Le Ginetta LMP1 della Manor saltano la gara di casa del FIA WEC a Silverstone

La Ginetta ha deciso di abbandonare il V6 Turbo della Mecachrome, che le G60 LT P1S montavano alla 24 Ore di Le Mans lo scorso giugno, a favore di un AER biturbo.

Una variazione che richiede anche una deroga da parte della Commissione Endurance della FIA. Tuttavia, la Ginetta non è riuscita a presentare la domanda nei tempi prestabiliti per fare questa variazione in tempo per la 6 Ore di Silverstone.

Il direttore sportivo Graeme Lowdonm ha dichiarato a Motorsport.com: "Non possiamo ignorare i regolamenti, sono previste delle scadenze rigorose e ne capiamo la necessità".

Lowdon si è anche detto fiducioso che il passaggio ai motori AER, che sono gli stessi montati dalle BR1 della SMP Racing, dovrebbero permettere di fare uno step a livello prestazionale.

"Riteniamo che il AER ci consentirà un significativo passo avanti in termini prestazionali" ha detto.

"Il feedback che abbiamo ricevuto dai piloti è che il potenziale del telaio è buono. Speriamo che questo ci aiuti a sbloccarlo".

Sebbene non sia stato ancora effettuato un test della vettura in questa nuova specifica, Lowdon ha assicurato che le vetture saranno al via al Fuji, nel mese di ottobre: "Il piano è di fare i bagagli e di andare al Fuji subito dopo Silverstone".

Guardando più in generale alla entry list della gara di Silverstone, la SMP schiererà solamente due piloti sulla vettura numero 17: il russo Matevos Isaakyan sarà contemporaneamente impegnato nell'European Le Mans Series, quindi l'equipaggio sarà composto solamente da Stephane Sarrazin ed Egor Orudzhev.

Sulla ByKolles dovrebbe invece salire Rene Binder, che affiancherà Oliver Webb e parteciperà anche ai test della settimana successiva con la versione a basso carico della vettura, accanto ad un terzo pilota da confermare.

Infine, il giapponese Yoshiharu Mori, che finora aveva corso con delle LMP3 sia in Europa che in Asia, farà parte della formazione della Larbre, prendendo sulla Ligier JS P217 il posto che era stato di Julien Canal a Spa e di Thomas Dagoneau a Le Mans.