Il Richard Mille Racing Team passa al WEC con le sue ragazze

La squadra che collabora con Signatech porterà la propria Oreca nel Mondiale per l'esordio delle motivatissime Visser-Flörsch-Calderón.

Il Richard Mille Racing Team passa al WEC con le sue ragazze

Il Richard Mille Racing Team farà il salto nel FIA WEC per la stagione 2021 con la sua squadra tutta al femminile in collaborazione con la Signatech.

Dopo il primo anno trascorso in ELMS, la compagine affronterà una nuova sfida in Classe LMP2 con la sua Oreca.

Al volante della 07-Gibson, che si presenterà in griglia con una vistosa livrea completamente rossa, ci saranno Beitske Visser, Sophia Flörsch e Tatiana Calderón, che quindi vengono confermate dalla passata stagione.

"Correre nel FIA WEC contro i migliori del mondo è un'altra grande pietra miliare per la nostra carriera - ha commentato la Calderón - Quest'anno sarà più difficile perché dovremo montare le nuove gomme Goodyear, che cercheremo di capire bene nei test che faremo. Penso che l'esperienza della passata stagione comunque ci aiuterà".

La Visser, che era entrata a far parte della squadra al posto dell'infortunata Katherine Legge, ha aggiunto: "L'anno scorso è stato assurdo tra Covid-19 e la nascita di questa formazione verso fine anno, ma mi sono divertita molto a lavorare con il team. Spero di poter sfruttare l'esperienza bene in questo 2021 nel Mondiale”.

La Flörsch ha chiosato: "Correre con un team come Signatech che ha meccanici ed ingegneri di grande esperienza a seguirci è incredibile. Per noi è stato tutto più facile nella nostra prima annata nell'endurance. Siamo andate bene e ci siamo divertite, specialmente alla 24h di Le Mans”.

Contento anche Philippe Sinault, direttore di Signatech Automobiles: "Siamo molto felici che il Richard Mille Racing Team intraprenda questo progetto con grande determinazione, in una nuova dimensione sportiva che genererà molta emozione ed entusiasmo. Assieme faremo il salto nel FIA WEC e sono sicuro che ci siano le capacità per andare bene. Avremo alcune novità da capire e sistemare rispetto al 2020 visti i cambiamenti di regolamento in LMP2, ma le ambizioni sono grandi e cercheremo di crescere in fretta per ottenere il miglior risultato possibile".

Richard Mille Racing Team Oreca 07 - Gibson
Richard Mille Racing Team Oreca 07 - Gibson
1/3

Foto di: Richard Mille Racing Team

Richard Mille Racing Team Oreca 07 - Gibson
Richard Mille Racing Team Oreca 07 - Gibson
2/3

Foto di: Richard Mille Racing Team

Richard Mille Racing Team Oreca 07 - Gibson
Richard Mille Racing Team Oreca 07 - Gibson
3/3

Foto di: Richard Mille Racing Team

condivisioni
commenti
WEC: debutto per la D'station Racing con la Aston Martin
Articolo precedente

WEC: debutto per la D'station Racing con la Aston Martin

Prossimo Articolo

WEC: 33 iscritti al 2021, c'è anche la Hypercar Glickenhaus

WEC: 33 iscritti al 2021, c'è anche la Hypercar Glickenhaus
Carica commenti
WEC-IMSA: che scenari si aprono con la convergenza Hypercar-LMDh Prime

WEC-IMSA: che scenari si aprono con la convergenza Hypercar-LMDh

Dopo che FIA ed IMSA hanno raggiunto l'accordo per fare correre le Hypercar del FIA World Endurance Championship contro le LMDh in IMSA WeatherTech SportsCar Championship dal 2023, vediamo quali scenari si possono aprire per team, piloti, Case, calendari e format di gara.

WEC
17 set 2021
Il futuro GT di Valentino Rossi: cervello e pazienza, non pretese Prime

Il futuro GT di Valentino Rossi: cervello e pazienza, non pretese

Valentino lascerà l'amato mondo delle 2 ruote per... raddoppiare e salire sulle 4. La voglia di essere protagonista anche nelle GT3 è tanta e si può fare un percorso serio con la Ferrari, ma dovrà essere capace di calarsi nella parte e non voler tutto subito. Vediamo come e perché.

Le Mans 1991: Mazda e un successo a sorpresa. Per tutti... Prime

Le Mans 1991: Mazda e un successo a sorpresa. Per tutti...

La mitica Mazda 787 è considerata una delle più popolari auto vincitrici della 24 Ore di Le Mans, ma fino al suo successo a sorpresa di 30 anni fa, non era mai stata considerata come favorita. Tutto ciò non sarebbe stato possibile senza un nuovo partner tecnico, alcune astute manovre politiche e un curioso 'autogol' di un rivale.

WEC
14 ago 2021
Toyota a Quota 100: ecco il percorso... Mondiale coi prototipi Prime

Toyota a Quota 100: ecco il percorso... Mondiale coi prototipi

Nel fine settimana della 8 Ore di Portimao del FIA World Endurance Championship, la Toyota ha raggiunto le 100 gare nel Mondiale coi suoi prototipi. Ecco le principali pietre miliari di un percorso che era iniziato quasi 40 anni fa nel Gruppo C.

WEC
8 ago 2021
Ferrari Hypercar ancora senza nome: F255 è la sigla di progetto Prime

Ferrari Hypercar ancora senza nome: F255 è la sigla di progetto

L'Hypercar di Maranello che farà il suo ritorno a Le Mans nel 2023 per vincere la classifica assoluta è ancora tutta sulla carta: per ora è filtrato solo il numero di progetto, perchè il nome della vettura non esiste. Lo staff tecnico diretto dall'ingegner Ferdinando Cannizzo si sta formando: Antonello Coletta, che è a capo del progetto, vuole unire tutte le esperienze aziendali pescando risorse dal GT ma anche dalla F1, dalla gestione industriale e dal... mercato.

WEC
26 lug 2021
Analisi Peugeot: la 9X8 fa sembrare vecchie le altre Hypercar Prime

Analisi Peugeot: la 9X8 fa sembrare vecchie le altre Hypercar

In questo nuovo video di Motorsport.com, Francesco Corghi e Beatrice Frangione raccontano in dettaglio la nuovissima Hypercar della Casa del Leone: scopriamola assieme con tutte le immagini raccolte durante la presentazione.

WEC
23 lug 2021
Le Mans: Alpine e LMP2 possono sgambettare le Hypercar! Prime

Le Mans: Alpine e LMP2 possono sgambettare le Hypercar!

Le Hypercar di Toyota e Glickenhaus saranno le grandi protagoniste della 24h di agosto, ma la 'vecchia' Alpine LMP1 e le Oreca 07-Gibson della seconda categoria hanno molte carte a loro favore. Scopriamo quali e perché.

Le Mans
21 lug 2021
La buona, la brutta, la cattiva: con Peugeot è svolta Hypercar? Prime

La buona, la brutta, la cattiva: con Peugeot è svolta Hypercar?

La Casa del Leone ha presentato la sua 9X8, che va ad aggiungersi alle già presenti e attive Toyota e Glickenhaus. Ma le forme definite "rivoluzionarie" del prototipo francese possono portare finalmente a qualcosa di distinguibile e vario nell'endurance e a Le Mans.

WEC
11 lug 2021