Ferrari: è Pier Guidi che prende il posto di Bruni sulla 488 GTE
La Ferrari ha ufficializzato il divorzio consensuale da Gimmi Bruni e al posto del pilota romano che passa alla Porsche ha deciso di puntare su Pier Guidi. De Vries, Molina e anche di Grassi saranno inseriti in altri programmi del Cavallino.
Foto di: Art Fleischmann
È Alessandro Pier Guidi il pilota che prenderà il posto di Gimmi Bruni sulla Ferrari 488 GTE n. 51 nel WEC e farà coppia con James Calado.
Alessandro Pier Guidi è nato a Tortona il 18 dicembre 1983 e da oltre dieci anni è tra piloti di vertice nella scena delle competizioni GT. Al suo attivo oltre 200 gare con più di 30 vittorie tra cui spicca quella del 2014 alla 24 Ore di Daytona in classe GTD al volante di una Ferrari 458 Italia.
Il nome del 33 enne di Tortona è già stato annunciato ieri sera da Antonello Coletta, direttore di Ferrari Corse Clienti e GT, nella premiazione dei piloti del Cavallino, ed è stato ufficializzato questa mattina da un comunicato nel quale c’è anche il commiato da Bruni che è libero di passare alla Porsche, come avevamo anticipato ieri su Motorsport.com.
La Ferrari, quindi, ha fatto una scelta molto razionale, puntando su un pilota d’esperienza come Pier Guidi e riservandosi di inserire i giovani che sono emersi nel test di Vallelunga nei suoi altri programmi: Nick De Vries e Miguel Molina non sono stati affatto “bocciati”, tanto più che la selezione romana non era uno shoot out per un posto da pilota ufficiale, quanto un test di valutazione su piloti che interessano l’area GT del Cavallino.
Fra i conduttori presenti a Vallelunga c’era anche Lucas Di Grassi, il brasiliano protagonista della Formula E che nel WEC ha corso in LMP1 con l’Audi: non è escluso che spunti un’opportunità in Rosso anche per l’ex conduttore di Formula 1 sudamericano, segno che a Maranello guardano al futuro esattamente come al presente.
Qualcuno del Cavallino, per depistare le scelte che sarebbero state fatte, aveva lasciato intendere che Alessandro Pier Guidi avrebbe continuato nel programma GT3 che aveva iniziato con la 24 Ore di Daytona, mentre è sempre stato la prima scelta di Coletta, tanto più che al debutto a Le Mans sulla 488 GTE n. 51 divisa proprio con Bruni e Calado era risultato il più veloce. Adesso sarà interessante scoprire dove verranno integrati i giovani che la Ferrari ha intenzione di allevare…
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