Peugeot Sport svela ufficialmente la nuovissima 308 TCR

La Casa del Leone ha finalmente mostrato l'evoluzione della 308 Racing Cup che da questa stagione prenderà parte alle serie TCR e al nuovissimo FIA WTCR.

Dopo le prime immagini che qualche mese fa Motorsport.com vi aveva mostrato in anteprima, Peugeot Sport ha ufficialmente svelato forme e dettagli della sua nuovissima 308 TCR, da oggi in vendita per tutti i clienti che vorranno aquistarla per utilizzarla nelle serie TCR e nel nuovissimo WTCR - FIA World Touring Car Cup.

Si tratta di una evoluzione significativa della 308 Racing Cup e derivata dalla 308 GTi di serie sviluppata da Peugeot Sport seguendo il motto della Casa del Leone "absolute performance".

Vediamo quindi quali sono tutte le specifiche tecniche e i costi di questa macchina, sicuramente una delle più attese per la nuova stagione griffata TCR.

MOTORE: induzione, scarico e turbocompressore si uniscono al motore 1.598cc  4 cilindri da 350CV e 420Nm di coppia per un totale di 3000rpm. E' stato progettato dopo test durati oltre 5000km, praticamente il doppio di quanti ne verranno percorsi nella stagione 2018 del WTCR.

TRASMISSIONE: cambio sequenziale a 6 marce rinforzato per la pista con selettore delle marce al volante.

GUIDABILITA': sospensioni con layout specifico per coprire adeguatamente tutta la percorribilità della pista e giunti sferici, barre antirollio regolabili all'anteriore e al posteriore per garantire una grande stabilità.

TELAIO / SET-UP: diverse opzioni tra altezza da terra, camber anteriori e posteriori da scegliere a seconda del tracciato e in base alle preferenze del pilota.

AERODINAMICA: sviluppata dai tecnici del "Centre de Style Peugeot" tramite il CFD (computational fluid dynamics), la carrozzeria anteriore consente un perfetto flusso d'aria verso il radiatore e l'intercooler, mentre lo splitter genera il massimo carico possibile, stabilità e direzionalità. Ulteriore carico viene aggiunto grazie al diffusore posteriore.

FRENI: nuova pedaliera con sistema di frenata di alta qualità. Dischi anteriori 378x34 mm con pinze a 6 pistoni, posteriori 270x12 mm con pinze a 2 pistoni.

RUOTE E GOMME: l'estetica della vettura viene completata dai cerchi da 10x18" con pneumatici Michelin 27-65/18.

"La Peugeot 308 Racing Cup era già stata battezzata per correre nel TCR, ma la veloce evoluzione di questo campionato e concetto ci hano spinto a guardare avanti cercando più prestazioni da abbinare alle ambizioni che i nostri clienti hanno, arrivando così al massimo livello che dal 2018 verrà poi rappresentato tramite il FIA World Touring Car Cup/WTCR - ha commentato il direttore di Peugeot Sport, Bruno Famin - L'arrivo della nuova Peugeot 308 TCR avviene al momento giusto, a conferma del grande impegno e coinvolgimento di Peugeot Sport verso i suoi clienti. Per soddisfare le loro richieste abbiamo utilizzato la nostra esperienza per creare una vettura competitiva, affidabile e che garantisse sempre più divertimento alla guida".

Le auto, complete di tutti gli accessori, verranno consegnate ad aprile. Il costo è di €109.000 (tasse escluse) con ulteriori opzioni disponibili. Secondo Peugeot Sport, il prezzo di gestione della 308 TCR sarà di circa €4,50 per km percorso, ai quali vanno aggiunti tasse e ulteriori consumi.

La 308 TCR verrà esposta al Salone di Ginevra (8-18 marzo) presso lo stand di Peugeot Sport.

 

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A proposito di questo articolo
Campionati TCR , WTCC
Evento Presentazione Peugeot 308 TCR
Sub-evento Presentazione
Team Peugeot Sport
Articolo di tipo Ultime notizie