Supercars 2017 Sydney
18 ago 2017 al 20 ago 2017
2 mar 2017 al 5 mar 2017
7 apr 2017 al 9 apr 2017
21 apr 2017 al 23 apr 2017
5 mag 2017 al 7 mag 2017
19 mag 2017 al 21 mag 2017
16 giu 2017 al 18 giu 2017
7 lug 2017 al 9 lug 2017
28 lug 2017 al 30 lug 2017
18 ago 2017 al 20 ago 2017
15 set 2017 al 17 set 2017
5 ott 2017 al 8 ott 2017
20 ott 2017 al 22 ott 2017
3 nov 2017 al 5 nov 2017
Filtri:
|
1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Pilota | # | Auto | Giri | Tempo | Distacco | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
S. McLaughlin
DJR Team Penske
|
17 | Ford Falcon FG-X | 7 |
1'28.2259 |
159.340 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
C. Mostert
Tickford Racing
|
55 | Ford Falcon FG-X | 8 |
+0.1334 1'28.3593 |
0.1334 | 159.100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
J. Whincup
Triple Eight Race Engineering
|
88 | Holden Commodore VF | 7 |
+0.3089 1'28.5348 |
0.1755 | 158.785 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
S. van Gisbergen
Triple Eight Race Engineering
|
97 | Holden Commodore VF | 8 |
+0.3831 1'28.6090 |
0.0742 | 158.652 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
F. Coulthard
DJR Team Penske
|
12 | Ford Falcon FG/X | 8 |
+0.5443 1'28.7702 |
0.1612 | 158.363 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
M. Caruso
Nissan Motorsport (Australia)
|
23 | Nissan Altima | 8 |
+0.5787 1'28.8046 |
0.0344 | 158.302 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
M. Winterbottom
Tickford Racing
|
5 | Ford Falcon FG-X | 8 |
+0.6447 1'28.8706 |
0.0660 | 158.185 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
N. Percat
ACDelco Racing
|
8 | Holden Commodore VF | 6 |
+0.6933 1'28.9192 |
0.0486 | 158.098 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
T. Slade
Brad Jones Racing
|
14 | Holden Commodore VF | 7 |
+0.7306 1'28.9565 |
0.0373 | 158.032 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
J. Bright
Tickford Racing
|
56 | Ford Falcon FG-X | 7 |
+0.7556 1'28.9815 |
0.0250 | 157.987 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
L. Holdsworth
Team 18
|
18 | Holden Commodore VF | 8 |
+0.7907 1'29.0166 |
0.0351 | 157.925 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
D. Reynolds
Erebus Motorsport
|
9 | Holden Commodore VF | 8 |
+0.7930 1'29.0189 |
0.0023 | 157.921 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
T. Kelly
Nissan Motorsport (Australia)
|
7 | Nissan Altima | 8 |
+0.8201 1'29.0460 |
0.0271 | 157.873 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
C. Lowndes
Triple Eight Race Engineering
|
888 | Holden Commodore VF | 8 |
+0.8338 1'29.0597 |
0.0137 | 157.849 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
C. Waters
Tickford Racing
|
6 | Ford Falcon FG-X | 8 |
+0.8396 1'29.0655 |
0.0058 | 157.838 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
W. Davison
Tekno Autosports
|
95 | Holden Commodore VF | 8 |
+0.8851 1'29.1110 |
0.0455 | 157.758 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
R. Kelly
Nissan Motorsport (Australia)
|
15 | Nissan Altima | 8 |
+0.8945 1'29.1204 |
0.0094 | 157.741 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
S. Pye
Walkinshaw Andretti United
|
2 | Holden Commodore VF | 8 |
+0.9394 1'29.1653 |
0.0449 | 157.662 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
J. Courtney
Walkinshaw Andretti United
|
22 | Holden Commodore VF | 8 |
+1.0486 1'29.2745 |
0.1092 | 157.469 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
J. Moffat
Garry Rogers Motorsport
|
34 | Holden Commodore VF | 8 |
+1.0876 1'29.3135 |
0.0390 | 157.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
G. Tander
Garry Rogers Motorsport
|
33 | Holden Commodore VF | 8 |
+1.2507 1'29.4766 |
0.1631 | 157.113 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
S. De Silvestro
Nissan Motorsport (Australia)
|
78 | Nissan Altima | 8 |
+1.3491 1'29.5750 |
0.0984 | 156.941 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
T. Blanchard
Brad Jones Racing
|
21 | Holden Commodore VF | 4 |
+1.4046 1'29.6305 |
0.0555 | 156.843 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
D. Wood
Erebus Motorsport
|
99 | Holden Commodore VF | 8 |
+1.4960 1'29.7219 |
0.0914 | 156.684 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
A. Rullo
23Red Racing
|
62 | Holden Commodore VF | 7 |
+1.9510 1'30.1769 |
0.4550 | 155.893 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
A. Davison
Repair Management Aust Racing
|
3 | Holden Commodore VF | 9 |
+2.0345 1'30.2604 |
0.0835 | 155.749 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
