Ancora un miglioramento per la Porsche di Marc Lieb
La Porsche 919 Hybrid ha migliorato di tre decimi il tempo della mattina. In sei ore il trio formato da Lieb-Dumas-Jani ha percorso oltre 1.013 km senza accusare problemi. Seconda l'Audi, ferma per molto tempo ai box, e terza la nuova Toyota
Foto di: Vision Sport Agency
Ancora Porsche 919 Hybrid e soprattutto ancora un miglioramento da parte del team campione del mondo. Marc Lieb, infatti, ha abbassato il rilievo cronometrico ottenuto in mattinata dal compagno Neel Jani infragendo anche la barriera dell'1'38. Con 1'37"960 il pilota tedesco ha migliorato di circa tre decimi, a conferma che le LMP1 del 2016 almeno al Paul Ricard stanno andando molto più forte di quanto si potesse prevedere alla vigilia e soprattutto siano almeno sullo stesso livello di prestazione di quelle dell'anno passato.
Anche nella sessione pomeridiana la Porsche ha dimostrato di avere ancora un netto vantaggio sui rivali, soprattutto sul passo di gara. Marc Lieb e Neel Jani che si sono alternati alla guida hanno percorso la bellezza di 101 giri che uniti ai 74 della sessione mattutina portano a un totale di 175 tornate il che equivale a oltre 1013km in totale in sei ore di test. Vedremo se nella sessione notturna la Porsche 919 Hybrid numero 2 impegnata nel test si dedicherà alla ricerca della prestazione assoluta o cercherà il tempo monstre, capace di abbassare il primato dell'anno passato, 1'37"220.
Qualche intoppo, invece, non ha permesso all'Audi di girare con continuità. Ad inizio della sessione una non meglio idenficata rottura meccanica ha bloccato la bella e sofisticata R18 ai box. I meccanici hanno impiegato oltre due ore a risistemare il guaio e per questa ragione l'esemplare sceso in pista oggi non ha potuto percorrere più di 28 giri con Treluyer che comunque è riuscito a scendere rispetto alla mattinata, portando il limite della vettura a 1'39"393 di poco davanti alla Toyota 050 Hybrid-Hybrid di Anthony Davidson, autore di un incoraggiante 1'39"559. 62 i giri per la bella vettura giapponese che ha confermato comunque di avere già raggiunto un buon grado di affidabilità oltre che confermarsi come la più veloce sul dritto con Davidson che ha toccato i 340,7 kmh.
Nel pomeriggio non hanno di fatto girato le due Ferrari 488 GTE. Davide Rigon ha percorso dieci giri cogliendo il miglior tempo, in ogni caso più lento di quello fatto registrare in mattinata, mentre James Calado e Gianmaria Bruni si sono presi una pausa già programmata per la verifica della vettura dopo i test della mattina. Ancora ottima è stata la prestazione della Corvette in GTE AM: nel pomeriggio il team Larbre ha preferito far percorrere parecchi giri al giapponese Yamagishi che non aveva mai visto il tracciato. Ciò non ha impedito a Ragues di avvicinare il tempo ottenuto nella mattinata da Ruberti, confermandosi al primo posto di classe.
In LMP2 sono stati abbassati i rilievi della mattinata: Watt e Leventis con la Gibson sono scesi a 1'46"976 davanti di Albuquerque e all'Alpine di Lapierre e del promettente statunitense Menezes, protagonista dell'Euro F.3 del 2015. Stasera, fino alle 21, ci sarà la sessione notturna con il punto interrogativo riguardante il meteo. Su Le Castellet infatti spira un vento teso di maestrale e soprattutto si sono abbassate le temperature.
P. | Cat. | N° | Team | Tempo | Giri |
---|---|---|---|---|---|
1 | LMP1 | 2 | Porsche Team | 1:37.960 | 101 |
2 | LMP1 | 7 | Audi Sport Team Joest | 1:39.393 | 28 |
3 | LMP1 | 5 | Toyota Gazoo Racing | 1:39.559 | 62 |
4 | LMP1 | 12 | Rebellion Racing | 1:42.839 | 56 |
5 | LMP1 | 13 | Rebellion Racing | 1:43.043 | 19 |
6 | LMP1 | 4 | ByKolles Racing Team | 1:43.236 | 31 |
7 | LMP2 | 42 | Strakka Racing | 1:46.976 | 63 |
8 | LMP2 | 43 | RGR Sport by Morand | 1:47.569 | 65 |
9 | LMP2 | 36 | Signatech Alpine | 1:47.946 | 90 |
10 | LMP2 | 26 | G-Drive Racing | 1:48.003 | 39 |
11 | LMP2 | 37 | SMP Racing | 1:48.110 | 54 |
12 | LMP2 | 31 | Extreme Speed Motorsports | 1:48.287 | 44 |
13 | LMP2 | 27 | SMP Racing | 1:48.345 | 45 |
14 | LMP2 | 35 | Baxi DC Racing Alpine | 1:48.568 | 66 |
15 | LMP2 | 44 | Manor | 1:48.582 | 67 |
16 | LMP2 | 30 | Extreme Speed Motorsports | 1:49.467 | 36 |
17 | LMGTE Pro | 71 | AF Corse | 1:58.479 | 10 |
18 | LMGTE Pro | 67 | Ford Chip Ganassi Team UK | 1:58.697 | 71 |
19 | LMGTE Pro | 66 | Ford Chip Ganassi Team UK | 1:58.781 | 83 |
20 | LMGTE Am | 50 | Larbre Compétition | 1:58.957 | 37 |
21 | LMGTE Am | 83 | AF Corse | 1:59.113 | 44 |
22 | LMGTE Am | 86 | Gulf Racing | 1:59.574 | 50 |
23 | LMGTE Am | 88 | Abu Dhabi-Proton Racing | 2:00.799 | 27 |
24 | LMGTE Am | 78 | KCMG | 2:01.273 | 33 |
25 | LMGTE Pro | 97 | Aston Martin Racing | 2:01.681 | 35 |
26 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin Racing | 2:02.958 | 29 |
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