Esordi annunciati e conferme verbali per il TRT

Tra esordi annunciati, presentazioni saltate e mezze conferme il Trofeo Rally Terra 2011 si avvicina alla prima prova del Rally Adriatico. Se il CIR ed il TRA attendono news sulle adesioni, la serie nazionale su terra in confronto alla serie maggiore parrebbe stia vivendo una seconda giovinezza, per lo meno sulla carta. Sarà l’aria che tira nei rally, sarà un calendario ed un regolamento di quelli giusti per i semiufficiali, quanto per i privati, ma “il Terra” raccoglie adesioni, tante. Verbali, per ora, ma la sensazione che le dichiarazioni Urbi et orbi possano a breve divenire realtà. Mauro Trentin conferma che sarà della partita per rispolverare lo scudetto tricolore che si era cucito sulla tuta due anni fa. Fedele alla tradizione, il trevigiano si presenterà all’Adriatico con la Peugeot 207 Super 2000 Delta Rally, con tutta probabilità gommandola Kumho, pneumatici che ha testato alla Ronde Valtiberina remando nel fango iniziale, riemergendo poi secondo al traguardo. “Correre al Valtiberina mi serve per riprendere il ritmo di gara” Afferma anche “Dedo” nel corso della competizione toscana che lo vede terminare in una sudata terza piazza assoluta. “Sono otto mesi che non salgo sulla Peugeot 207 della Grifone, da quando è nato mio figlio, e devo ritrovare gli automatismi in vista della prima gara dell’Adriatico. Il Terra mi piace da sempre, ma quest’anno sono critico con la scelta dell’inserimento della gara in Sardegna, esperimento non troppo felice che avevamo già fatto qualche anno addietro”. Di terra con la integrale aspirata francese targata Friul Motor, Edoardo Bresolin ne ha calpestata parecchia quest’inverno, debuttando al Balcone delle Marche. Il ventenne pupillo della Hawk Racing, proprio la storica scuderia di un Miki Biasion agli inizi della carriera da privato di lusso, si sente pronto per il grande passo dell’esordio nel Trofeo Terra. Il cavallo a dondolo scelto dal rampollo di buona ed appassionata famiglia vicentina sarà immancabilmente una Peugeot 207 S2000, ma non più la seconda scelta del team di Maniago, bensì la versione più evoluta che gli metterà a disposizione un altro team. Quale? Tutto da scoprire, ma a giorni si verrà a conoscenza dei dettagli Protagonista del Trofeo Peugeot degli anni novanta, poi campione del Trofeo Tradizione Terra, il torinese Massimiliano Max Tonso si è visto in maniera più assidua l’anno passato nelle gare su strade bianche del Bel Paese, ed in particolar modo nelle Ronde organizzate dalla PRS Group. L’imprenditore piemontese sarebbe intenzionato a tornare in pianta stabile nella serie cadetta su terra nel 2011, con un impegno completo per tutta la stagione al volante della Ford Fiesta S2000 dell’A-Style Team affiancato alle note da Guido D’Amore. Andrea Crugnola non lo rivedremo sulla terra nazionale nel breve periodo. Calatosi nella parte del “predestinato tricolore” che a fine mese inizierà l’avventura nel WRC Academy, dopo la bella prestazione fornita al Montecarlo, con la Renault Clio, si è ritagliato una sessione di test al Ronde Valtiberina, disputata al volante di una fiammante Ford Fiesta R2 paro - paro a quella che armeggerà sulla scena iridata. Quattro passaggi sulla prova “La Trappola” effettuati con quattro assetti differenti, una volta col pieno di benzina senza farsi mancare l’opzione della doppia ruota di scorta. “Devo fare esperienza, non mi interessano i tempi” andava dicendo, anche se nelle prime frazioni cronometrate viaggiava a ridosso del primo di Gruppo R. Ma evidentemente non era la sua giornata ed, come non gli è quasi mai successo negli anni precedenti, è uscito di strada. Nulla di che, se non una piccola escursione che gli ha fatto perdere la terza piazza dietro a Martinis e Vagnini, primo e secondo con le Clio R3c, il tutto sotto lo sguardo del nuovo e personalissimo manager che, da pochi giorni ne segue la carriera sportiva: Stefano Barbieri. A Carnevale ogni scherzo vale! Annullata la presentazione della stagione 2011 di Andrea Aghini. O forse solo rinviata? Avrebbe dovuto tenersi questo fine settimana nel senese il vernissage della Errepi Racing nel corso della quale si sarebbe ufficializzato Urbi et Orbi la partecipazione dell’ex campione italiano toscano al Trofeo Rally Terra con una Ford Fiesta Super 2000 della scuderia romagnola. Invece un contrattempo, oppure un ripensamento dell’ultimo momento, insomma un qualcosa deve essere successo tra i promotori del programma tanto da indurli a rinviare a data a destinarsi l’evento e, forse, anche il programma. Ci si augura il contrario, “Ago” intanto attende…Fieste nuove.