BMW-WRT conferma tutti i suoi piloti con doppio impegno IMSA-WEC

BMW M Motorsport e il Team WRT hanno confermato tutti i propri piloti per la stagione 2026 del FIA World Endurance Championship e anche quelli che correranno nel nuovo impegno della squadra belga in IMSA SportsCar Championship.

Per quanto riguarda la Classe HYPERCAR del Mondiale, non ci sono sorprese e l'unica novità verrà praticamente rappresentata dalla versione aggiornata della M Hybrid V8, che di recente ha svolto altri test a Daytona.

Al volante della vettura #15 rivedremo Kevin Magnussen, Raffaele Marciello e Dries Vanthoor, mentre Robin Frijns, René Rast e Sheldon Van Der Linde condivideranno la #20.

#24 BMW M Team RLL BMW M Hybrid V8: Robin Frijns, Rene Rast, Kevin Magnussen, Dries Vanthoor, Philipp Eng

Foto di: Brandon Badraoui / Lumen via Getty Images

Ci saranno doppi impegni per alcuni di questi passando alla Classe GTP in America, dato che sulla BMW #24 si alternerano Van Der Linde e Vanthoor, coadiuvati da Frijns per le gare di Endurance Cup e con l'aggiunta di Rast alla 24h di Daytona.

Sulla #25 vedremo invece Philipp Eng e Marco Wittmann per tutto l'anno, più Magnussen per gli impegni più lunghi e con Marciello che completerà la formazione a Daytona.

Infine ci sono anche i primi nomi per quel che concerne la categoria LMGT3 del WEC, con gli equipaggi in via di definizione nelle settimane che verranno.

Intanto abbiamo la conferma dei due Bronze obbligatori, col ritorno di Darren Leung e il nuovo arrivato Anthony McIntosh. A completamento delle informazioni, Valentino Rossi non ha ancora deciso quali saranno i propri futuri impegni con le M4 GT3 EVO, per cui il suo nome non apparirà nell'elenco iscritti del WEC - che verrà pubblicato tra qualche giorno - e, nel caso decidesse di proseguire, sarà annunciato in un secondo momento nei primi mesi dell'anno.

BMW M Hybrid V8 Evo

Foto di: BMW Motorsport

“Siamo lieti di annunciare i nostri piloti IMSA e WEC e di vedere stabilità nella formazione. Questo assetto la dice lunga ed è una risorsa preziosa mentre continuiamo a crescere verso i nostri obiettivi", ha commentato il Team Principal, Vincent Vosse.

"Nel WEC continuiamo con gli stessi terzetti. Nell'IMSA, per quella che sarà la nostra prima stagione e la grande sfida del 2026, c'è un piccolo rimescolamento, anche se i piloti sono gli stessi".

"Sono anche molto felice di svelare la prima parte delle nostre formazioni LMGT3 per il WEC. È un grande piacere riavere Darren con noi e siamo felici di dare il benvenuto a una nuova recluta come Anthony. Sono sicuro che con questo gruppo di piloti, e quelli che devono ancora essere nominati, potremo puntare a grandi risultati".

Andreas Roos, Responsabile di BMW M Motorsport, aggiunge: "La costanza è stata la nostra priorità nella selezione dei piloti HYPERCAR per la stagione 2026. Siamo molto soddisfatti delle prestazioni di tutti e otto e non c'è motivo di apportare cambiamenti significativi".

"Ad ogni gara, i nostri piloti acquisiscono maggiore esperienza con la M Hybrid V8, il che è fondamentale per il continuo progresso del nostro programma. Nel 2026 correremo con una vettura aggiornata e un nuovo team nella serie IMSA. Si tratta di un cambiamento sufficiente, quindi per noi era importante mantenere la continuità dal punto di vista dei piloti".

"La chiave è che tutti lavorino bene come una squadra, collaborino e portino avanti il nostro progetto LMDh. È esattamente quello che sta succedendo. Non vedo l'ora di continuare questa collaborazione”.