La presentazione della nuova Maserati Quattroporte EVO, preparata per la stagione 2011 della Superstars e che sarà portata in gara dallo Swiss Team, ha dato modo alla
Casa del Tridente di parlare anche dei programmi agonistici del monomarca riservato alle
GranTurismo MC che prenderà il via questo fine settimana con i
test collettivi di Imola.
Il campionato 2010 ha regalato grandi soddisfazioni alla
Maserati, con un epilogo spettacolare al
Mugello, caratterizzato dalla presenza di ben 27 vetture al via e che ha tenuto tutti con il fiato sospeso fino all'ultimo giro, con i due contendenti al titolo a lottare fino alla fine.
Il ritorno del Trofeo si è rivelato un successo per la Casa modenese, dopo che nel 2006 era stata mandata in pensione la
GranSport Trofeo, grazie anche all'introduzione della nuova
GranTurismo MC. Una vettura che è stata sviluppata dagli uomini di
Maserati Corse partendo dal prodotto di serie, di cui mantiene diversi aspetti essenziali.
I concetti chiave che vogliono rappresentare lo spirito di questo campionato sono quattro: passione, prestazione, esclusività ed emozione. Un campionato che quest'anno si affiancherà ancora a campionati molto importanti come il
WTCC, l'
International GT Open ed il
Campionato Italiano GT.
Le caratteristiche sono le medesime della passata stagione, con un'organizzazione seguita direttamente da
Maserati, che offre ai gentlemen drivers dei pacchetti all inclusive, che permette ai piloti di preoccuparsi solo di arrivare in autodromo, indossare tuta e casco e pensare a divertirsi.
Ovviamente un campionato di questo tipo non può esistere senza una copertura media adeguata. Dunque, quest'anno è stato sancito un accordo con
Nuvolari per la trasmissione in diretta degli otto appuntamenti in calendario, che cominceranno proprio con i test di questo weekend.
Rimane ancora in dubbio la sede del terzo appuntamento della stagione, che originariamente era stata fissato a
Marrakech, ma che poi è stato annullato per i problemi politici che hanno colpito il nord dell'Africa. Confermati invece gli altri appuntamenti, che toccheranno alcune piste storiche come
Monza, Imola, Spa-Francorchamps e Donington Park.
Il format delle gare è analogo a quello del 2010, con due sessioni di prove libere da 40' al venerdì, due sessioni di qualifiche da 20' al sabato e la domenica due gare da 40' senza pit stop e senza cambio pilota. Solo per gli appuntamenti conclusivi, a Vallelunga e Mugello, le due gare saranno invece di 50' con pit stop, ma ancora senza cambio pilota.
La partecipazione al campionato è aperta sia ai piloti che affittano direttamente la loro vettura dalla
Maserati, sia ai team privati che sono proprietari della vettura e gareggeranno in una classifica a loro riservata.
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