6 Ore Cota, prove libere 3: Duval sotto il record della pista

Ultime prove libere prima delle qualifiche, in programma dalle 22,45(ora italiana) per le GTE e dalle 23,15 per i prototipi, della 6 Ore Cota con l'Audi ancora una volta davanti a tutti. Come era accaduto nel primo turno è stato Loic Duval, con la R18 che divide con Oliver Jarvis e Lucas Di Grassi, a ottenere il miglior tempo, sensibilmente sotto il primato della pista texana siglato l'anno scorso in qualifica da Nell Jani con la Porsche. 1'45"719- ndr Jani nel 2015 aveva ottenuto 1'46"018- il rilievo del francese di tre decimi e tre più rapido delle due 919 Hybrid di Brendon Hartley e Romain Dumas, divise tra loro di appena trenta millesimi. Quarti invece Lotterer-Faessler e Treluyer con la seconda R18, riparata dopo il guasto subìto a 30'dalla conclusione delle prove in notturna di giovedi.

Sono rilievi che vanno presi con le molle e che poco servono in vista di una gara che domani si svolgerà dal tramonto a notte inoltrata, con temperature e condizioni del tracciato ben diverse. Per Audi è positivo l'essersi riconfermata anche sul passo che è molto simile a quelle delle Porsche 919 Hybrid, i cui piloti hanno girato con estrema regolarità. Dopo avere trascorso l'intera giornata di giovedi nella ricerca dell'assetto ideale, il team di Weissach sembra aver raggiunto un buon equilibrio. Ciò non toglie che mai come ad Austin le Audi sembrano essere veloci e costanti e quindi partiranno alla volta delle qualifiche nel ruolo di favorite. C'è anche una certa sicurezza da parte dei suoi piloti. Duval ha ottenuto il tempo quasi subito, lanciandosi per un giro secco. Segno della totale fiducia nelle prestazioni della R18 edizione 2016.

Manor e Aston Martin in LMP2 e GTE PRO

In LMP2 l'acuto è stato della Oreca del team Manor di Mehri, tornato al volante della vettura dopo l'assenza messicana, Bradley, impegnato anche nella corsa del campionato Weather Tech-Imsa, e Matthew Rao, davanti alla Ligier di Albuquerque-Senna-Gonzalez e alla Oreca della G Drive di Rusinov-Brundle-Rast. Quarta l'Alpine di Menezes-Lapierre-Richelmi mentre hanno incontrato nuovamente problemi le due BR01 che in Austin non sembrano proprio avere la pista ideale. È parso invece più semplice il lavoro dell'Aston Martin Vantage di Nicki Thiim e Marco Sorensen tra le GTE PRO. La vettura inglese, sfruttando le gomme nuove, ha piazzato un tempo di quasi un secondo più veloce della Ferrari 488 di Bruni e Calado, a due decimi dalla seconda Vantage di Rees-Turner, di un secondo e un decimo della Ford GT di Tincknell-Franchitti-Priaulx e dell'altra 488 di Bird-Rigon.

Le vetture del Cavallino, oltre ad avere avuto problemi di degrado dei pneumatici giovedi, accusa anche il peso superiore a quello della concorrenza britannica che si fa sentire soprattutto nella prima parte dell'autodromo texano, dove la precisione nei trasferimenti di carico è essenziale. Tra le GTE AM è stata la Porsche di Kevin Estre, che sostituisce Patrick Long, di Al Qubaisi e Heinemeier Hansson a piazzare il miglior tempo, di poco davanti alla favorita Vantage di Lamy-Lauda e DallaLana. Terza la Corvette di Taylor-Ragues e del debuttante gentleman britannico Viljoen che non ha migliorato di molto le prestazioni del giapponese Yamagishi, assente in terra texana.

Cla	#	Piloti	Auto	Class	Giri	Tempo	Gap	Distacco	km/h
1	8	Lucas Di Grassi Loïc Duval Oliver Jarvis	Audi R18	LMP1	28	1'45.719			187.731
2	1	Mark Webber Timo Bernhard Brendon Hartley	Porsche 919 Hybrid	LMP1	24	1'46.051	0.332	0.332	187.143
3	2	Romain Dumas Neel Jani Marc Lieb	Porsche 919 Hybrid	LMP1	28	1'46.080	0.361	0.029	187.092
4	7	Andre Lotterer Marcel Fässler Benoit Tréluyer	Audi R18	LMP1	30	1'46.292	0.573	0.212	186.719
5	5	Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	30	1'46.883	1.164	0.591	185.687
6	6	Stéphane Sarrazin Kamui Kobayashi Mike Conway	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	26	1'47.347	1.628	0.464	184.884
7	13	Alexandre Imperatori Dominik Kraihamer Matheo Tuscher	Rebellion R-One	LMP1	23	1'52.538	6.819	5.191	176.356
8	4	Simon Trummer Oliver Webb Pierre Kaffer	CLM P1/01	LMP1	22	1'54.270	8.551	1.732	173.683
9	44	Roberto Merhi Richard Bradley Matt Rao	Oreca 05	LMP2	27	1'55.696	9.977	1.426	171.542
10	43	Bruno Senna Ricardo Gonzalez Filipe Albuquerque	Ligier JS P2	LMP2	23	1'55.741	10.022	0.045	171.475
11	26	Roman Rusinov René Rast Alex Brundle	Oreca 05	LMP2	24	1'55.958	10.239	0.217	171.155
12	36	Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Stéphane Richelmi	Alpine A460	LMP2	28	1'56.269	10.550	0.311	170.697
13	42	Nick Leventis Jonny Kane Lewis Williamson	Gibson 015S	LMP2	27	1'56.405	10.686	0.136	170.497
14	35	Nelson Panciatici Ho-Pin Tung David Cheng	Alpine A460	LMP2	26	1'56.770	11.051	0.365	169.964
15	31	Pipo Derani Ryan Dalziel Chris Cumming	Ligier JS P2	LMP2	25	1'56.855	11.136	0.085	169.841
16	30	Scott Sharp Ed Brown Johannes van Overbeek	Ligier JS P2	LMP2	24	1'56.902	11.183	0.047	169.772
17	27	Maurizio Mediani Nicolas Minassian	BR01	LMP2	23	1'57.249	11.530	0.347	169.270
18	37	Vitaly Petrov Viktor Shaytar Kirill Ladygin	BR01	LMP2	24	1'57.862	12.143	0.613	168.390
19	95	Marco Sorensen Nicki Thiim	Aston Martin Vantage V8	LMGTE PRO	21	2'03.368	17.649	5.506	160.874
20	97	Darren Turner Fernando Rees	Aston Martin Vantage V8	LMGTE PRO	26	2'04.173	18.454	0.805	159.831
21	51	Gianmaria Bruni James Calado	Ferrari 488 GTE	LMGTE PRO	26	2'04.374	18.655	0.201	159.573
22	67	Harry Tincknell Andy Priaulx Marino Franchitti	Ford GT	LMGTE PRO	26	2'04.452	18.733	0.078	159.473
23	71	Sam Bird Davide Rigon	Ferrari 488 GTE	LMGTE PRO	25	2'04.528	18.809	0.076	159.376
24	66	Stefan Mücke Olivier Pla	Ford GT	LMGTE PRO	26	2'04.673	18.954	0.145	159.190
25	77	Richard Lietz Michael Christensen	Porsche 911 RSR (2016)	LMGTE PRO	24	2'05.186	19.467	0.513	158.538
26	88	David Heinemeier Hansson Khaled Al Qubaisi Kevin Estre	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	25	2'06.038	20.319	0.852	157.466
27	98	Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda	Aston Martin Vantage V8	LMGTE AM	24	2'06.199	20.480	0.161	157.265
28	50	Pierre Ragues Ricky Taylor Lars Viljoen	Chevrolet Corvette C7-Z06	LMGTE AM	25	2'06.476	20.757	0.277	156.921
29	86	Michael Wainwright Adam Carroll Ben Barker	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	23	2'06.791	21.072	0.315	156.531
30	83	François Perrodo Emmanuel Collard Rui Aguas	Ferrari F458 Italia	LMGTE AM	24	2'07.068	21.349	0.277	156.190
31	78	Christian Ried Wolf Henzler Joël Camathias	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	24	2'08.606	22.887	1.538	154.322