Intervista
WEC 24h di Le Mans
Le Mans, Alpine contenta del 3° posto: "Era il massimo possibile"
La A480 LMP1 di Negrão/Vaxivière/Lapierre chiude sul podio alle spalle delle Toyota, ma davanti alle Glickenhaus: al Team Signatech sono consapevoli che il risultato sia ottimo e che più di così sarebbe stato duro ottenere qualcosa.
Francesco Corghi
Pubblicato: 24 ago 2021, 07:37
Copia link
Condividi su Viber

La 24h di Le Mans porta un terzo posto in Classe Hypercar alla Alpine, all'esordio nella prima categoria in questa stagione del FIA WEC e nella classica endurance di casa sua.
Vista la superiorità delle due Toyota GR010 Hybrid, non ci si poteva aspettare più di tanto dalla 'vecchia' LMP1 gestita dal Team Signatech, puntando a fare la propria gara e cercando di essere pronti a sfruttare ogni minima occasione, senza commettere errori.
D'altra parte, la A480-Gibson LMP1 #36 condotta da André Negrão/Matthieu Vaxivière/Nicolas Lapierre - oltre all'ormai arcinoto Balance of Performance che l'ha zavorrata e depotenziata per essere al pari delle giapponesi - aveva pure il guaio del doversi fermare prima e più volte ai box per rifornire, a causa del serbatoio più piccolo.
Era importante non sbagliare nulla, anche se nell'avvio di gara sul bagnato Lapierre si è girato in uscita da "Indianapolis" scivolando indietro, mentre nella serata di sabato l'errore di Vaxivière (insabbiato alla prima chicane del rettilineo "Hunaudières") ha rischiato di mandare tutto all'aria, facendo perdere al mezzo francese momentaneamente il podio, poi riguadagnato spingendo e sfruttando il miglior passo rispetto alle Glickenhaus.
Alla fine dei conti, tutti i componenti della scuderia transalpina si sono mostrati soddisfatti del terzo posto assoluto e di categoria conseguito, consapevoli che fosse il massimo possibile raggiungibile.
"E' chiaro che ci si poteva aspettare di arrivare più in alto, ma onestamente era dura fare più di così - ha ammesso Lapierre - La Toyota era più forte di noi e bisogna accettarlo, tornando a lavorare duramente per andare meglio la prossima volta. Come prima volta nella Classe Hypercar, credo che il terzo posto sia incredibile, tutto il team non ha commesso errori nell'arco della gara e possiamo andarne fieri".
Vaxivière ha aggiunto: "Abbiamo una squadra fortissima, gli uomini di Philippe Sinault è dall'inizio dell'anno che stanno lavorando in maniera superba, assieme andiamo molto bene. I miei due compagni hanno fatto una grande gara, è finita bene e siamo contenti".
Dello stesso avviso anche Negrão: "Fra noi c'è grande sintonia e dobbiamo goderci il podio, oltre che un grande risultato per Alpine e tutto il team. La squadra ha dovuto lavorare parecchio con la nuova auto e per gestire il BoP, anche io penso che vada accettato il fatto che le Toyota fossero superiori a noi. Giusto nel finale hanno avuto problemi con l'impianto della benzina, ma ormai era tardi per provare ad insidiarli. Abbiamo pensato a tenerci dietro le Glickenhaus, che erano forti qui, e nelle ultime ore è stata una bella lotta fra noi. In generale, credo che sia un risultato veramente fantastico per tutti noi".
Il team principal, Philippe Sinault, non può far altro che prendere atto di quanto è accaduto sul Circuit de la Sarthe, ammettendo che effettivamente non ci si poteva aspettare di andare oltre questo risultato.
"Dovevamo fare una gara perfetta per sperare di battere le Toyota, per come è andata non vedo motivo di essere delusi. E' chiaro che una vittoria sarebbe stata storica per Alpine a Le Mans, ma penso che il terzo posto sia un risultato eccellente, arrivato in condizioni difficili e dopo una gara impegnativa", commenta Sinault.
"Siamo una piccola squadra che corre con una sola macchina. Non possiamo permetterci di fare errori e siamo stati molto vicini a buttare via tutto durante la notte. Ci siamo resi conto velocemente che non avevamo le prestazioni per poter vincere, quindi ci siamo concentrati sul portare a casa un podio importantissimo, anche per chi ci sostiene".
Vogliamo la vostra opinione!
Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?
Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.
- Il team di Motorsport.com
Leggere e inviare commenti
Leggi anche :
Condividi o salva questo articolo
Copia link
Condividi su Viber
Articolo precedente Fotogallery: gli scatti più belli della 24 Ore di Le Mans 2021
Prossimo Articolo Cadillac ufficializza la LMDh per WEC e IMSA nel 2023
Top Comments
Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?
Vedi di più e commenta
More from
Francesco Corghi

WEC | Jaubert regala alla Genesis la prima Hyperpole in HYPERCAR a Barcellona
WEC
WEC
6h di Barcellona
6 h
WEC | Jaubert regala alla Genesis la prima Hyperpole in HYPERCAR a Barcellona

WEC | Barcellona, Libere 3 HYPERCAR: Ferrari prima con Fuoco
WEC
WEC
6h di Barcellona
9 h
WEC | Barcellona, Libere 3 HYPERCAR: Ferrari prima con Fuoco

WEC | Fleming beffa Pera, McLaren in Hyperpole LMGT3 per la 6h di Barcellona
WEC
WEC
6h di Barcellona
10 h
WEC | Fleming beffa Pera, McLaren in Hyperpole LMGT3 per la 6h di Barcellona

More from
Nicolas Lapierre

WEC | Nicolas Lapierre annuncia il suo ritiro dalle corse
WEC
WEC 2 ott 2024
WEC | Nicolas Lapierre annuncia il suo ritiro dalle corse

WEC | Alpine, la Top5 non è un caso: "Reazione di responsabilità"
WEC
WEC
Austin
4 set 2024
WEC | Alpine, la Top5 non è un caso: "Reazione di responsabilità"

WEC | Alpine non aggiornerà il motore della A424 prima del 2025
WEC
WEC
Austin
1 set 2024
WEC | Alpine non aggiornerà il motore della A424 prima del 2025

More from
Signatech

WEC | Sfuma l'accordo Alpine-Geely per avere ancora le A424 in griglia nel 2027?
WEC
WEC
6h di Barcellona
5 g
WEC | Sfuma l'accordo Alpine-Geely per avere ancora le A424 in griglia nel 2027?

WEC | Trattativa Alpine-Geely, ormai ci siamo: "Annuncio in arrivo da un giorno all'altro"
WEC
WEC 19 g
WEC | Trattativa Alpine-Geely, ormai ci siamo: "Annuncio in arrivo da un giorno all'altro"

WEC | BYD non è l'unico potenziale acquirente delle Alpine: "Abbiamo più di un interessato"
WEC
WEC 3 gm
WEC | BYD non è l'unico potenziale acquirente delle Alpine: "Abbiamo più di un interessato"
Ultime notizie

Ducati Panigale V4 2027: il riferimento della categoria si evolve
ALTRE MOTO
Misc ALTRE MOTO 4 h
Ducati Panigale V4 2027: il riferimento della categoria si evolve

F1 | Meno drag, ma anche meno carico: Mercedes ha studiato l'ala ribaltabile, ma è un compromesso che (per ora) non paga
Formula 1
F1 Formula 1 5 h
F1 | Meno drag, ma anche meno carico: Mercedes ha studiato l'ala ribaltabile, ma è un compromesso che (per ora) non paga

WEC | Jaubert regala alla Genesis la prima Hyperpole in HYPERCAR a Barcellona
WEC
WEC WEC
6h di Barcellona
6 h
WEC | Jaubert regala alla Genesis la prima Hyperpole in HYPERCAR a Barcellona

GT World | Frecciata di Thiim alla F1: "Verstappen qui guida una vera auto da corsa, non roba elettrica!"
GT World Challenge Europe Endurance
GTWC GT World Challenge Europe Endurance
Portimão
7 h
GT World | Frecciata di Thiim alla F1: "Verstappen qui guida una vera auto da corsa, non roba elettrica!"
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Hai due opzioni:
- Diventa un iscritto
- Disattiva il blocco delle pubblicità
Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui
Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina
Gestisci gli avvisi
Iscriviti