Ultimate Cup | Al Paul Ricard incoronati i Campioni 2024

European Endurance Prototype Cup: vince COGEMO, Trouillet/Sanjuan Campioni

Eric Trouillet e Luis Sanjuan hanno ottenuto il miglior secondo posto della loro carriera! Non hanno vinto, ma il duo della Graff #9 si è preso il titolo piloti NP02, un mese dopo aver centrato quello riservato alle squadre. Nelle qualifiche, la coppia, accompagnata questo fine settimana da Gaël Julien, ha conquistato la pole position.

Trouillet ha effettuato un ottimo primo stint e Sanjuan ha condotto bene la parte centrale della gara prima di passare il testimone al suo giovane compagno di squadra per finire il lavoro. Efficiente in pista e impeccabile nella strategia, nonostante la comparsa della pioggia dopo un paio d'ore, Julien ha dato il massimo per cercare di raggiungere il leader della corsa.

Pur avendo concluso con un ritardo di soli 3"415 dalla COGEMO #154, i nuovi campioni si sono goduti la vittoria del titolo.

Prototype Cup

Foto di: Ultimate Cup

"Siamo semplicemente felici - ha ammesso Sanjuan - Abbiamo fatto il nostro lavoro ed è quello che dovevamo fare. Possiamo esserne orgogliosi".

Ai piedi del podio, Trouillet si è goduto questa immensa gioia: "È stata una gara tesa fino alla fine e abbiamo persino pensato di vincere! Non mancava molto. È stato bello condividerla con Gaël per l'ultima tappa e con David Droux, che è stato con noi per tutta la stagione".

Sabato sera la COGEMO ha vissuto una serata magica al Paul Ricard. Seconda classificata a Hockenheim lo scorso luglio, la #154 questa volta ha conquistato il primato. Settimi sulla griglia di partenza, i piloti e la squadra hanno fatto di tutto per prendere il comando sotto la bandiera a scacchi.

Il campione del mondo WRC3 2021, Yohan Rossel, ha ottenuto la sua prima affermazione sulla NP02 e ha tenuto a sottolineare che si è trattato soprattutto di una vittoria di squadra. Il pilota di rally e Jesse Bouhet erano affiancati da Marlon Hernandez.

Abituato a guidare una Porsche Cup, non avrebbe potuto desiderare un inizio di carriera migliore al volante di un prototipo: "È fantastico! Correre con i compagni di squadra è stressante e non ci sono abituato. Abbiamo fatto tutti un ottimo lavoro ed è stata una gara perfetta".

Prototype Cup

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Vincitore della categoria AM, la COGEMO #555 di Denis Caillon e Philippe Thirion ha conquistato anche il titolo NP02 Ultimate.

MV2S Racing si è classificata terza; la vettura #27 di Christophe Cresp e Pierre-Alexandre Provost è tornata in Top3 per la prima volta da Portimão. L'ultimo stint straordinario di quest'ultimo ha permesso loro di eguagliare il miglior risultato dell'anno.

La ANS Motorsport #71 (Karen Gaillard, Marc Faggionato, Iko Segret) ha mancato di poco il podio. Thomas Imbourg e Jonathan Thomas (CD Sport #5) sono arrivati quinti.

In lizza per il titolo piloti, la Graff #7 (James Winslow, John Corbett) ha avuto un problema tecnico, mettendo fine alle loro speranze. Nicolas Maulini (Racing Spirit of Léman) ha fatto del suo meglio, ma il compagno di squadra di Jacques Wolff si è classificato decimo sulla NP02.

Prototype Cup

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Il titolo LMP3 è stato deciso per soli tre punti. Quinti in gara, Axel Gnos e Georgios Kolovos (Team Virage #1) hanno avuto vita difficile. Tuttavia, lo svizzero e il greco, accompagnati da Sacha Lehmann, hanno recuperato il quinto posto. Una posizione sufficiente per assicurarsi il campionato piloti.

Secondo in gara, il team #88 (Raphaël Narac, Daniel Macia, Jacek Zielonka) ha concluso la stagione con 97 punti rispetto ai 100 dei leader. Nonostante abbia saltato una prova, a Pedro Perino sono mancati solo cinque punti per conquistare la corona.

Il pilota portoghese era alla ricerca disperata di una vittoria e sperava in una risposta del Team Virage per colmare il divario. Il pilota dell'Inter Europol #34 ha fatto la sua parte, contando sul supporto dei suoi compagni di squadra Romain Favre e Dane Arendsen. Come a Magny-Cours, i tre team Silver hanno dominato dall'inizio alla fine per conquistare la seconda vittoria consecutiva.

La TS Corse #24 (Nathan Kumar, Francesco Simonazzi, Robert Visoiu) ha conquistato il terzo posto.

Formula

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Ultimate Formula Cup: Enzo Richer si laurea Campione 2024

Con un comodo vantaggio in classifica, Enzo Richer sapeva che il podio sarebbe stato più che sufficiente per assicurarsi il titolo e all'inizio del weekend, il lussemburghese ha visto ridursi il numero dei suoi rivali.

L'argentino Juan Francisco Soldavini (ART-Line Virage) non era presente al Paul Ricard e quindi non più in lizza per la corona. Frédéric Boillot (Race Motorsport) era l'unico che avrebbe potuto batterlo, ma con un deficit di 44,5 punti.

In Gara 1, il leader del campionato è arrivato secondo, seppur l'ottavo posto del diretto rivale gli ha impedito di essere matematicamente campione per mezzo punto!

La contesa si è risolta al termine di Gara 2, dove il lussemburghese è salito nuovamente sul podio. Poleman nell'ultima gara della stagione, Richer ha avuto un problema tecnico mentre era in testa alla corsa. In grado di ripartire, il pilota di Formula Motorsport ha concluso la sua stagione trionfale con un terzo posto finale.

In gara con Winfield Racing, oltre a partecipare alla European Endurance Prototype Cup con COOL Racing, Adrien Closmenil ha dovuto adattarsi al passaggio dalla LMP3 alla F3R e il francese lo ha fatto in modo ammirevole, vincendo due volte.

Formula

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Se non fosse stato per un problema tecnico in Gara 2, probabilmente avrebbe fatto una tripletta, visto che era in testa prima di doversi fermare. Ne ha beneficiato Dylan Estre (Formula Motorsport), che ha aggiunto una seconda vittoria in F3R al suo palmarès.

Nella categoria Gentleman, Frédéric Boillot si era già assicurato il titolo. Il pilota di Race Motorsport sperava di concludere in bellezza ma le vittorie sono andate a Laurent Wutrich (Formula Motorsport) e Aubin Robert-Prince (Formula Motorsport) in due occasioni.

Come Richer, Bucher ha portato a termine il lavoro sabato pomeriggio; in Gara 2, il pilota della LAMO Racing si è laureato ufficialmente il nuovo Campione FR2.0 con 15 punti di vantaggio sul compagno di squadra Thierry Malhomme, ottenendo un secondo posto e una vittoria per mettere fine alle speranze del suo ultimo rivale. In Gara 3, Bucher ha messo le cose in chiaro con un'altra vittoria.

GT Endurance

Ultimate GT Endurance Cup: la Mercedes Vinama by GetSpeed nella storia

Per la prima volta nella storia del campionato, la Ultimate GT Endurance Cup ha disputato una gara di 6 ore in occasione del finale 2024. Un nuovo formato, apprezzato dai piloti, che ha riservato sorprese e colpi di scena in ogni categoria.

L'Audi R8 di Haas RT era la favorita alla partenza dopo aver conquistato la pole position. Ma la vettura del team belga non si è mai schierata sulla griglia di partenza e la Mercedes di Vinama by GetSpeed si è trovata in testa allo schieramento. Ameerh Naran ha sbagliato la partenza e diverse Porsche 992 GT3 Cup lo hanno superato.

All'ultima curva del primo giro, Sébastien Loeb ha tentato un attacco: il pilota della Vortex 2.0 #20 e della Mercedes #108 sono entrati in contatto e il nove volte campione del mondo di rally ha rotto la sospensione posteriore destra. I meccanici si sono messi a riparare la 2.0 il più rapidamente possibile.

La Ferrari del Team Visiom e di Jean-Bernard Bouvet è partita per ultima dopo un problema in Q3, ma ha sfruttato il suo buon ritmo per tornare in testa alla classifica.

Le varie Vortex iscritte alla UCS1 hanno avuto diversi problemi. La battaglia per la vittoria si è risolta in un duello tra la Mercedes e la Ferrari. Durante le soste ai box, le posizioni sono state scambiate più volte, ma sotto la bandiera a scacchi Tom Jackson e Ameerh Naran sono arrivati primi. Dopo il successo al Mugello, i due si sono ripetuti per aggiungere il loro nome alla lista dei vincitori della 6 ore.

I campioni del 2024, Jean-Paul Pagny e Jean-Bernard Bouvet, accompagnati questo fine settimana da Romain Iannetta, hanno conquistato il secondo posto. Nonostante un lungo pitstop, Sébastien Loeb è salito sul podio con Olivier Gomez per regalare a Vortex un ultimo bel risultato.

GT Endurance

Nella Porsche Cup, la lotta non si è mai fermata. Fin dall'inizio, Victor Bernier (GP Racing Team) ha preso il comando davanti a Hugo Chevalier (2B Autosport #7). I due equipaggi non hanno mollato per le sei ore successive.

Gabriel Péméant, Loïc Teire e Anthony Beltoise hanno lottato con Olivier Favre, Yann Penlou e Romain Favre. Quest'ultimo si è trovato a combattere con Victor Bernier nell'ultimo stint. Con un vantaggio di poco superiore al suo diretto rivale all'ultima sosta, il campione del mondo di karting 2018 ha portato il GP Racing Team alla vittoria, la seconda dopo Hockenheim.

Dietro alla 2B Autosport #7, la vettura #901 di Pro Sport Racing (Steven Palette, Alex Hommerson, Simon Balcaen) ha completato il podio, a lungo in lizza per la vittoria, ma con una foratura che ha messo fine alle loro speranze nella parte finale della gara.

La Signatech Alpine A110 GT4 EVO (Jim Pla, Julien Gilbert, Jean Mathieu Leandri) è riuscita a concludere la gara. La vettura #36 ha vinto nella UCS3.

Regis Rego De Sebes, Daniel Waszczinski e Benjamin Lessennes (L'Espace Bienvenue) hanno vinto la categoria UCS4.

I campioni della UCS Light non hanno conquistato il successo; Benoit Marion, Julien Bounie, Olivier Martinez e il loro compagno di squadra Raphaël Cuadrado hanno dovuto cedere il primato alla #110 di Felix Crepet, Guillaume Masset e l'esordiente Louka Desgranges.

La #94 (Jean-François Succi, Charles Zuccarelli, Charles Nicolas Zuccarelli) ha conquistato il terzo posto.

Francesco Atzori, SR&R, Ferrari 488 GT3

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Ultimate GT Sprint Cup : Francesco Atzori vince il titolo

Nel 2024, Francesco Atzori non ha mai conosciuto altro che il gradino più alto del podio e il pilota della SR&R ha vinto tutte le gare a cui ha partecipato. Ancora una volta al vertice durante la finale al Paul Ricard, ha centrato due titoli: assoluto e UCS1.

È stato l'inizio della raccolta di trofei per il team di Manfredi Ravetto, che ha vinto anche l'Ultimate Cavallino Tridente Cup. In questa categoria, così come nella UCS3, Lyle Schofield e Lourenço Monteiro sono stati incoronati campioni. Questo è il premio per una stagione piena di costanza per il duo irlandese-portoghese.

Dopo aver schierato una Ford GT, Debard Automobiles by Racetivity ha portato con sé una Mercedes AMG C63 DTM. Quest'auto, con il suo suono caratteristico, ha dato grande spettacolo, con Eric Debard e Hugo Chevalier al volante.

Nella Porsche Cup, la corona si è decisa nella gara finale. I Vandewoestynes erano impegnati in una battaglia fraterna. César si è classificato davanti al fratello maggiore e aveva il suo destino nelle proprie mani. Se avesse ottenuto gli stessi risultati del fratello, sarebbe diventato Campione.

In Gara 3, Karl ha vinto di nuovo. Alla partenza di Gara 4, il pilota più giovane è stato coinvolto in una sfortunata collisione. Non potendo evitare il testacoda dell'auto davanti a lui, dovendo ritirarsi. A pari merito con 135 punti, i due sono stati separati dal numero di vittorie: otto per Karl e quattro per César. L'ultima gara della stagione è stata vinta da Stéphane Perrin (Seb Lajoux Racing).

Alexis Berthet (CMR) ha vinto le gare in UCS2, ma Alfredo Hernandez è diventato il nuovo campione. Pierre Arraou (Herrero Racing) ha conquistato il titolo in UCS4. Nella UCS Light, Marine Pidoux (Speedcar) ha vinto la sua categoria e il team Speedcar quella per le squadre.