6 Ore del Fuji, Libere 3: la Toyota prova a fare gli onori di casa

La sessione da 90 minuti del sabato mattina ha visto il proseguimento del trend che ha visto i tempi migliori arrivare sempre nelle prime fasi dei turni, con Nakajima che ha realizzato quasi subito il suo 1'24"078.

Un tempo distante di appena 4 millesimi dal miglior riferimento realizzato dalla Porsche di Mark Webber nella giornata di venerdì, che ha dato al giapponese un margine di oltre quattro decimi sui diretti inseguitori dell'Audi.

Di Grassi ha realizzato un 1'24"500 con la R-18 e-tron quattro, mentre in terza posizione c'è la Porsche #2 con Neel Jani fermo a 1'24"558. Questo vuol dire che abbiamo tre vetture diverse nelle prime tre posizioni.

In quarta posizione c'è la seconda TS050 Hybrid con Kamui Kobayashi, che però paga oltre otto decimi sulla vettura gemella. Poi si riconferma l'ordine dei primi tre con l'Audi #7 davanti alla Porsche #1.

Tra le LMP1 private, ancora una volta la Rebellion si è confermata davanti alla ByKolles, anche se la R-One si ritrova distanziata di ben 5" dalle vetture ibride.

G-Drive e Ford in spolvero nelle altre classi

In LMP2 è stato Will Stevens a realizzare il miglior tempo, spingendo la Oreca della G-Drive fino ad un tempo di 1'21"474 con cui ha distanziato di ben sei decimi un ottimo Antonio Giovinazzi sulla Ligier della MES.

Terzo tempo per Jonny Kane sulla Gibson della Strakka, seguito da Pipo Derani. Da segnalare l'uscita di pista, ma senza conseguenze, di cui si è reso protagonista Ricardo Gonzalez nelle prime fasi della sessione.

In GTE-Pro è di nuovo davanti la Ford GT #67 grazie al crono di 1'38"092 di un Andy Priaulx parso in grande forma al Fuji.

Il rivale più vicino è Marco Sorensen, anche se si ritrova ad oltre quattro decimi con la sua Aston Martin, mentre Stefan Mucke ha piazzato l'altra Ford in terza posizione. Quarto tempo per la migliore delle Ferrari, la #71 con Sam Bird.

Aston Martin al top invece in GTE-Am, grazie al crono di 1'39"942 messo a segno da Pedro Lamy con la vettura #98.

Cla	#	Piloti	Auto	Class	Giri	Tempo	Gap	Distacco	km/h
1	5	Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	33	1'24.078			195.375
2	8	Lucas Di Grassi Loïc Duval Oliver Jarvis	Audi R18	LMP1	34	1'24.500	0.422	0.422	194.399
3	2	Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb	Porsche 919 Hybrid	LMP1	27	1'24.558	0.480	0.058	194.266
4	6	Stéphane Sarrazin Kamui Kobayashi Mike Conway	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	33	1'24.895	0.817	0.337	193.495
5	7	Andre Lotterer Marcel Fässler Benoit Tréluyer	Audi R18	LMP1	37	1'25.313	1.235	0.418	192.547
6	1	Mark Webber Timo Bernhard Brendon Hartley	Porsche 919 Hybrid	LMP1	30	1'25.623	1.545	0.310	191.850
7	13	Alexandre Imperatori Dominik Kraihamer Matheo Tuscher	Rebellion R-One	LMP1	27	1'28.881	4.803	3.258	184.817
8	4	Simon Trummer Oliver Webb Pierre Kaffer	CLM P1/01	LMP1	25	1'30.865	6.787	1.984	180.782
9	26	Will Stevens Roman Rusinov Alex Brundle	Oreca 05	LMP2	34	1'31.474	7.396	0.609	179.578
10	30	Giedo van der Garde Sean Gelael Antonio Giovinazzi	Ligier JS P2	LMP2	34	1'32.004	7.926	0.530	178.544
11	42	Jonny Kane Lewis Williamson	Gibson 015S	LMP2	32	1'32.196	8.118	0.192	178.172
12	31	Pipo Derani Ryan Dalziel Chris Cumming	Ligier JS P2	LMP2	33	1'32.201	8.123	0.005	178.162
13	36	Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Stéphane Richelmi	Alpine A460	LMP2	32	1'32.369	8.291	0.168	177.838
14	43	Bruno Senna Ricardo Gonzalez Filipe Albuquerque	Ligier JS P2	LMP2	23	1'32.437	8.359	0.068	177.708
15	35	Paul-Loup Chatin Ho-Pin Tung David Cheng	Alpine A460	LMP2	31	1'32.474	8.396	0.037	177.636
16	45	Shinji Nakano Tor Graves Alex Lynn	Oreca 05	LMP2	31	1'32.740	8.662	0.266	177.127
17	37	Vitaly Petrov Viktor Shaytar Kirill Ladygin	BR01	LMP2	33	1'32.778	8.700	0.038	177.054
18	27	Maurizio Mediani Nicolas Minassian Mikhail Aleshin	BR01	LMP2	28	1'33.160	9.082	0.382	176.328
19	44	Roberto Merhi Richard Bradley Matt Rao	Oreca 05	LMP2	30	1'33.292	9.214	0.132	176.079
20	67	Harry Tincknell Andy Priaulx	Ford GT	LMGTE PRO	26	1'38.092	14.014	4.800	167.463
21	95	Marco Sorensen Nicki Thiim	Aston Martin Vantage V8	LMGTE PRO	23	1'38.500	14.422	0.408	166.769
22	66	Stefan Mücke Olivier Pla	Ford GT	LMGTE PRO	29	1'38.500	14.422	0.000	166.769
23	71	Sam Bird Davide Rigon	Ferrari 488 GTE	LMGTE PRO	32	1'38.859	14.781	0.359	166.163
24	97	Darren Turner Richie Stanaway	Aston Martin Vantage V8	LMGTE PRO	32	1'38.889	14.811	0.030	166.113
25	77	Richard Lietz Michael Christensen	Porsche 911 RSR (2016)	LMGTE PRO	28	1'39.141	15.063	0.252	165.691
26	51	Gianmaria Bruni James Calado	Ferrari 488 GTE	LMGTE PRO	28	1'39.358	15.280	0.217	165.329
27	98	Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda	Aston Martin Vantage V8	LMGTE AM	31	1'39.492	15.414	0.134	165.106
28	86	Michael Wainwright Adam Carroll Ben Barker	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	29	1'40.092	16.014	0.600	164.117
29	83	François Perrodo Emmanuel Collard Rui Aguas	Ferrari F458 Italia	LMGTE AM	30	1'40.428	16.350	0.336	163.567
30	78	Christian Ried Wolf Henzler Joël Camathias	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	25	1'40.668	16.590	0.240	163.177
31	88	David Heinemeier Hansson Patrick Long Khaled Al Qubaisi	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	30	1'40.964	16.886	0.296	162.699
32	50	Pierre Ragues Ricky Taylor Yutaka Yamagishi	Chevrolet Corvette C7-Z06	LMGTE AM	30	1'41.693	17.615	0.729	161.533