Supercars 2017 Sydney
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2 mar 2017 al 5 mar 2017
7 apr 2017 al 9 apr 2017
21 apr 2017 al 23 apr 2017
5 mag 2017 al 7 mag 2017
19 mag 2017 al 21 mag 2017
16 giu 2017 al 18 giu 2017
7 lug 2017 al 9 lug 2017
28 lug 2017 al 30 lug 2017
18 ago 2017 al 20 ago 2017
15 set 2017 al 17 set 2017
5 ott 2017 al 8 ott 2017
20 ott 2017 al 22 ott 2017
3 nov 2017 al 5 nov 2017
Filtri:
|
1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Pilota | # | Auto | Giri | Tempo | Distacco | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
S. McLaughlin
DJR Team Penske
|
17 | Ford Falcon FG-X | 6 |
1'28.3208 |
159.169 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
M. Winterbottom
Tickford Racing
|
5 | Ford Falcon FG-X | 6 |
+0.2151 1'28.5359 |
0.2151 | 158.783 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
S. van Gisbergen
Triple Eight Race Engineering
|
97 | Holden Commodore VF | 6 |
+0.2723 1'28.5931 |
0.0572 | 158.680 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
F. Coulthard
DJR Team Penske
|
12 | Ford Falcon FG/X | 6 |
+0.2764 1'28.5972 |
0.0041 | 158.673 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
J. Whincup
Triple Eight Race Engineering
|
88 | Holden Commodore VF | 6 |
+0.2828 1'28.6036 |
0.0064 | 158.661 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
T. Slade
Brad Jones Racing
|
14 | Holden Commodore VF | 6 |
+0.3757 1'28.6965 |
0.0929 | 158.495 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
C. Mostert
Tickford Racing
|
55 | Ford Falcon FG-X | 5 |
+0.5548 1'28.8756 |
0.1791 | 158.176 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
D. Reynolds
Erebus Motorsport
|
9 | Holden Commodore VF | 6 |
+0.5799 1'28.9007 |
0.0251 | 158.131 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
S. Pye
Walkinshaw Andretti United
|
2 | Holden Commodore VF | 6 |
+0.6043 1'28.9251 |
0.0244 | 158.088 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
C. Lowndes
Triple Eight Race Engineering
|
888 | Holden Commodore VF | 6 |
+0.6092 1'28.9300 |
0.0049 | 158.079 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
M. Caruso
Nissan Motorsport (Australia)
|
23 | Nissan Altima | 5 |
+0.7749 1'29.0957 |
0.1657 | 157.785 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
C. Waters
Tickford Racing
|
6 | Ford Falcon FG-X | 5 |
+0.7829 1'29.1037 |
0.0080 | 157.771 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
T. Kelly
Nissan Motorsport (Australia)
|
7 | Nissan Altima | 5 |
+0.8566 1'29.1774 |
0.0737 | 157.640 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
W. Davison
Tekno Autosports
|
95 | Holden Commodore VF | 6 |
+0.8958 1'29.2166 |
0.0392 | 157.571 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
J. Courtney
Walkinshaw Andretti United
|
22 | Holden Commodore VF | 6 |
+0.9071 1'29.2279 |
0.0113 | 157.551 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
J. Bright
Tickford Racing
|
56 | Ford Falcon FG-X | 6 |
+1.0378 1'29.3586 |
0.1307 | 157.321 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
R. Kelly
Nissan Motorsport (Australia)
|
15 | Nissan Altima | 5 |
+1.0537 1'29.3745 |
0.0159 | 157.293 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
G. Tander
Garry Rogers Motorsport
|
33 | Holden Commodore VF | 6 |
+1.0766 1'29.3974 |
0.0229 | 157.252 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
N. Percat
ACDelco Racing
|
8 | Holden Commodore VF | 6 |
+1.1138 1'29.4346 |
0.0372 | 157.187 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
J. Moffat
Garry Rogers Motorsport
|
34 | Holden Commodore VF | 6 |
+1.1299 1'29.4507 |
0.0161 | 157.159 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
L. Holdsworth
Team 18
|
18 | Holden Commodore VF | 6 |
+1.2821 1'29.6029 |
0.1522 | 156.892 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
S. De Silvestro
Nissan Motorsport (Australia)
|
78 | Nissan Altima | 6 |
+1.3299 1'29.6507 |
0.0478 | 156.808 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
T. Blanchard
Brad Jones Racing
|
21 | Holden Commodore VF | 5 |
+1.3744 1'29.6952 |
0.0445 | 156.730 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
D. Wood
Erebus Motorsport
|
99 | Holden Commodore VF | 5 |
+1.5187 1'29.8395 |
0.1443 | 156.479 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
A. Davison
Repair Management Aust Racing
|
3 | Holden Commodore VF | 5 |
+1.7303 1'30.0511 |
0.2116 | 156.111 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
A. Rullo
23Red Racing
|
62 | Holden Commodore VF | 5 |
+1.8530 1'30.1738 |
0.1227 | 155.898 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
