Prove Libere

WEC 24 Ore di Le Mans

Le Mans: Neel Jani a sorpresa si impone nelle prove libere

Lo svizzero della Porsche ha ottenuto il miglior tempo nella sessione di quattro ore conclusasi alle 20. Dietro di lui la Toyota di Kobayashi, staccata di sei decimi, e la seconda Porsche di Timo Bernhard. Bene la Ferrari in GTE PRO

Guido Schittone

Guido Schittone

Modificato: 14 giu 2017, 18:44

Copia link

Condividi su Facebook

Condividi su Twitter

Condividi su WhatsApp

Condividi su Linkedin

Condividi su Pinterest

Condividi su Viber

Aggiungi come fonte preferita

#1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Neel Jani, Andre Lotterer, Nick Tandy

#9 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Jose Maria Lopez, Yuji Kunimoto, Nicolas Lapierre

Rubens Barrichello, Racing Team Nederland

#60 Clearwater Racing Ferrari 488 GTE: Richard Wee, Alvaro Parente, Hiroki Katoh

#55 Spirit of Race Ferrari 488 GTE: Duncan Cameron, Aaron Scott, Marco Cioci

#71 AF Corse Ferrari 488 GTE: Davide Rigon, Sam Bird, Miguel Molina

Lovely girl

#34 Tockwith Motorsports Ligier JS P217 Gibson: Nigel Moore, Philip Hanson, Karun Chandhok

Sembra più equilibrata del previsto la lotta tra Porsche e Toyota alla 24 ore di Le Mans 2017. La sessione conclusasi alle 20 ed iniziata alle 16 ha infatti mostrato un assoluto equilibrio di prestazioni tra le due Case, con le Toyota TS050 che probabilmente non hanno voluto mostrare il proprio potenziale. Tutte e tre le vetture giapponesi, infatti, sono state lontane dai rilievi ottenuti due settimane fa nel prologo, dove senza problemi giravano sul piede dei 3'20" alti di media.

Il miglior tempo invece è stato segnato proprio a cinque minuti dalla fine da Neel Jani con 3'20"362, quasi sei decimi più rapido di Kamui Kobayashi, accreditato di 3'20"966 e protagonista di un innocuo testa coda all'uscita dell'ultima curva e della seconda Porsche 919 Hybrid di Timo Bernhard, rimasto al di sopra della barriera dei 3'21" come le altre due Toyota TS050 di Sebastien Buemi e di Nicolas Lapierre.

Comunque saranno solo le qualifiche di questa sera a dare un'ordine di idee più credibile della situazione. Di sicuro la Toyota si è nascosta e la Porsche ha lavorato tantissimo sulla ricerca del miglior equilibrio tra prestazioni e affidabilità in vista di una corsa che per il team di Weissach si presenta fondamentale anche in ottica di punteggio WEC. Ma sia Nick Tandy, che divide l'abitacolo con Jani e Lotterer sia il tedesco ex Audi hanno confessato che ancora l'equilibrio della vettura non è quello ottimale.

In LMP2 la prestazione migliore è stata segnata dall**'Oreca G Drive** di Rusinov-Lynn-Thiriet davanti a quella di Piquet-Beche-Heinemeier Hansson e a Prost-Canal-Senna mentre proprio verso la fine a segnare il tempo più veloce tra le GTE PRO è stata la Ferrari 488 di Sam Bird davanti all' Aston Martin di Jonny Adam e alla seconda Ferrari di Alessandro Pier Guidi, sulla quale è salito anche Michele Rugolo che come noto ha preso il posto di Lucas Di Grassi, ripartito per farsi operare domani all'arto infortunato. Buone nuove da casa Ferrari anche tra le GTE AM dove Andrea Bertolini è secondo dietro alla Aston Martin di Dalla Lana-Lamy-Lauda e le Ferrari sembrano andare bene.

Sul fronte italiano sono state più che decorose le prestazioni delle Dallara in LMP2. La migliore di questa, affidata a Aleshin-Sirotkin-Shaytar è nel mucchio mentre quella tutta italiana della Villorba Corse di Belicchi-Sernagiotto-Lacorte ha costretto i suoi piloti a provare con l'aria condizionata rotta-in vettura la temperatura era di 43 gradi- ed ha compiuto un'innocua escursione fuori pista verso la fine mentre Lacorte si trovava alla guida. Il problema delle Dallara è sembrato risiedere in un eccesso di sottosterzo e in poco carico aerodinamico che le ha penalizzate nei curvoni in appoggio del circuito francese.

Cla#PilotiAutoClassGiriTempoGapDistaccokm/h 1 1 germany André Lotterer
switzerland Neel Jani
united_kingdom Nick Tandy Porsche 919 Hybrid LMP1 50 3'20.362     244.878 2 7 france Stéphane Sarrazin
japan Kamui Kobayashi
united_kingdom Mike Conway Toyota TS050 Hybrid LMP1 51 3'20.966 0.604 0.604 244.142 3 2 germany Timo Bernhard
new_zealand Brendon Hartley
new_zealand Earl Bamber Porsche 919 Hybrid LMP1 56 3'21.687 1.325 0.721 243.270 4 8 united_kingdom Anthony Davidson
japan Kazuki Nakajima
switzerland Sébastien Buemi Toyota TS050 Hybrid LMP1 50 3'21.775 1.413 0.088 243.163 5 9 france Nicolas Lapierre
argentina José María López
japan Yuji Kunimoto Toyota TS050 Hybrid LMP1 54 3'21.975 1.613 0.200 242.923 6 4 italy Marco Bonanomi
united_kingdom Oliver Webb
austria Dominik Kraihamer ENSO CLM P1/01 LMP1 24 3'27.828 7.466 5.853 236.081 7 26 russia Roman Rusinov
france Pierre Thiriet
united_kingdom Alex Lynn Oreca 07 LMP2 47 3'30.363 10.001 2.535 233.236 8 13 brazil Nelson Piquet Jr.
denmark David Heinemeier Hansson
switzerland Mathias Beche Oreca 07 LMP2 50 3'31.666 11.304 1.303 231.801 9 31 brazil Bruno Senna
france Julien Canal
france Nicolas Prost Oreca 07 LMP2 49 3'31.749 11.387 0.083 231.710 10 38 united_kingdom Oliver Jarvis
china Ho-Pin Tung
france Thomas Laurent Oreca 07 LMP2 45 3'32.025 11.663 0.276 231.408 11 37 china David Cheng
france Tristan Gommendy
united_kingdom Alex Brundle Oreca 07 LMP2 47 3'32.286 11.924 0.261 231.124 12 21 sweden Felix Rosenqvist
sweden Henrik Hedman
united_kingdom Ben Hanley Oreca 07 LMP2 30 3'32.491 12.129 0.205 230.901 13 28 france François Perrodo
france Emmanuel Collard
france Matthieu Vaxivière Oreca 07 LMP2 47 3'32.910 12.548 0.419 230.446 14 25 russia Vitaly Petrov
switzerland Simon Trummer
mexico Roberto Gonzalez Oreca 07 LMP2 37 3'34.053 13.691 1.143 229.216 15 36 france Romain Dumas
united_states Gustavo Menezes
united_kingdom Matt Rao Alpine A470 LMP2 35 3'34.356 13.994 0.303 228.892 16 39 united_kingdom James Winslow
france Eric Trouillet
france Enzo Guibbert Oreca 07 LMP2 47 3'34.479 14.117 0.123 228.760 17 27 russia Sergey Sirotkin
russia Viktor Shaytar
russia Mikhail Aleshin Dallara P217 LMP2 34 3'34.507 14.145 0.028 228.730 18 24 france Jean-Éric Vergne
switzerland Jonathan Hirschi
thailand Tor Graves Oreca 07 LMP2 32 3'34.806 14.444 0.299 228.412 19 40 united_kingdom Richard Bradley
australia James Allen
france Franck Matelli Oreca 07 LMP2 44 3'34.950 14.588 0.144 228.259 20 22 mexico Jose Gutierrez
mexico Memo Rojas
japan Ryo Hirakawa Oreca 07 LMP2 30 3'35.505 15.143 0.555 227.671 21 35 france Nelson Panciatici
france Pierre Ragues
brazil André Negrao Alpine A470 LMP2 35 3'35.862 15.500 0.357 227.295 22 32 portugal Filipe Albuquerque
united_states William Owen
switzerland Hugo Sadeleer Ligier JSP 217 LMP2 43 3'35.977 15.615 0.115 227.174 23 47 italy Roberto Lacorte
italy Giorgio Sernagiotto
italy Andrea Belicchi Dallara P217 LMP2 35 3'36.085 15.723 0.108 227.060 24 23 france Nathanaël Berthon
france Fabien Barthez
france Timothé Buret Ligier JSP 217 LMP2 44 3'36.096 15.734 0.011 227.049 25 29 netherlands Jan Lammers
brazil Rubens Barrichello
netherlands Frits van Eerd Dallara P217 LMP2 42 3'37.679 17.317 1.583 225.397 26 45 france Vincent Capillaire
united_states Mark Patterson
united_states Matt McMurry Ligier JSP 217 LMP2 43 3'37.726 17.364 0.047 225.349 27 34 india Karun Chandhok
united_kingdom Nigel Moore
united_kingdom Philip Hanson Ligier JSP 217 LMP2 42 3'37.913 17.551 0.187 225.155 28 17 france Patrice Lafargue
france Paul Lafargue
france David Zollinger Ligier JSP 217 LMP2 46 3'39.807 19.445 1.894 223.215 29 49 Rik Breukers
slovakia Miro Konopka
latvia Konstantins Calko Ligier JSP 217 LMP2 32 3'40.379 20.017 0.572 222.636 30 33 france Jacques Nicolet
france Erik Maris
france Pierre Nicolet Ligier JSP 217 LMP2 41 3'42.850 22.488 2.471 220.167 31 43 netherlands Jeroen Bleekemolen
united_states Ben Keating
united_states Ricky Taylor Riley Mk. 30 LMP2 27 3'43.372 23.010 0.522 219.653 32 71 united_kingdom Sam Bird
italy Davide Rigon
spain Miguel Molina Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 42 3'54.832 34.470 11.460 208.934 33 97 united_kingdom Darren Turner
united_kingdom Jonathan Adam
brazil Daniel Serra Aston Martin Vantage LMGTE PRO 53 3'55.299 34.937 0.467 208.519 34 51 brazil Lucas Di Grassi
united_kingdom James Calado
italy Alessandro Pier Guidi Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 36 3'55.504 35.142 0.205 208.337 35 95 denmark Marco Sorensen
denmark Nicki Thiim
new_zealand Richie Stanaway Aston Martin Vantage LMGTE PRO 50 3'55.925 35.563 0.421 207.966 36 63 denmark Jan Magnussen
spain Antonio García
united_states Jordan Taylor Chevrolet Corvette C7R LMGTE PRO 49 3'56.004 35.642 0.079 207.896 37 82 italy Giancarlo Fisichella
finland Toni Vilander
germany Pierre Kaffer Ferrari 488 GTE LMGTE PRO 24 3'56.079 35.717 0.075 207.830 38 98 portugal Pedro Lamy
canada Paul Dalla Lana
austria Mathias Lauda Aston Martin Vantage LMGTE AM 49 3'56.082 35.720 0.003 207.827 39 69 australia Ryan Briscoe
new_zealand Scott Dixon
united_kingdom Richard Westbrook Ford GT LMGTE PRO 35 3'56.563 36.201 0.481 207.405 40 64 switzerland Marcel Fässler
united_kingdom Oliver Gavin
united_states Tommy Milner Chevrolet Corvette C7R LMGTE PRO 48 3'56.934 36.572 0.371 207.080 41 68 brazil Tony Kanaan
united_states Joey Hand
germany Dirk Müller Ford GT LMGTE PRO 40 3'56.935 36.573 0.001 207.079 42 91 austria Richard Lietz
france Patrick Pilet
france Frédéric Makowiecki Porsche 911 RSR LMGTE PRO 45 3'57.013 36.651 0.078 207.011 43 92 denmark Michael Christensen
france Kevin Estre
germany Dirk Werner Porsche 911 RSR LMGTE PRO 45 3'57.069 36.707 0.056 206.962 44 67 brazil Pipo Derani
united_kingdom Harry Tincknell
guernsey Andy Priaulx Ford GT LMGTE PRO 37 3'57.319 36.957 0.250 206.744 45 66 germany Stefan Mücke
france Olivier Pla
united_states Billy Johnson Ford GT LMGTE PRO 40 3'57.472 37.110 0.153 206.611 46 83 italy Andrea Bertolini
united_states Tracy Krohn
sweden Niclas Jönsson Ferrari 488 GTE LMGTE AM 35 3'57.540 37.178 0.068 206.552 47 84 united_kingdom Will Stevens
united_kingdom Robert Smith
belgium Dries Vanthoor Ferrari 488 GTE LMGTE AM 35 3'57.614 37.252 0.074 206.487 48 60 portugal Alvaro Parente
singapore Richard Wee
japan Hiroki Katoh Ferrari 488 GTE LMGTE AM 45 3'57.797 37.435 0.183 206.328 49 50 brazil Fernando Rees
france Romain Brandela
france Christian Philippon Chevrolet Corvette C7R LMGTE AM 20 3'58.234 37.872 0.437 205.950 50 62 united_states Townsend Bell
united_states Bill Sweedler
united_states Cooper MacNeil Ferrari 488 GTE LMGTE AM 43 3'58.511 38.149 0.277 205.711 51 65 denmark Christina Nielsen
italy Alessandro Balzan
united_states Bret Curtis Ferrari 488 GTE LMGTE AM 39 3'58.559 38.197 0.048 205.669 52 61 ireland Matt Griffin
malaysia Mok Weng Sun
japan Keita Sawa Ferrari 488 GTE LMGTE AM 46 3'58.901 38.539 0.342 205.375 53 90 united_kingdom Rob Bell
turkey Salih Yoluç
united_kingdom Euan Hankey Aston Martin Vantage LMGTE AM 47 3'58.940 38.578 0.039 205.341 54 55 united_kingdom Duncan Cameron
italy Marco Cioci
united_kingdom Aaron Scott Ferrari 488 GTE LMGTE AM 36 3'59.111 38.749 0.171 205.195 55 77 germany Christian Ried
italy Matteo Cairoli
germany Marvin Dienst Porsche 911 RSR LMGTE AM 43 4'00.049 39.687 0.938 204.393 56 99 united_states Andrew Howard
united_kingdom Oliver Bryant
united_kingdom Ross Gunn Aston Martin Vantage LMGTE AM 49 4'00.321 39.959 0.272 204.161 57 54 monaco Olivier Beretta
italy Francesco Castellacci
switzerland Thomas Flohr Ferrari 488 GTE LMGTE AM 48 4'00.595 40.233 0.274 203.929 58 93 united_states Patrick Long
saudi_arabia Abdulaziz Al Faisal
united_states Mike Hedlund Porsche 911 RSR LMGTE AM 41 4'00.599 40.237 0.004 203.926 59 86 united_kingdom Michael Wainwright
united_kingdom Ben Barker
australia Nick Foster Jr. Porsche 911 RSR LMGTE AM 45 4'01.148 40.786 0.549 203.461 60 88 united_arab_emirates Khaled Al Qubaisi
austria Klaus Bachler
belgium Stephane Lemeret Porsche 911 RSR LMGTE AM 50 4'01.264 40.902 0.116 203.363

 

Vogliamo la vostra opinione!

Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?

Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.

- Il team di Motorsport.com

Leggere e inviare commenti

Leggi anche :

Condividi o salva questo articolo

Copia link

Condividi su Facebook

Condividi su Twitter

Condividi su WhatsApp

Condividi su Linkedin

Condividi su Pinterest

Condividi su Viber

Articolo precedente Perrinn: un'altra LMP1 privata per il 2018

Prossimo Articolo Derani, Albuquerque e Hanley novità LMP2 alla 6 Ore del Ring

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Vedi di più e commenta

More from

Guido Schittone



Shanghai ultima speranza per le vetture endotermiche di insidiare il primato della Toyota

WEC

WEC

Shanghai

14 nov 2018

Shanghai ultima speranza per le vetture endotermiche di insidiare il primato della Toyota



Grazie al nuovo EoT le vetture endotermiche potranno competere con maggior equilibrio contro le Toyota

WEC

WEC

Fuji

10 ott 2018

Grazie al nuovo EoT le vetture endotermiche potranno competere con maggior equilibrio contro le Toyota



È nata la Dallara Academy, il luogo del sapere della Motorvalley

Speciale

Speciale 21 set 2018

È nata la Dallara Academy, il luogo del sapere della Motorvalley

Ultime notizie



F1 | Ferrari, il Brasile riapre vecchie ferite: la SF-26 torna a mostrare i suoi limiti

Formula 1

F1 Formula 1

Brasile

10 h

F1 | Ferrari, il Brasile riapre vecchie ferite: la SF-26 torna a mostrare i suoi limiti



F1 | Leclerc penalizzato per il contatto con Lawson: scivola all’ottavo posto

Formula 1

F1 Formula 1

Brasile

10 h

F1 | Leclerc penalizzato per il contatto con Lawson: scivola all’ottavo posto



F1 | Vasseur: "Abbiamo avuto problemi con le pressioni. Non si fa un primo giro così senza pagarne conseguenze"

Formula 1

F1 Formula 1

Brasile

10 h

F1 | Vasseur: "Abbiamo avuto problemi con le pressioni. Non si fa un primo giro così senza pagarne conseguenze"



F1 | Antonelli, vittoria sfumata tra i rimpianti: "Sono arrabbiato, è successo qualcosa di anomalo alla vettura"

Formula 1

F1 Formula 1

Brasile

10 h

F1 | Antonelli, vittoria sfumata tra i rimpianti: "Sono arrabbiato, è successo qualcosa di anomalo alla vettura"

Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità

Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.

Hai due opzioni:

Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui

Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina

Gestisci gli avvisi

Iscriviti