina
switzerland Thomas Flohr
Ferrari 488 GTE LMGTE AM 35 1'59.346 17.734 0.138 154.954
27 86 united_kingdom Michael Wainwright
united_kingdom Ben Barker
Nick Foster
Porsche 911 RSR (991) LMGTE AM 25 1'59.370 17.758 0.024 154.923
28 98 portugal Pedro Lamy
canada Paul Dalla Lana
austria Mathias Lauda
Aston Martin Vantage LMGTE AM 36 1'59.456 17.844 0.086 154.811
29 61 ireland Matt Griffin
malaysia Mok Weng Sun
japan Keita Sawa
Ferrari 488 GTE LMGTE AM 35 1'59.728 18.116 0.272 154.460

 

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