Varano ospita il settimo Gruppo Peroni Race Weekend della stagione 2018

Da Varano parte il rush finale per il titolo della Coppa Italia Turismo con la sfida rinnovata fra la Seat Leon TCR di Matteo Bergonzini e la Bmw M3 E36 di Federico Borrett. Il tortuoso disegno del tracciato dovrebbe favorire le vetture a trazione anteriore come quella di Bergonzini e come le tre Honda Civic TCR della MM Motorsport con il duo Fabiani/Piccin ancora con velleità di assoluta. Attenzione in ottica gara però alle leggere Lotus Elise in configurazione trofeo con ben sei vetture che si sfideranno in pista. Al confermato pro Stefano D’Aste, il veloce Mauro Guastamacchia e quattro equipaggi debuttanti.

Sarà probabilmente un nuova sfida a due fra le Porsche 991 GT3 Cup della Duell Race (Merendino/Guttadauro) e quella della Elettronica Conduttori di Sapino/Sarcinelli nella Novecentoundici. In lizza per il titolo, insieme all’assente De Bellis, daranno nuovamente spettacolo proprio come successo nei quattro precedenti appuntamenti. Da segnalare il debutto nel campionato di Carlo Scarpellini con la 997 GT3 Cup della Raceevent. Alessandro Mazzolini, al via con una simile Porsche, dovrà fare il pieno di punti per mantenere le sue speranze di piazzamento in classifica generale.

Ben sette le CN2 presenti a Varano. Di gran lunga la classe più numerosa fra quelle al via con quattro costruttori rappresentati e cinque diversi modelli. Se Claudio Francisci con la sua CN4 è sulla carta il più veloce, spettacolo e sorpassi non mancheranno per la lotta per il podio. Dopo un debutto poco fortunato a Misano a maggio, rientrano Rubino/Rodino con la piccola Elia Avro 1000cc. Chissà che il peso contenuto e la conseguente maneggevolezza non risultino determinanti. Debutto assoluto invece per il romano Massimo Wancolle con la E2SC della Progetto Corsa.

Undici le Renault Twingo che scenderanno in pista a Varano nella Entry Cup, il monomarca monogestito dal Gruppo Peroni Race che strizza l’occhio ai più giovani. Se in classifica generale i riflettori sono per Paolo Tartabini e Antonello Casillo, il campione 2018 sarà con ogni probabilità uno di loro due, è come sempre impossibile effettuare pronostici. Le prestazioni del tutto identiche delle vetture hanno sempre comportato numerosi capovolgimenti di fronte. Nessun debuttante fra i partenti ad ulteriore testimonianza di quanto potranno essere combattute le due gare.

Giro di boa per il Campionato Italiano Autostoriche a Varano impegnato nel quinto appuntamento (su otto). Per la prima volta nel 2018 tutti i concorrenti saranno suddivisi in due schieramenti in base alle prestazioni delle vetture. Nuova sfida dunque fra la costanza e la potenza con le Porsche di Rondinelli (911) e Massaglia (935) la maggiori accreditate.

Il programma sarà articolato unicamente sulle giornate di sabato e domenica, con al sabato le prove libere e le qualifiche, e alla domenica tutte le gare. L’ingresso pedonale, come l’accesso al paddock, è gratuito al sabto e avrà un costo di dieci euro alla domenica.