6 Ore del Fuji, Qualifiche: l'Audi centra la pole davanti alla Porsche
L'Audi R18 e-tron quattro #8 guidata da Lucas Di Grassi e Loic Duval ha preceduto la 919 Hybrid di Webber e Barnhard distanziata di appena 25 millesimi di secondo. Le due Toyota occupano la seconda fila. In GTE/Pro svetta la Ford davanti alle Ferrari.
#8 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro: Lucas di Grassi, Loic Duval, Oliver Jarvis
Vision Sport Agency
L’Audi ha ottenuto la pole position nella 6 Ore del Fuji, alla conclusione di combattutissime qualifiche della prova valida per il WEC: la prestazione è stata ottenuta dalla R18 e-tron quattro #8 guidata da Lucas Di Grassi e Loic Duval.
La Casa dei quattro anelli ha centrato un interessante 1’23”570, sufficiente per battere Mark Webber e Timo Bernhard sulla Porsche 919 Hybrid #1 di appena 25 millesimi di secondo alla conclusione di una sessione molto combattuta.
E' stato di Grassi a imporre il ritmo iniziale dell’Audi: il brasiliano con un 1’23”854 aveva messo la LMP1 #8 provvisoriamente in testa davanti alla Toyota #5 di Kazuki Nakajima. È toccato poi a Duvale difendere la leadership del marchio di Ingolstadt, respingendo l’attacco che è stato portato dalla Porsche 919 Hybrid di Mark Webber.
La Toyota, pertanto, è rimasta bloccata in seconda fila pur mostrando un alto livello di competitività, visto che la TS050 #5 di Sebastien Buemi e Kazuki Nakajima ha concluso la sessione ad appena 169 milleimi dal vertice, precedendo di soli 42 millesimi la vettura gemella di Kamui Kobayashi e Stephane Sarrazin.
Non avendo il passo dell’Audi al comando dopo il botto nelle libere 2 con una LMP2, la seconda R18 e-tron quattro si è dovuta accontentare del quinto posto in griglia con Andre Lotterer e Benoit Treluyer che sono riusciti comunque a stare davanti alla seconda Porsche di Neel Jani e Marc Lieb.
La Ribellion di Tuscher, Kraihamer, Imperatori ha avuto la meglio sullaByKolles nella battaglia dei privati della LMP1.
Scontata la pole della Oreca in LMP2: il team G-Drive Racing ha conquistato la quinta partenza al palo con Roman Rusinov e Will Stevens, mentre la vettura dell’Alpine Signatech con Lapierre, Menezes e Richelmi, si affiancherà in quinta fila.
Antonio Giovinazzi insieme a Sean Gelael e Giedo Van Der Garde è terzo con la Ligier dell’Extreme Speed Motorsport.
La Ford, invece, festeggia la prima pole nel WEC nella classe GTE-Pro, con Stefan Mucke e Olivier Pla impostare una media di 1’37”681s con la Ford GT #66.
Alla Casa americana non è mancata l’intera prima fila visto che la vettura # 67 di Harry Tincknell e Andy Priaulx si è inserita al secondo posto ad appena 44 millesimi dai compagni di squadra, ma davanti alle due Ferrari Corse AF di Davide Rigon e Sam Bird in terza piazza, mentre Gimmi Bruni e James Calado hanno chiuso al quarto posto.
L’Aston Martin dopo la revisione del BOP sembra in difficoltà, visto che Nicki Thiim e Marco Sorensen hanno registrato un distacco di mezzo secondo dovendo accontentarsi del quinto tempo.
In GTE-Am scontata la pole di Pedro Lamy, Mathias Lauda e Paul Dalla Lana con la Aston Martin.
Il risultato delle Qualifiche LMP1 e LMP2:
Cla | # | Piloti | Auto | Class | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Lucas Di Grassi Loïc Duval Oliver Jarvis |
Audi R18 | LMP1 | 11 | 1'23.570 | 196.563 | ||
2 | 1 | Mark Webber Timo Bernhard Brendon Hartley |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 10 | 1'23.595 | 0.025 | 0.025 | 196.504 |
3 | 5 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 11 | 1'23.739 | 0.169 | 0.144 | 196.166 |
4 | 6 | Stéphane Sarrazin Kamui Kobayashi Mike Conway |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 11 | 1'23.781 | 0.211 | 0.042 | 196.068 |
5 | 7 | Andre Lotterer Marcel Fässler Benoit Tréluyer |
Audi R18 | LMP1 | 9 | 1'23.856 | 0.286 | 0.075 | 195.892 |
6 | 2 | Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 11 | 1'24.134 | 0.564 | 0.278 | 195.245 |
7 | 13 | Alexandre Imperatori Dominik Kraihamer Matheo Tuscher |
Rebellion R-One | LMP1 | 9 | 1'28.837 | 5.267 | 4.703 | 184.909 |
8 | 4 | Simon Trummer Oliver Webb Pierre Kaffer |
CLM P1/01 | LMP1 | 9 | 1'29.827 | 6.257 | 0.990 | 182.871 |
9 | 26 | Will Stevens Roman Rusinov Alex Brundle |
Oreca 05 | LMP2 | 10 | 1'31.698 | 8.128 | 1.871 | 179.140 |
10 | 36 | Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Stéphane Richelmi |
Alpine A460 | LMP2 | 12 | 1'31.919 | 8.349 | 0.221 | 178.709 |
11 | 30 | Giedo van der Garde Sean Gelael Antonio Giovinazzi |
Ligier JS P2 | LMP2 | 12 | 1'31.945 | 8.375 | 0.026 | 178.658 |
12 | 42 | Jonny Kane Lewis Williamson |
Gibson 015S | LMP2 | 12 | 1'32.007 | 8.437 | 0.062 | 178.538 |
13 | 43 | Bruno Senna Ricardo Gonzalez Filipe Albuquerque |
Ligier JS P2 | LMP2 | 11 | 1'32.128 | 8.558 | 0.121 | 178.304 |
14 | 44 | Roberto Merhi Richard Bradley Matt Rao |
Oreca 05 | LMP2 | 11 | 1'32.214 | 8.644 | 0.086 | 178.137 |
15 | 45 | Shinji Nakano Tor Graves Alex Lynn |
Oreca 05 | LMP2 | 11 | 1'32.536 | 8.966 | 0.322 | 177.517 |
16 | 31 | Pipo Derani Ryan Dalziel Chris Cumming |
Ligier JS P2 | LMP2 | 11 | 1'32.932 | 9.362 | 0.396 | 176.761 |
17 | 37 | Vitaly Petrov Viktor Shaytar Kirill Ladygin |
BR01 | LMP2 | 12 | 1
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