BMW conferma l'impegno LMDh in IMSA e WEC: "Grande ottimismo per il futuro"

Con un annuncio ufficiale, BMW M Motorsport ha confermato il suo impegno nel mondo delle corse endurance con i suoi prototipi M Hybrid V8 anche per le prossime stagioni.

Mentre nel FIA World Endurance Championship la collaborazione con il Team WRT andrà regolarmente avanti per quanto riguarda la Classe HYPERCAR, in IMSA SportsCar Championship è già nota la separazione dal Team RLL, anche se è stato dichiarato che verranno portate avanti trattative con la compagine di Bobby Rahal per altre iniziative.

Le LMDh telaiate Dallara iscritte alla Classe GTP statunitense dovrebbero essere prese in consegna proprio da WRT, anche se al momento non c'è nulla di ufficiale e, con i diretti interessati - tra cui il capo Vincent Vosse - che non rilasciano alcuna dichiarazione in merito, il condizionale rimane doveroso, in attesa di annunci dedicati che arriveranno dalla Casa bavarese in un secondo momento, stando al comunicato odierno.

Nel frattempo, come detto, è quindi sicura la presenza dei prototipi ibridi in entrambe le serie anche per gli anni a venire e la soddisfazione del Direttore di BMW M Motorsport, Andreas Roos, è palpabile, evidenziando in particolar modo che aver garantito una estensione fino al 2032 degli attuali regolamenti LMH-LMDh servirà a tutti per programmare con tutta serenità anche le stagioni future.

#15 BMW M Team WRT BMW M Hybrid V8: Dries Vanthoor, Raffaele Marciello, Kevin Magnussen

Foto di: FIAWEC - DPPI

"Sono molto lieto che continueremo il nostro programma Hypercar di successo a lungo termine sia nel FIA WEC che in IMSA. Negli ultimi anni abbiamo imparato molto sulla nostra BMW M Hybrid V8, abbiamo compiuto progressi significativi e ci siamo affermati tra i primi classificati in entrambi i campionati. Di conseguenza, guardo al futuro con grande aspettativa e ottimismo, soprattutto perché il periodo di omologazione prolungato ci offre un elevato livello di sicurezza nella pianificazione", ha dichiarato Roos, che poi ringrazia RLL.

"Nell'ambito della programmazione futura, abbiamo deciso di perseguire i nostri obiettivi con una configurazione rivista e di non prorogare il contratto con il BMW M Team RLL per le operazioni di gara nella serie IMSA. Desidero ringraziare Bobby Rahal e il suo team per questi 17 fantastici anni. La loro fedeltà al nostro marchio per un periodo così lungo è eccezionale".

"Dal 2009, il team ha conquistato titoli e vittorie con molte generazioni delle nostre auto da corsa e ha svolto un ruolo cruciale nella creazione di una solida base di fan di BMW M Motorsport in Nord America. Insieme, abbiamo compiuto il coraggioso passo dal GT alla Classe GTP per la stagione 2023 e abbiamo celebrato diversi successi in questo ambito".

"Anche se il nostro programma di gare IMSA congiunto sta volgendo al termine, siamo molto interessati a continuare a contare sul BMW M Team RLL come partner forte in Nord America in altri settori; le discussioni al riguardo sono in corso. Lo stesso vale per il nostro nuovo team di gara IMSA, che annunceremo a tempo debito".