Ultime notizie

WEC Test Porsche a Barcellona

2000 km per la Porsche LMDh a Barcellona: "Enormi progressi"

Il nuovo prototipo della Casa di Weissach ha girato in Spagna con Nasr e Cameron in un vero e proprio test che ha dato il via alla fase di sviluppo. I riscontri sono già molto positivi e c'è fiducia nel proseguire un lavoro che è ancora molto lungo.

Francesco Corghi

Pubblicato: 17 feb 2022, 17:33

Copia link

Condividi su Facebook

Condividi su Twitter

Condividi su WhatsApp

Condividi su Linkedin

Condividi su Pinterest

Condividi su Viber

Aggiungi come fonte preferita

Porsche LMDh

La Porsche LMDh continua a macinare chilometri in vista dell'esordio nel FIA World Endurance Championship e in IMSA SportsCar Championship per il 2023.

Dopo il cosiddetto 'roll-out' effettuato a Weissach alcune settimane fa, il prototipo gestito in collaborazione con il Team Penske - sempre in livrea mimetica - è stato portato a Barcellona con i piloti ufficiali Felipe Nasr e Dane Cameron impegnati nel lavoro.

Sul Circuit de Catalunya sono stati messi insieme 2.000km utili ad affinare gli assetti, sviluppare le gomme e ottimizzare le operazioni tra motore V8 Turbo e sistema ibrido. Per la prima volta si sono visti anche i fari anteriori, come avevamo riportato un paio di giorni fa.

Porsche LMDh

Photo by: Porsche Motorsport

"Sono salito sulla LMDh per la prima volta diverse settimane fa a Weissach. Si trattava principalmente di test funzionali. I progressi che sono stati fatti fino ai primi giri a Barcellona sono impressionanti - ha detto Cameron - Durante le prove abbiamo fatto progressi costanti. Ogni giorno siamo riusciti a percorrere più chilometri e le prestazioni sono migliorate notevolmente".

"Naturalmente, in questa prima fase di sviluppo, non si tratta di spingere al limite. Al contrario: il nostro approccio è molto conservativo. Sulla base di questo, la mia impressione è estremamente positiva, perché c'è ancora una quantità incredibile di potenziale per migliorare ulteriormente".

Nasr ha aggiunto: "Questi sono stati i miei primi giri con la LMDh ed è stata un'esperienza fantastica. Anche se l'auto è nuova di zecca, siamo riusciti a percorrere molti chilometri. Questo è grandioso e non dovrebbe essere sottovalutato".

"Abbiamo anche potuto iniziare il lavoro di messa a punto e le prove con le gomme. La mia impressione sul mezzo è positiva e lascio Barcellona con un sorriso. Ero molto desideroso di fare questi primi giri. Finalmente ho avuto la possibilità di lavorare finalmente con il team Porsche Penske Motorsport, prendere in mano il volante e spingere sull'acceleratore. È stata un'esperienza molto speciale per me e mi carica per tutto quello che verrà in futuro".

Porsche LMDh

Photo by: Porsche Motorsport

Questo è solo il primo passo di un lungo percorso che si snoderà tra Europa e Nord America nei prossimi mesi, fino ad arrivare all'omologazione del mezzo per poi esordire in gara alla 24h di Daytona del prossimo gennaio.

"I test a Barcellona sono stati di successo e un passo davvero importante - afferma Thomas Laudenbach, Vice Presidente di Porsche Motorsport - Durante i primi giri sulla nostra pista di prova a Weissach era fondamentale assicurarsi che le componenti di base del prototipo LMDh funzionassero".

"In Spagna abbiamo cominciato il vero e proprio sviluppo: prove di resistenza, lavoro di configurazione e, cosa molto importante, l'ottimizzazione dell'interazione tra tutti i coinvolti in questo progetto. Sono rimasto colpito dalla rapidità con cui i dipendenti di Porsche, Penske, Michelin, Multimatic e altre realtà hanno cooperato con grande unità. Vorrei ringraziare tutti per il lavoro svolto".

Porsche LMDh

Photo by: Porsche Motorsport

Soddisfatto anche Urs Kuratle, Direttore del progetto LMDh: "Abbiamo completato i primi test su un vero circuito e siamo riusciti ad andare oltre il raddoppio del chilometraggio fatto prima. Questo dimostra che abbiamo usato molto bene il tempo a casa per questa fase di preparazione intensa".

"Compresi i nostri collaboratori, più di 70 persone erano in pista. Dal punto di vista organizzativo, questa è stata un'altra sfida. Abbiamo fatto grandi progressi non solo con la macchina, ma con la cooperazione operativa e i processi all'interno della Porsche Penske Motorsport. Ma abbiamo ancora molta strada da fare prima di essere dove vogliamo".

Jonathan Diuguid, AD di Porsche Penske Motorsport, ha chiosato: "Abbiamo fatto grandi progressi di giorno in giorno durante questi test. I riscontri dei piloti, degli ingegneri e del team sono stati costantemente positivi".

"Siamo i primi a mettere alla prova una LMDh in modalità test. Questo ci dà la possibilità di sistemare ogni aspetto nelle prossime settimane e mesi, e di affrontare i rivali nel 2023 con la migliore preparazione possibile".

Vogliamo la vostra opinione!

Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?

Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.

- Il team di Motorsport.com

Leggere e inviare commenti

Condividi o salva questo articolo

Copia link

Condividi su Facebook

Condividi su Twitter

Condividi su WhatsApp

Condividi su Linkedin

Condividi su Pinterest

Condividi su Viber

Articolo precedente WEC | La Toyota avrà gomme di misure diverse per la sua LMH 2022

Prossimo Articolo WEC | Fisichella: "Ottime possibilità di fare bene in Iron Lynx"

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Vedi di più e commenta

Ultime notizie

MotoGP | KTM vede il 2027 come un nuovo inizio: "Finalmente possiamo far confluire 10 anni d'esperienza nella 850cc"

MotoGP

MtGP MotoGP 10 min

MotoGP | KTM vede il 2027 come un nuovo inizio: "Finalmente possiamo far confluire 10 anni d'esperienza nella 850cc"

FE | Sorpresa Porsche: ha girato a Monza per testare la nuova Gen4 sui curvoni veloci

Formula E

FE Formula E 37 min

FE | Sorpresa Porsche: ha girato a Monza per testare la nuova Gen4 sui curvoni veloci

Video | Porsche 911, Challenge vs Cup: cosa cambia davvero in pista?

GT

GT GT 1 h

Video | Porsche 911, Challenge vs Cup: cosa cambia davvero in pista?

MotoGP | I piloti credono che le 850cc saranno meno impegnative fisicamente e più divertenti da guidare

MotoGP

MtGP MotoGP

Indonesia

1 h

MotoGP | I piloti credono che le 850cc saranno meno impegnative fisicamente e più divertenti da guidare

Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità

Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.

Hai due opzioni:

Diventa un iscritto
Disattiva il blocco delle pubblicità

Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui

Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina

Gestisci gli avvisi