Nurburgring, 6°Ora: prima vittoria dell'anno per la Porsche #1
Il trio campione del mondo domina le ultime fasi di una corsa condizionata da cinque regimi di bandiere gialle. Seconde e terze le Audi R18 mentre le Toyota non sono mai state competitive. Doppietta Ferrari in GTE PRO e terza vittoria Alpine in LMP2
#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley
Vision Sport Agency
La Porsche 919 Hybrid di Bernhard-Hartley-Webber ha vinto la 6 Ore del Nurburgring. Per il trio campione del mondo si tratta della prima affermazione della stagione mentre per la Porsche di una terza vittoria che consolida il suo primato al comando della classifica costruttori. La corsa però è stata pesantemente condizionata dalla direzione gara che ha esposto su sei ore di durata ben cinque regimi di bandiere gialle, tre dei quali del tutto inutili, esibendosi poi in una fin troppo severa penalizzazione nei confronti della Porsche 919 Hybrid di Marc Lieb-Romain Dumas-Neel Jani causata da un tentativo di doppiaggio sbagliato da parte di Lieb.
Ha vinto quindi la Porsche con le due Audi R18 di Duval-Di Grassi-Jarvie e Lotterer-Faessler che hanno occupato le posizioni più basse del podio in una gara dove, rischiando qualcosa nella tattica, le vetture di Ingolstadt avrebbero potuto fare di più. Mai in lotta per il podio, invece, sono state le Toyota, prive del carico aerodinamico necessario per combattere con i migliori.
Per Jani oltre il danno anche la beffa
Quinta full course yellow della corsa e ancora una volta a essere coinvolta è la Porsche numero 2 che con Jani al volante cerca di resistere al ritorno dell'Audi R18 di Lotterer che la insidia per il terzo posto. Tra i due il duello è rusticano, portiera contro portiera, muso contro coda, con manovre al limite del regolamento e con quasi sempre lo svizzero che ha la peggio. Infatti la Porsche inizia a perdere pezzi dll'estrattore che restano sulla pista. Nuove bandiere gialle esposte, tutti-tranne Jani-si fermano per il sesto pit stop con Bernhard che prende il posto. In classifica la Porsche numero 2 retrocede al quarto posto che riesce a mantenere anche dopo essersi fermata.
Ma senza fondo ha anche perduto tutte le luci posteriori, ragione per cui dal danno subito dalla penalità precedente si arriva alla beffa della bandiera nera con bollo arancione che costringe di nuovo la vettura ai box per la sostituzione del cofano posteriore e dell'estrattore. Risultato: una perdita di tempo incredibile che di fatto estromette il trio dal podio in modo definitivo.
La corsa si trascina verso la fine con un unico motivo di interesse: il duello per la seconda piazza tra le due Audi perché in LMP2 la situazione ormai è cristallizata con Lapierre-Richelmi-Menezes davanti alla Ligier di Senna-Abuquerque-Gonzalez e all'altra Ligier, gommata Michelin, di Derani-Dalziel-Cumming e anche in GTE PRO le due Ferrari 488 si avviano verso una clamorosa doppietta che ribalta il risultato negativo delle qualifiche. In GTE AM invece la vittoria va alla Vantage di Lamy-Lauda-DallaLana con la Porsche di Henzler-Ried e Camathias seconda davanti alla Ferrari di Perrodo-Collard-Aguas e alla Corvette di Ruberti-Ragues-Yamagishi.
Cla | # | Piloti | Auto | Class | Giri | Tempo | Gap | Distacco | Pits | Ritirato | Punti | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Mark Webber Timo Bernhard Brendon Hartley |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 194 | 6 | ||||||
2 | 8 | Lucas Di Grassi Loïc Duval Oliver Jarvis |
Audi R18 | LMP1 | 194 | 53.787 | 6 | |||||
3 | 7 | Andre Lotterer Marcel Fassler |
Audi R18 | LMP1 | 194 | 54.483 | 6 | |||||
4 | 2 | Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 194 | 1'37.324 | 8 | |||||
5 | 5 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 193 | 1 lap | 6 | |||||
6 | 6 | Stéphane Sarrazin Kamui Kobayashi Mike Conway |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 190 | 4 laps | 7 | |||||
7 | 13 | Alexandre Imperatori Dominik Kraihamer Matheo Tuscher |
Rebellion R-One | LMP1 | 178 | 16 laps | 7 | |||||
8 | 36 | Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Stéphane Richelmi |
Alpine A460 | LMP2 | 178 | 36.256 | 6 | |||||
9 | 43 | Bruno Senna Ricardo Gonzalez Filipe Albuquerque |
Ligier JS P2 | LMP2 | 178 | 52.734 | 7 | |||||
10 | 31 | Pipo Derani Ryan Dalziel Chris Cumming |
Ligier JS P2 | LMP2 | 176 | 18 laps | 7 | |||||
11 | 42 | Nick Leventis Jonny Kane Lewis Williamson |
Gibson 015S | LMP2 | 176 | 0.071 | 7 | |||||
12 | 44 | Antonio Pizzonia Matthew Howson Tor Graves |
Oreca 05 | LMP2 | 176 | 17.836 | 7 | |||||
13 | 37 | Vitaly Petrov Viktor Shaytar Kirill Ladygin |
BR01 | LMP2 | 175 | 19 laps | 7 | |||||
14 | 35 | Nelson Panciatici Ho-Pin Tung David Cheng |
Alpine A460 | LMP2 | 175 | 28.842 | 7 | |||||
15 | 27 | Maurizio Mediani David Markozov Nicolas Minassian |
BR01 | LMP2 | 175 | 1'06.488 | 6 | |||||
16 | 30 | Scott Sharp Ed Brown Johannes van Overbeek |
Ligier JS P2 | LMP2 | 172 | 22 laps | 6 | |||||
17 | 12 | Nick Heidfeld Nicolas Prost Mathias Beche |
Rebellion R-One | LMP1 | 171 | 23 laps | 10 | |||||
18 | 51 | Gianmaria Bruni James Calado |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 170 | 24 laps | 5 | |||||
19 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 170 | 29.730 | 5 | |||||
20 | 95 | Marco Sorensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 170 | 47.394 | 5 | |||||
21 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 169 | 25 laps | 6 | |||||
22 | 97 | Darren Turner Richie Stanaway Jonathan Adam |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE PRO | 169 | 44.003 | 5 | |||||
23 | 77 | Richard Lietz Michael Christensen |
Porsche 911 RSR (2016) | LMGTE PRO | 169 | 1'11.303 | 6 | |||||
24 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE AM | 166 | 28 laps | 5 | |||||
25 | 78 | Christian Ried Wolf Henzler Joel Camathias |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 166 | 29.179 | 5 | |||||
26 | 83 | François Perrodo Emmanuel Collard Rui Aguas |
Ferrari F458 Italia | LMGTE AM | 166 | 1'02.201 | 6 | |||||
27 | 50 | Paolo Ruberti Pierre Ragues Yutaka Yamagishi |
Chevrolet Corvette C7-Z06 | LMGTE AM | 165 | 29 laps | 5 | |||||
28 | 88 | David Heinemeier Hansson Patrick Long Khaled Al Qubaisi |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 164 | 30 laps | 5 | |||||
29 | 86 | Michael Wainwright Adam Carroll Ben Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 164 | 1'16.498 | 5 | |||||
30 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx Marino Franchitti |
Ford GT | LMGTE PRO | 155 | 39 laps | 6 | |||||
31 | 45 | Roberto Merhi Richard Bradley Matt Rao |
Oreca 05 | LMP2 | 149 | 45 laps | 6 | |||||
32 | 4 | Simon Trummer Oliver Webb Pierre Kaffer |
CLM P1/01 | LMP1 | 98 | 96 laps | 3 | |||||
33 | 26 | Roman Rusinov René Rast Alex Brundle |
Oreca 05 | LMP2 | 74 | 120 laps | 3 |
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